Jualan Tesla China meningkat 0.8% pada bulan Jun; Prospek penghantaran global kekal lemah

Jualan kenderaan elektrik buatan China oleh Tesla meningkat sedikit pada bulan Jun, menamatkan kerugian berturut-turut selama lapan bulan dalam pasaran utama.

Walau bagaimanapun, keuntungan sederhana ini tidak banyak menutupi cabaran yang lebih luas yang dihadapi pembuat kereta AS, termasuk penurunan yang dijangkakan dalam penghantaran suku tahunan keseluruhan dan tekanan yang semakin meningkat daripada pesaing kos rendah.

Data yang dikeluarkan pada hari Rabu oleh Persatuan Kereta Penumpang China (CPCA) menunjukkan bahawa jualan EV buatan China oleh Tesla meningkat sebanyak 0.8% pada bulan Jun berbanding tahun sebelumnya, mencecah 71,599 unit.

Penghantaran kenderaan Model 3 dan Model Y yang dihasilkan di kilangnya di Shanghai, yang merangkumi kedua-dua jualan domestik di China dan eksport ke Eropah dan pasaran lain, meningkat 16.1% yang lebih ketara daripada Mei.

Walaupun titik data bulanan positif ini, Tesla menghadapi persaingan sengit dalam pasaran automotif terbesar di dunia.

BYD, pesaing terbesarnya di China, menyaksikan jualan kereta globalnya meningkat sebanyak 11% tahun ke tahun kepada 377,628 unit bulan lepas, menggariskan landskap persaingan yang sengit.

Jangkaan penghantaran suku tahunan dan halangan yang lebih luas

Di peringkat global, Tesla dijangka melaporkan satu lagi kejatuhan dalam penghantaran suku tahunannya pada hari Rabu.

Penurunan yang dijangkakan ini berlaku apabila syarikat itu terus bergelut dengan tindak balas terhadap pandangan politik Ketua Pegawai Eksekutif Elon Musk dan tekanan persaingan yang ketara yang mengheret permintaan untuk kenderaannya.

Walaupun kebanyakan penilaian besar trilion dolar Tesla didasarkan pada pertaruhan bercita-cita tinggi Musk untuk mengkomersialkan robotaxi, hasil dan keuntungan semasa syarikat sebahagian besarnya diperoleh daripada perniagaan terasnya menjual kenderaan elektrik—perniagaan yang telah berada di bawah tekanan disebabkan oleh kadar faedah yang tinggi dan percambahan pesaing baharu.

Pasaran EV global terus berkembang, walaupun pada kadar yang lebih perlahan berbanding tahun-tahun sebelumnya. Dengan latar belakang ini, jualan tahunan barisan produk penuaan Tesla jatuh buat kali pertama pada 2024.

Walaupun Musk telah menyatakan bahawa jualan akan kembali kepada pertumbuhan pada 2025—penarikan semula yang ketara daripada janjinya yang lebih agresif sebelum ini iaitu pertumbuhan 20-30%—penganalisis meramalkan penurunan jualan sebanyak 8% untuk syarikat itu tahun ini.

Untuk suku kedua, yang berakhir pada bulan Jun, Tesla dijangka menghantar kira-kira 394,380 unit, menurut konsensus 23 penganalisis yang ditinjau oleh Visible Alpha.

Jika tepat, ini akan mewakili penurunan lebih daripada 11% tahun ke tahun dan akan mengikuti penurunan 13% yang dilaporkan oleh syarikat pada suku sebelumnya.

Tesla telah mengaitkan kejatuhan suku lalu dengan jeda dalam pengeluaran yang diperlukan untuk beralih kepada versi baharu SUV Model Y terlarisnya.

Penganalisis pada mulanya mencadangkan bahawa ramai pelanggan menangguhkan pembelian untuk menjangkakan model yang dikemas kini ini.

Model Y 'baharu' dan faktor Musk

Walau bagaimanapun, kesan Model Y yang diperbaharui mungkin tidak memenuhi jangkaan awal.

"Saya fikir ramai penganalisis berpendapat suku ini akan mendapat peningkatan positif kerana Model Y baharu," kata Ross Gerber, Ketua Pegawai Eksekutif pelabur Tesla Gerber Kawasaki Wealth and Investment Management, kepada Reuters.

"Tetapi Model Y baharu dalam fikiran saya bukanlah penyimpangan daripada Model Y lama," katanya, sambil menambah bahawa permintaan untuk model itu tidak memenuhi jangkaan.

Daripada lonjakan, orang ramai membeli lebih sedikit kenderaan Tesla. Beberapa bakal pembeli dilaporkan jengkel dengan penerimaan awam Elon Musk terhadap politik sayap kanan di Eropah dan kerjanya untuk Presiden AS Donald Trump, di mana dia ditugaskan untuk mengawasi pemotongan pekerjaan dan pembiayaan persekutuan.

Walaupun Musk sejak itu telah mengalihkan tumpuannya kembali kepada syarikatnya, tindak balas itu, digabungkan dengan pelanggan memilih EV China yang lebih murah, telah menyebabkan lima bulan berturut-turut kejatuhan jualan untuk Tesla di Eropah.

Data daripada Persatuan Pengeluar Automobil Eropah menunjukkan penurunan ketara 27.9% untuk Tesla pada bulan Mei.

Di China, bahagian Tesla dalam pasaran EV telah menyusut kepada 7.6% untuk lima bulan pertama 2025, turun daripada 10% tahun lepas dan kemuncak 15% pada 2020.

Pesaing telah berjaya memenangi hati pengguna dengan EV yang menarik, baharu dan penuh ciri.

Sebagai contoh, SUV YU7 Xiaomi menerima pesanan yang sangat kukuh dalam beberapa jam selepas mula dijual minggu lepas, menyemarakkan spekulasi bahawa Tesla mungkin terpaksa mengurangkan harganya untuk melawan dengan berkesan.

Untuk mencapai sasaran Musk untuk kembali kepada pertumbuhan jualan tahun ini, Tesla perlu menghantar lebih daripada satu juta unit pada separuh kedua 2025, dengan mengandaikan anggaran suku kedua adalah tepat.

Ini akan menjadi rekod bagi syarikat dan cabaran yang sukar, menurut penganalisis Wall Street, walaupun jualan biasanya lebih kukuh pada separuh kedua tahun ini.

Beberapa bantuan boleh datang daripada model Tesla yang lebih murah yang dirancang—dijangka menjadi versi Model Y yang dilucutkan—yang syarikat itu berkata ia akan mula menghasilkan menjelang akhir bulan Jun.

Walau bagaimanapun, Reuters melaporkan pada bulan April bahawa model ini akan ditangguhkan sekurang-kurangnya beberapa bulan.

Walaupun menghadapi cabaran ini, saham Tesla, selepas merosot awal tahun ini di tengah-tengah protes anti-Musk yang marah, telah mendapat semula tempat baru-baru ini.

Ini mungkin sebahagiannya disebabkan oleh kemajuan di hadapan pemanduan autonomi.

Bulan lepas, syarikat itu melancarkan kira-kira sedozen robotaxis di bahagian terhad Austin, Texas, mengangkut sekumpulan kecil peminat jemputan dengan bayaran nominal, walaupun dengan monitor keselamatan hadir dan sekatan operasi lain.