Tarif perdagangan memaksa Nissan menggantung pengeluaran model utama untuk Kanada

Nissan Motor telah mengumumkan penggantungan pengeluaran AS untuk tiga model kenderaannya yang khusus untuk pasaran Kanada, menurut laporan Reuters. 

Keputusan ini datang sebagai akibat langsung daripada ketegangan perdagangan yang semakin meningkat antara Amerika Syarikat dan Kanada, yang telah mengakibatkan pengenaan tarif bersama ke atas kereta import. 

Pembuat kereta itu menyatakan bahawa tarif telah mewujudkan persekitaran ekonomi yang tidak mampan untuk mengeksport model tertentu ini dari kemudahan pembuatan AS mereka ke Kanada.

Nissan menghentikan pengeluaran

Nissan mengumumkan pemberhentian pengeluaran SUV Pathfinder dan Murano, serta trak pikap Frontiernya, lewat Rabu.

Pembuat kereta Jepun itu tidak menyatakan bila penggantungan bermula atau tempoh yang dijangkakan.

Nissan berkata dalam satu kenyataan:

Akhbar Nikkei mula-mula melaporkan pemberhentian pengeluaran, menyatakan bahawa penggantungan bermula pada bulan Mei.

Nissan menyatakan bahawa 80% daripada jualannya di Kanada dikaitkan dengan kenderaan yang diperoleh dari Mexico atau Jepun.

Ini termasuk model terlarisnya di Kanada: Versa, Sentra dan Rogue.

Nissan memasang Pathfinder dan Murano di Tennessee dan Frontier di Mississippi.

Kesan tarif Trump

Kesan riak ekonomi daripada dasar perdagangan pentadbiran Trump menjadi semakin jelas dalam sektor automotif, dengan langkah ketara pada bulan April menyaksikan pengenaan tarif tambahan 25% ke atas import kereta. 

Langkah tarif yang agresif ini bukan tanpa akibat, kerana Kanada, rakan dagang utama dan jiran, bertindak balas dengan cepat dengan melaksanakan set tarif pembalasannya sendiri. 

Peningkatan tit-for-tat dalam langkah-langkah perdagangan ini mewujudkan iklim ketidakpastian bagi pembuat kereta yang beroperasi merentasi sempadan Amerika Utara.

Satu contoh ketara syarikat yang terjejas secara langsung oleh tarif ini ialah Mazda Motor Corporation. 

Pada bulan Mei, pembuat kereta Jepun itu mengumumkan perubahan strategik dalam rancangan pengeluarannya.

Secara khusus, Mazda memilih untuk menghentikan pengeluarannya ke Kanada di kilangnya di Alabama.

Keputusan ini merupakan tindak balas langsung kepada landskap tarif baharu, yang menjadikan pengeksportan kenderaan dari AS ke Kanada kurang berdaya maju dari segi ekonomi. 

Pada masa yang sama, untuk mengoptimumkan operasinya dalam rangka kerja perdagangan yang disemak semula, Mazda membuat pilihan strategik untuk meningkatkan pengeluaran khusus untuk pasaran AS di kemudahan Alabama yang sama. 

Langkah ini membolehkan syarikat itu memintas kenaikan tarif ke atas kenderaan yang ditujukan ke Kanada sambil pada masa yang sama mengukuhkan rantaian bekalannya untuk pangkalan pengguna AS yang penting.

Cabaran kewangan Nissan

Tarif menyerlahkan cabaran yang dihadapi oleh pembuat kereta global, walaupun di pasaran yang lebih kecil seperti Kanada untuk Nissan.

Keadaan ini memburukkan lagi krisis berterusan Nissan, yang ditandai dengan penurunan jualan dan rangkaian kenderaan yang ketinggalan zaman.

Syarikat itu mencatatkan kerugian bersih $4.5 bilion pada tahun kewangan yang berakhir pada bulan Mac.

Nissan juga enggan memberikan ramalan untuk tahun kewangan semasa, di mana ia menghadapi kira-kira 700 bilion yen ($4.79 bilion) dalam tempoh matang hutang.

Penarafan hutang pembuat kereta itu telah diturunkan kepada "sampah" oleh ketiga-tiga firma penarafan kredit utama. 

Ini berlaku apabila syarikat itu dilaporkan meminta beberapa pembekal bulan lalu untuk menangguhkan pembayaran, petunjuk keperluan mendesaknya untuk membebaskan dana jangka pendek dan meningkatkan wang tunai, menurut laporan Reuters dari bulan Jun.

Pada tahun kewangan lepas, Kanada hanya mewakili 3% daripada jualan global Nissan. 

Pembuat kereta Jepun itu tidak mengendalikan kilang di Kanada, dan jualannya di sana berjumlah kira-kira 104,000 kenderaan.

Angka ini kurang daripada separuh daripada jualannya di Mexico dan lebih sedikit daripada 10% daripada jualannya di Amerika Syarikat.