Ryanair: utile Q1 sotto le stime, i minori prezzi dei biglietti comprimono i profitti

Ryanair ha riportato risultati del primo trimestre inferiori alle aspettative degli analisti, poiché tariffe più basse e costi del carburante più elevati hanno pesato sulla redditività nonostante la continua crescita del traffico passeggeri.

La compagnia ha inoltre avvertito che le tariffe medie estive dovrebbero rimanere leggermente al di sotto dei livelli dello scorso anno, in un contesto di incertezza legata al conflitto in Medio Oriente.

Tariffe più basse attenuano la crescita dei passeggeri

Ryanair ha trasportato 61,3 milioni di passeggeri nel trimestre, registrando una crescita del traffico del 6% rispetto allo stesso periodo dell'anno precedente.

Secondo la società, le tariffe più basse si sono rese necessarie per stimolare la domanda nel trimestre.

Nel Q1 i ricavi sono aumentati dell'1% a €4,38 mld.

I ricavi programmati sono calati dell'1% a €2,91 mld mentre il traffico è cresciuto del 6%, ma con tariffe inferiori del 6%.

Le tariffe del Q1 hanno richiesto stimoli a causa del conflitto in Medio Oriente, che ha portato a esitazione dei consumatori, timori di carenze di carburante per jet nell'UE, incertezza economica e prenotazioni più tardive.

Aumento dei costi operativi

I costi operativi sono aumentati dell'11% a €3,81 mld nel trimestre.

La società ha affermato che i costi unitari sono aumentati del 5%, principalmente perché i prezzi del 20% del suo carburante per jet non coperto sono più che raddoppiati nel trimestre fino a $150 al barile.

Ryanair ha anche osservato che i compensi ai fornitori sono cessati dopo la consegna del suo ultimo velivolo B-8200 "Gamechanger" a febbraio 2026.

La compagnia ha sottolineato la sua strategia di copertura del carburante, affermando che continua a proteggersi dalla volatilità dei prezzi del petrolio.

Per l'esercizio 2027 la società ha dichiarato che l'80% del suo fabbisogno di carburante è coperto a circa $67 al barile, mentre il 15% delle esigenze di carburante per l'esercizio 2028 è ora coperto a circa $85 al barile.

Nel trimestre Ryanair ha aggiunto tre nuove basi operative a Rabat, Tirana e Trapani, oltre a lanciare 130 nuove rotte per l'estate 2026.

La compagnia ha inoltre rimborsato il suo ultimo bond da €1,2 miliardi a maggio, rendendo il gruppo senza debiti.

Il conflitto in Medio Oriente pesa sulle prenotazioni

L'amministratore delegato Michael O'Leary ha detto che le tariffe più basse riflettono una fiducia dei consumatori più debole durante il trimestre.

Le tariffe medie del primo trimestre sono state inferiori del 6% rispetto allo stesso periodo dell'anno scorso.

O'Leary ha detto: "poiché il conflitto in Medio Oriente ha portato a esitazione dei consumatori, timori di carenze di carburante per jet nell'UE, incertezza economica e prenotazioni più tardive."

La compagnia aveva già indicato nei risultati trimestrali di maggio di aver scontato alcune tariffe per mantenere i volumi di passeggeri in un contesto di incertezza legata al conflitto.

Prospettive sui prezzi estivi restano caute

Guardando avanti, Ryanair ha detto che le tendenze dei prezzi restano sotto pressione nonostante un certo miglioramento della domanda.

"Nonostante un recente lieve aumento dei volumi e una minore stimolazione dei prezzi, i prezzi nel Q2 stanno mostrando una tendenza moderatamente in calo su base annua, e l'esito finale delle tariffe del primo semestre dipende fortemente dalla forza delle prenotazioni last-minute in agosto e settembre", ha detto O'Leary.

La società ha detto che la domanda per il resto del primo semestre dell'anno fiscale dipenderà in gran parte dalle prenotazioni tardive durante agosto e settembre, mentre le tariffe medie estive dovrebbero rimanere leggermente al di sotto dei livelli dello scorso anno.