Traffico nello Stretto di Hormuz rallenta, Iran ha già 2,5 mesi di petrolio in mare

Il traffico marittimo attraverso lo Stretto di Hormuz è rallentato drasticamente: nelle ultime 24 ore sono transitati solo cinque natanti, inclusa una sola nave iraniana per prodotti petroliferi, secondo i dati sul traffico di venerdì. 

Il forte calo segue la presa di due portacontainer da parte dell'Iran questa settimana e l'attuale blocco navale statunitense dei porti iraniani, un'escalation delle tensioni marittime in questo passaggio strategico.

Prima che la guerra con l'Iran iniziasse il 28 febbraio, questo fondamentale corridoio all'ingresso del Golfo registrava in genere una media di 140 transiti navali al giorno. 

Tuttavia, a causa di un cessate il fuoco precario tra Washington e Teheran, il traffico attuale attraverso il passaggio è significativamente ridotto, rappresentando solo una frazione di quella media.

Tensioni in aumento e rallentamento del traffico a Hormuz

«Per la maggior parte delle compagnie di navigazione, servirà un cessate il fuoco stabile e garanzie da entrambe le parti del conflitto che lo Stretto di Hormuz sia sicuro per il transito», ha dichiarato Jakob Larsen, responsabile della sicurezza e protezione dell'associazione armatoriale BIMCO, come riportato in un report di Reuters.

La difficoltà per le navi che entrano o escono dal Golfo Persico è aumentata significativamente dal 13 aprile.

Inizialmente, la preoccupazione principale durante il primo mese e mezzo del conflitto riguardava esclusivamente lo Stretto di Hormuz. 

Tuttavia, il blocco mirato statunitense contro navi iraniane o con collegamenti all'Iran si è ora esteso su un'area geografica molto più ampia.

Vortexa sta monitorando l'attività delle navi cisterna energetiche in mare, concentrandosi in particolare sulle navi sanzionate e su quelle con legami iraniani, in relazione al blocco navale statunitense. 

La nave cisterna per prodotti petroliferi battente bandiera iraniana Niki, attualmente soggetta a sanzioni statunitensi, è stata una delle poche imbarcazioni osservate mentre lasciava lo stretto senza una destinazione specificata, secondo i dati di tracciamento della piattaforma MarineTraffic e l'analisi di Kpler venerdì.

Secondo quanto riferito, le navi cisterna provenienti dalla parte orientale degli Emirati Arabi Uniti o dall'Oman sono libere di transitare. 

Traffico e monitoraggio delle navi cisterna legate all'Iran

Tra il 13 e il 21 aprile, 34 navi cisterna energetiche con legami iraniani hanno attraversato lo stretto, in entrata e in uscita, secondo i dati Vortexa. 

Durante lo stesso periodo sono stati registrati sei transiti in uscita 'dark', che trasportavano 10,7 milioni di barili di greggio iraniano.

Al 22 aprile, gli Stati Uniti avrebbero intercettato tre di queste sei navi, ha dichiarato Vortexa in un rapporto pubblicato all'inizio di questa settimana.

Poche prospettive di ripresa dei colloqui di pace emergono a quasi due mesi dagli attacchi lanciati da Stati Uniti e Israele contro l'Iran.

Un portacontainer della Hapag-Lloyd ha attraversato con successo lo stretto, ha annunciato il gruppo venerdì, anche se non sono stati forniti dettagli su orario e circostanze.

Aumentata preoccupazione fra molte compagnie di navigazione e petrolifere è stata causata dall'azione recente dell'Iran: il sequestro di due portacontainer vicino allo stretto mercoledì, effettuato con una serie di piccole imbarcazioni veloci.

In altre notizie, il superpetroliere battente bandiera delle Comore Helga è arrivato venerdì al terminale offshore di carico petrolifero nel porto meridionale di Basra, in Iraq.

Si tratta della seconda nave ad arrivare in Iraq dalla chiusura dello stretto.

Un'analisi di Lloyd's List Intelligence rivela che, delle sette navi che hanno transitato lo stretto tra il 22 aprile e l'inizio del 23 aprile, sei erano coinvolte in scambi legati all'Iran.

Nel frattempo, secondo Vortexa, nonostante le tensioni crescenti, il flusso base di transiti è stato in gran parte mantenuto attraverso lo Stretto di Hormuz.

È stata osservata una media di 4,5 transiti al giorno tra il 13 e il 21 aprile, un lieve aumento rispetto ai 4 transiti al giorno registrati nei 30 giorni precedenti.

Tuttavia, dall'imposizione del blocco statunitense, l'attività connessa all'Iran è diminuita.

I transiti di navi cisterna attraverso lo Stretto di Hormuz sono scesi a 1-2 al giorno tra il 13 e il 21 aprile, rispetto ai 2-3 al giorno del mese precedente.

Impatto sul flusso di greggio iraniano

Sebbene il blocco statunitense abbia attirato ampia attenzione mediatica, secondo Vortexa non si prevede che esso abbia un impatto significativo sull'offerta di greggio iraniano sul mercato nel medio termine (due-tre mesi).

La ragione per il proseguimento delle importazioni marittime di greggio è che circa 160 milioni di barili di greggio iraniano sono attualmente in mare.

Di questo totale, 130 milioni di barili hanno già lasciato l'area soggetta al blocco statunitense, mostrano i dati di Vortexa. 

«Questo è sufficiente a soddisfare circa 2,5 mesi delle tipiche esigenze di importazione della Cina, e altre navi probabilmente riusciranno a filtrare attraverso la rete statunitense», ha detto Claire Jungman, direttrice del rischio marittimo e dell'intelligence, in un rapporto. 

Inoltre, la capacità dei serbatoi di zavorra delle navi cisterna potrebbe essere sufficiente a mantenere la produzione per fino a due mesi; tuttavia, è probabile che si verifichino tagli preventivi alla produzione prima. 

È importante ricordare che queste stime assumono un'ostruzione completa, al 100%, del traffico petrolifero iraniano da parte del blocco statunitense, un esito che i rapporti iniziali suggeriscono sia improbabile.