Boeing sedang memberhentikan 10% tenaga kerjanya, inilah sebabnya

Boeing Co. mengumumkan lewat Jumaat bahawa ia merancang untuk mengurangkan kira-kira 10% daripada tenaga kerjanya, satu langkah yang mengejutkan pasaran kerana gergasi aeroangkasa dan pertahanan itu terus menghadapi cabaran kewangan yang ketara.

Syarikat itu memberi amaran kepada pelabur tentang kerugian suku ketiga yang lebih besar daripada jangkaan dan hasil yang lebih rendah daripada yang diramalkan oleh Wall Street.

Ketua Pegawai Eksekutif Ortberg menerangkan langkah itu

Ketua Eksekutif Boeing, Kelly Ortberg, menyatakan bahawa perniagaan itu berada dalam "kedudukan yang sukar" dan menekankan keperluan untuk "keputusan yang sukar" untuk memulihkan kelebihan daya saing syarikat.

"Perniagaan kami berada dalam kedudukan yang sukar, dan sukar untuk melebih-lebihkan cabaran yang kami hadapi bersama," kata Ortberg dalam satu kenyataan.

Pemberhentian ini akan memberi kesan kepada pekerja di seluruh syarikat, termasuk eksekutif dan pengurus, kerana Boeing cuba menyesuaikan strukturnya untuk menangani isu yang berterusan.

Syarikat itu mempunyai kira-kira 171,000 pekerja, terutamanya berpangkalan di AS, setakat pemfailan terbarunya.

Kebuntuan dalam mogok ahli mesin menambah tekanan

Keputusan itu dibuat selepas mogok buruh yang telah memasuki minggu keempat. Rundingan dengan ahli mesin mogok di negeri Washington menemui jalan buntu awal minggu ini.

Menurut S&P Global Ratings, mogok itu menelan belanja Boeing kira-kira $1 bilion sebulan, menambah tekanan kewangan syarikat.

Ortberg mengakui bahawa menangani masalah perniagaan memerlukan perubahan struktur untuk mengekalkan daya saing dalam jangka panjang.

Mogok itu merumitkan lagi pemulihan Boeing, kerana syarikat itu menghadapi tekanan daripada pelbagai pihak, termasuk gangguan operasi dan masalah kewangan.

Prestasi Q3 yang lebih lemah daripada jangkaan

Laporan awal pendapatan suku ketiga Boeing melukiskan gambaran yang suram.

Syarikat itu meramalkan hasil sebanyak $17.8 bilion, jauh di bawah konsensus penganalisis sebanyak $18.49 bilion.

Ia juga menjangka melaporkan kerugian GAAP sebanyak $9.97 sesaham dan aliran tunai operasi negatif sebanyak $1.3 bilion untuk suku tersebut.

Kerugian ketara ini berbeza dengan ketara dengan kerugian yang dijangkakan sebanyak $1.61 sesaham, menurut anggaran penganalisis FactSet.

Pada penghujung suku tersebut, Boeing mempunyai wang tunai sebanyak $10.5 bilion, tetapi cabaran yang berterusan menimbulkan ketidakpastian untuk masa depan syarikat.

Syarikat itu merancang untuk mengeluarkan keputusan penuh suku ketiganya pada 23 Oktober, di mana butiran lanjut mengenai keadaan kewangannya akan didedahkan.

Kelewatan projek dan pengeluaran mengurangkan masalah kompaun

Menambah masalah Boeing, syarikat itu mengumumkan bahawa ia menangguhkan penghantaran jet komersial 777-9nya sehingga 2026 dan kapal pengangkut 777-8 sehingga 2028.

Kelewatan ini akan menyebabkan caj pendapatan sebelum cukai sebanyak $2.6 bilion. Boeing juga memutuskan untuk menamatkan pengeluaran salah satu jet pengangkutnya, menandakan gangguan selanjutnya kepada perniagaan pesawat komersialnya.

Berikutan berita itu, saham Boeing jatuh hampir 2% dalam dagangan lanjutan pada hari Jumaat, selepas menamatkan sesi dagangan biasa naik sebanyak 3%.

Penarafan kredit dalam semakan, penurunan taraf bon akan berlaku

Penarafan bon Boeing juga berada di bawah tekanan.

Penarafan Global S&P meletakkan bon Boeing di bawah semakan untuk kemungkinan penurunan taraf awal minggu ini, menjadikannya agensi penarafan kredit utama ketiga yang menimbulkan kebimbangan mengenai keupayaan Boeing untuk memenuhi obligasi kewangannya.

Moody's dan Fitch telah pun menurunkan taraf bon Boeing ke tahap terendah gred pelaburan, menyebabkan syarikat itu berada di ambang penarafan bon spekulatif, atau "sampah".

Penurunan taraf kepada status sampah akan memberi kesan teruk kepada keupayaan Boeing untuk meminjam wang pada masa syarikat itu cuba mengubah perniagaannya.

Ia juga akan mengecualikan bon Boeing daripada portfolio dana pencen dan pelabur institusi lain yang hanya dibenarkan memegang hutang gred pelaburan.

Prestasi saham dan perbandingan pasaran yang lebih luas

Saham Boeing tidak menunjukkan prestasi yang baik pada tahun 2024, dengan saham turun sebanyak 42% tahun ini.

Ini sangat berbeza dengan indeks S&P 500, yang telah memperoleh kira-kira 22% dalam tempoh yang sama.

Masalah kewangan syarikat, ditambah pula dengan kelewatan pengeluaran, mogok buruh, dan ancaman penurunan taraf bon, telah membebankan sentimen pelabur.

Ketika Boeing bersedia untuk mengeluarkan keputusan suku tahunan penuhnya pada 23 Oktober, pelabur akan memerhati dengan teliti perkembangan selanjutnya dalam usaha syarikat untuk menangani cabarannya.

Pemberhentian yang akan datang, mogok berterusan dan penghantaran pesawat yang tertunda adalah semua faktor yang boleh membentuk prospek jangka pendek Boeing.

Buat masa ini, gergasi aeroangkasa itu menghadapi cabaran sukar untuk memulihkan kesihatan kewangan dan kedudukan kompetitifnya dalam pasaran global.