Saham pembuat kereta meningkat berikutan kejayaan perdagangan AS-Jepun

Harapan untuk kejayaan tarif untuk pengeksport utama lain melonjak pada hari Rabu, yang membawa kepada lonjakan saham pengeluar kereta terkemuka Eropah. 

Keyakinan ini berikutan perjanjian perdagangan blockbuster yang dicapai antara AS dan Jepun.

Di Truth Social, Presiden AS Donald Trump memuji perjanjian perdagangan "besar-besaran" itu sebagai "mungkin Perjanjian terbesar yang pernah dibuat."

Tarif AS ke atas kenderaan dan alat ganti Jepun yang diimport dijangka menurun kepada 15%, pengurangan ketara daripada kadar 25% semasa yang dikenakan di seluruh dunia, berikutan perjanjian yang dijangkakan.

Perdana Menteri Jepun Ishiba memberikan butiran lanjut mengenai perjanjian itu. 

Beliau mengesahkan bahawa Jepun akan tertakluk kepada tarif 15%, termasuk kereta, dan tidak akan terjejas oleh sebarang tarif ke atas cip, menurut laporan Kumpulan ING. 

Namun begitu, tarif 50% ke atas keluli dan aluminium akan berterusan buat masa ini.

Ishiba dari Jepun menafikan bahawa perjanjian itu termasuk menurunkan tarif import. AS akan menerima pelaburan $550 bilion, disokong oleh pinjaman daripada organisasi berkaitan kerajaan.

Saham meningkat

Pada pagi Rabu, indeks automotif Stoxx Europe meningkat 4.2%, meletakkannya untuk kenaikan harian paling ketara sejak pertengahan Februari, CNBC memetik data LSEG dalam satu laporan.

Terdahulu pada hari itu, saham pembuat kereta Jerman Volkswagen, BMW dan Mercedes-Benz Group semuanya meningkat lebih daripada 5%, menurut laporan CNBC. 

Pembuat kereta mewah Porsche menyaksikan peningkatan yang lebih ketara, melonjak sebanyak 7.5%.

Saham pembuat Jeep Stellantis, yang disenaraikan di Milan, meningkat sekitar 7.1%.

Saham automotif Jepun mengalami peningkatan yang ketara, yang membawa kepada keuntungan yang besar, menurut laporan itu. Toyota menyaksikan peningkatan lebih 14%, manakala rakan sejawatannya dalam negeri, Honda dan Nissan, masing-masing meningkat sebanyak 11% dan 8%.

Bermanfaat untuk Jepun

Di platform Truth Socialnya, pengumuman dibuat oleh Trump mengenai kesediaan Jepun untuk membuka pelbagai pasaran, termasuk untuk kereta, trak, beras dan produk pertanian lain. 

Selepas itu, semasa acara Rumah Putih, Trump juga menyebut usaha sama yang akan datang dengan Jepun untuk projek LNG di Alaska, yang direka terutamanya untuk memberi manfaat kepada AS.

Tarif menimbulkan ancaman besar kepada sektor automotif. Kerentanan ini berpunca daripada sifat rantaian bekalan automotif yang sangat global dan pergantungan besar sektor itu pada operasi pembuatan di seluruh Amerika Utara.

Eksport kereta dari Jepun ke AS adalah penting untuk ekonomi keempat terbesar di dunia. Pada 2024, eksport ini membentuk 28.3% daripada jumlah penghantaran Jepun, menurut data kastam.

Ahli ekonomi HSBC menyifatkan pengurangan tarif kereta AS sebagai "rahmat besar" untuk Jepun, menurut laporan CNBC. Mereka memerhatikan bahawa Jepun nampaknya telah memperoleh syarat yang lebih baik daripada negara Asia yang lain.

Sukar untuk diramalkan

Katsuhiko Aiba, seorang ahli ekonomi Citi, mencadangkan bahawa perjanjian antara Washington dan Tokyo untuk saling mengurangkan tarif kereta kepada 15% mungkin memberi kesan kepada perbincangan dengan negara pengeksport kereta penting yang lain.

Aiba berkata dalam nota penyelidikan:

Untuk tempoh yang panjang, Kesatuan Eropah telah giat berusaha ke arah perjanjian dengan AS yang bertujuan untuk mengurangkan tarif kereta.

Trump baru-baru ini mengancam untuk meningkatkan levi ke atas import EU ke AS kepada 30% mulai 1 Ogos jika tiada persetujuan dicapai pada masa itu, bertujuan untuk meningkatkan tekanan ke atas blok 27 negara itu.

Penganalisis ekuiti Morningstar Rella Suskin menyatakan bahawa adalah "mustahil untuk meramalkan" sama ada perjanjian automotif Eropah akan muncul berikutan syarat perdagangan baharu Jepun dengan AS, walaupun "itu sudah tentu apa yang dicerminkan oleh pasaran."

Suskin menyerlahkan perkara kritikal: komitmen Jepun untuk melabur lebih setengah trilion dolar di AS.

Pada 2024, AS terdiri daripada 22% daripada pasaran eksport EU, mengikut data daripada Persatuan Pengilang Automobil Eropah (ACEA), sebuah kumpulan lobi industri.