Ramalan saham Canoo kerana GOEV mengalami pembalikan yang teruk

Harga saham Canoo (NASDAQ: GOEV) telah melantun semula dalam beberapa minggu lalu apabila syarikat kenderaan elektrik pulih. Saham, yang mencecah paras $1.44 pada bulan Jun, telah meningkat hampir 60% kepada $2.30.

Namun, Canoo telah jatuh dengan mendadak daripada tahap tertinggi sepanjang zaman. Ia telah menurun sebanyak 58% tahun ini dan hampir 80% dalam tempoh 12 bulan yang lalu, menjadikan penilaiannya kepada $173 juta.

Prestasi terbaru Canoo adalah sejajar dengan syarikat kenderaan elektrik lain seperti Tesla dan Rivian, yang telah melonjak lebih 40% daripada paras terendah mereka tahun ini.

Canoo sedang membuat kemajuan

Harga saham Canoo telah jatuh walaupun syarikat itu mencapai kemajuan yang kukuh dalam menyelidik dan membina kenderaannya.

Syarikat itu telah mendapat tempahan yang banyak daripada syarikat dan organisasi berkualiti seperti Walmart, NASA, USPS dan tentera AS

Hanya bulan ini, syarikat itu mengumumkan perjanjian muktamad untuk pembelian 5 van penghantaran elektrik oleh Go2 Delivery. Go2 akan menggunakan pembelian kecil ini untuk menguji kenderaan. Jika ia menyukai van, ia telah berjanji untuk kembali dan menempah 85 trak lagi.

Canoo berharap dapat menarik lebih ramai pelanggan yang mengambil berat tentang pelepasan karbon dan keinginan mereka untuk mencapai sifar bersih. Jika senarai pelanggan semasa berjaya, Canoo boleh menarik pelanggan seperti FedEx dan UPS yang membeli beribu-ribu kenderaan penghantaran setahun.

Selain itu, Canoo berharap untuk memperoleh bahagian pasaran di peringkat antarabangsa. Pada April, ia mengumumkan rancangannya untuk mula menjual kenderaannya di Arab Saudi, pasaran yang dianggarkan bernilai lebih $30 bilion. Ia juga sedang meneliti pasaran antarabangsa yang lain.

Cabaran utama kekal

Walaupun Canoo telah mencapai kemajuan yang besar, ia menghadapi persaingan besar di hadapan. Pertama, ia berada dalam pasaran yang sangat kompetitif. Rivian telah membuka perniagaannya dan bukan sekadar menjual van penghantarannya kepada Amazon. Itu adalah ancaman besar kerana Rivian mempunyai berbilion dolar pada kunci kira-kiranya dan nama jenama yang lebih besar.

Syarikat Amerika lain yang bekerja pada van yang sama ialah Workhorse Group dan Mullen Automotive, yang telah mengumumkan beberapa pesanan besar baru-baru ini.

Di peringkat global, persaingan terbesar akan datang dari China, di mana syarikat seperti BYD membuat trak penghantaran murah.

Selanjutnya, seperti yang telah saya tulis sebelum ini , Canoo menghadapi masalah wang seperti yang kita lihat dengan Fisker dan Lordstown Motors. Fisker dan Lordstown telah membuat banyak kemajuan dalam pembangunan produk tetapi masalah tunai mereka mendorong mereka untuk memfailkan muflis.

Canoo berada dalam situasi yang sama kerana wang tunainya habis. Dokumen terbarunya menunjukkan bahawa ia mempunyai kurang daripada $10 juta dalam bentuk tunai dan pelaburan jangka pendek. Untuk syarikat yang membakar ratusan juta dolar setiap suku tahun.

Oleh itu, terdapat kemungkinan bahawa syarikat akan terus mencairkan pemegang sahamnya kerana ia berusaha untuk meningkatkan kunci kira-kiranya. Sesungguhnya, seperti yang saya ramalkan sebelum ini, syarikat itu mengeluarkan pemfailan kerana ia bertujuan untuk menjual 13.7 juta saham biasa. Sehari sebelumnya, syarikat itu memfailkan prospektus untuk menjual 5.57 juta saham.

Cabarannya ialah penilaian Canoo sebanyak $173 juta tidak mencukupi kerana syarikat memerlukan lebih banyak wang daripada itu. Oleh itu, masih terdapat risiko kebankrapan seperti yang kita lihat dengan Fisker.

Analisis harga saham Canoo

Carta 4H menunjukkan bahawa harga saham GOEV telah merangkak kembali dalam beberapa minggu yang lalu. Pemulihan ini berlaku selepas syarikat membentuk corak carta baji jatuh. Dalam kebanyakan kes, corak ini adalah salah satu tanda yang paling menaik di pasaran.

Saham telah meningkat melebihi Purata Pergerakan Eksponen (EMA) 50-tempoh, yang merupakan petanda positif. Oleh itu, saham mungkin akan membatalkan keuntungan baru-baru ini apabila risiko pencairan berterusan.