Mengapa menutup Selat Hormuz adalah pedang bermata dua bagi Iran?

Selat Hormuz, di mana kira-kira satu perlima daripada bekalan minyak global diangkut setiap hari, kekal menjadi tumpuan perhatian pada hari Isnin. 

Pasaran minyak dan LNG menghadapi risiko bekalan yang meningkat dengan ketara berikutan pengeboman hujung minggu kemudahan nuklear Iran oleh AS.

Sekarang, persoalan kritikal ialah: bagaimana Iran akan bertindak balas?

Risiko besar kepada pasaran minyak ialah potensi Iran mengganggu trafik perkapalan di Selat Hormuz.

Kira-kira 20% daripada perdagangan LNG dunia juga melalui selat ini.

"Kita juga boleh melihat Iran mengganggu penghantaran di titik tercekik lain melalui proksinya. Baru-baru ini, kami telah melihat Houthi menyasarkan penghantaran melalui Selat Bab al-Mandeb," kata Warren Patterson, ketua strategi komoditi di ING Group.

"Penyekatan Hormuz yang berkesan akan membawa kepada perubahan dramatik dalam prospek minyak, mendorong pasaran ke dalam defisit yang mendalam," katanya, sambil menambah bahawa kapasiti pengeluaran ganti OPEC+ tidak akan mencukupi dalam senario itu. 

Kapasiti keluaran ganti Pertubuhan Negara-negara Pengeksport Petroleum dan sekutunya juga terletak di Teluk Parsi. 

"Jadi, aliran ini juga perlu melalui Selat Hormuz," tambah Patterson. 

Walau bagaimanapun, Commerzbank AG percaya bahawa ia juga akan memberi kesan kepada Iran jika mereka menutup Selat Hormuz. 

Dilema Iran

Minyak yang mengalir melalui Selat Hormuz tidak boleh diangkut ke pasaran dunia melalui laluan lain seperti saluran paip sekiranya berlaku sekatan oleh Iran. 

Dalam senario sedemikian, pasaran akan mengetatkan dengan ketara. 

"Oleh itu, premium risiko yang lebih tinggi pada harga minyak adalah wajar, walaupun kebarangkalian Selat Hormuz ditutup adalah sangat rendah," kata Carsten Fritsch, penganalisis komoditi di Commerzbank. 

Walau bagaimanapun, ini akan membahayakan Iran sendiri dengan ketara, kerana ia juga tidak lagi dapat mengeksport minyak dan juga akan menyinggung perasaan China, pelanggan terpentingnya.

"Ini kerana China memperoleh sebahagian besar import minyaknya dari negara-negara di Teluk Parsi dan oleh itu akan terjejas terutamanya oleh sekatan selat itu," kata Fritsch. 

Ini mungkin juga benar jika rejim Tehran berada di ambang kehilangan kuasa.

Adakah Iran benar-benar akan menutup selat itu?

Laporan menunjukkan bahawa walaupun parlimen Iran menyokong penutupan Selat Hormuz, keputusan muktamad terletak pada majlis keselamatan negara negara itu.

"Memandangkan potensi kesan ke atas aliran minyak dan harga daripada tindakan sedemikian, mungkin akan ada tindak balas pantas daripada AS dan lain-lain," kata Patterson dari ING. 

Memandangkan lebih 80% minyak yang transit di Selat Hormuz ditujukan ke Asia, rantau ini akan mengalami kesan yang lebih besar daripada AS.

"Oleh itu, Iran mahu berhati-hati dalam mengecewakan orang seperti China dengan mengganggu aliran minyak," kata Patterson. 

Tindakan harga pagi ini menunjukkan pasaran, sekurang-kurangnya buat masa ini, tidak menjangkakan penyumbatan aliran melalui Hormuz, menurut Patterson.

Minyak mentah Brent, selepas lonjakan ringkas pada awal sesi dagangan, telah jatuh semula di bawah $80 setong.

Kesan ke atas harga

Risiko geopolitik jelas meningkat dengan ketara, walaupun sekatan Selat Hormuz yang berjaya tidak mungkin, menurut ING. 

Walau bagaimanapun, serangan Israel yang berterusan ke atas Iran menimbulkan risiko bekalan yang jelas untuk minyak Iran.

Oleh itu, ING telah menyemak semula ramalan minyaknya untuk baki tahun ini. 

ING sebelum ini meramalkan bahawa Brent akan purata $62 setong pada suku ketiga. "Kami telah menaikkan ini kepada $70/bbl untuk mencerminkan premium risiko yang lebih besar," kata Patterson. 

Sementara itu, ING meningkatkan ramalan suku keempatnya daripada $59 setong kepada $64 setong.

Patterson berkata: