Bahagian GE Aeroangkasa menjunam walaupun keputusan yang lebih baik daripada anggaran

GE Aerospace membalikkan keuntungan awal untuk didagangkan turun 0.78% pada hari Khamis selepas melaporkan keputusan suku kedua yang lebih kukuh daripada jangkaan dan menaikkan kedua-dua panduan tahun penuh 2025 dan prospek jangka panjang 2028.

Pengeluar enjin kapal terbang, yang dipisahkan daripada General Electric pada 2024, terus mendapat manfaat daripada permintaan kukuh dalam perniagaan enjin dan perkhidmatan komersialnya.

Untuk suku kedua yang berakhir pada 30 Jun 2025, GE Aerospace mencatatkan jumlah hasil sebanyak $11.0 bilion, menandakan peningkatan 21% tahun ke tahun.

Hasil diselaraskan meningkat 23% kepada $10.2 bilion. Pendapatan juga melebihi jangkaan, dengan pendapatan sesaham (EPS) diselaraskan mencapai $1.66, lonjakan 38% daripada tahun sebelumnya.

EPS berterusan mencecah $1.87, meningkat 56% tahun ke tahun.

Prestasi syarikat didorong oleh peningkatan 30% dalam hasil daripada segmen enjin dan perkhidmatan komersialnya, didorong oleh permintaan yang kukuh untuk enjin baharu, alat ganti dan pembaikan enjin lama.

Tunai daripada aktiviti operasi meningkat kepada $2.3 bilion, manakala aliran tunai percuma hampir dua kali ganda kepada $2.1 bilion, meningkat 92% daripada tahun sebelumnya.

Panduan yang dinaikkan untuk 2025 dan sasaran jangka panjang

Memandangkan prestasinya yang kukuh, GE Aerospace menyemak semula unjuran kewangan 2025 ke atas.

Hasil yang diselaraskan kini dijangka berkembang dalam julat pertengahan remaja, berbanding prospek pertumbuhan dua digit rendah sebelumnya.

Panduan EPS yang diselaraskan juga telah dinaikkan kepada julat $5.60 hingga $5.80, meningkat daripada julat awal $5.10 hingga $5.45.

Syarikat itu juga telah meningkatkan panduan aliran tunai percumanya untuk 2025 kepada antara $6.5 bilion dan $6.9 bilion, dengan kadar penukaran melebihi 100%.

Keuntungan operasi kini diunjurkan antara $8.2 bilion dan $8.5 bilion untuk tahun ini.

Memandang lebih jauh ke hadapan, GE Aerospace berkongsi sasaran jangka panjang yang dikemas kini hingga 2028.

Syarikat itu menjangkakan untuk menjana kira-kira $11.5 bilion dalam keuntungan operasi dan $8.5 bilion dalam aliran tunai bebas pada masa itu.

EPS diselaraskan diunjurkan mencecah sekitar $8.40, disokong oleh kadar pertumbuhan tahunan kompaun dalam hasil diselaraskan sebanyak dua digit dari 2024 hingga 2028.

Perkembangan strategik dan prospek CEO

GE Aerospace mengaitkan prospeknya yang lebih baik dengan beberapa inisiatif operasi dan strategik.

Syarikat itu menyerlahkan penggunaan berterusan sistem FLIGHT DECKnya untuk meningkatkan kecekapan merentas rantaian bekalan, dengan peningkatan berurutan 10% dalam input bahan di tapak pembekal utama.

Ia juga memperoleh perjanjian enjin utama, termasuk perjanjian bersejarah dengan Qatar Airways untuk lebih 400 enjin GE9X dan GEnx, dan kontrak dengan IAG untuk 32 enjin pesawat Boeing 787 untuk British Airways.

Dalam teknologi, GE Aerospace menyelesaikan lebih 350 ujian untuk program CFM RISEnya dan melabur dalam menaik taraf infrastruktur ujian hipersonik di kemudahan AS.

Ketua Pegawai Eksekutif H. Lawrence Culp, Jr. memuji keputusan suku itu, menyatakan syarikat itu mencapai "pertumbuhan lebih daripada 20% dalam pesanan, hasil, keuntungan operasi dan EPS."

Beliau menambah bahawa panduan 2025 dan 2028 yang dinaikkan disokong oleh prestasi operasi yang kukuh dan prospek perkhidmatan komersial yang positif.

GE Aerospace juga merancang untuk meningkatkan pulangan modal kepada pemegang saham sebanyak 20% antara 2024 dan 2026 dan menyasarkan untuk mengembalikan sekurang-kurangnya 70% daripada aliran tunai bebas melalui dividen dan pembelian balik selepas 2026.