Saham Nissan merosot 6% selepas pergerakan penjualan kepentingan Mercedes-Benz

Saham dalam Nissan Motor Co. merosot kira-kira 6% pada hari Selasa selepas Mercedes-Benz mengumumkan rancangan untuk menjual kira-kira $346 juta kepentingannya dalam pembuat kereta Jepun itu, menambah tekanan baharu kepada syarikat yang sudah bergelut dengan kerugian mendadak dan penurunan jualan.

Pada jam 2 petang di Tokyo, saham turun sebanyak 5.98% pada 341 yen, turun daripada penutupan Isnin sebanyak 363 yen, meletakkannya di landasan yang betul untuk penurunan paling ketara dalam satu hari sejak awal Julai.

Kepentingan itu, yang mewakili 3.8% daripada Nissan, dijangka dijual pada diskaun sehingga 7% berbanding harga penutupan Isnin, menurut lembaran terma.

Keraguan pelabur semakin mendalam mengenai pemulihan

Penjualan itu menggariskan keraguan yang semakin meningkat di kalangan pelabur tentang keupayaan Nissan untuk melaksanakan strategi pemulihan yang boleh dipercayai.

Syarikat itu mencatatkan kerugian $535 juta untuk suku berakhir Jun, dibebani oleh permintaan yang lebih lemah dalam pasaran utama AS dan China, serta kesan berlarutan tarif kereta AS.

Ketua Pegawai Eksekutif Ivan Espinosa, yang mengambil alih pada bulan April, telah menjanjikan langkah penstrukturan semula menyeluruh yang bertujuan untuk memulihkan keuntungan.

Pelan itu termasuk mengurangkan kapasiti pengeluaran global kepada 2.5 juta kenderaan daripada 3.5 juta menjelang fiskal 2027, mengurangkan bilangan tapak pembuatan daripada 17 kepada 10, dan mengurangkan 11,000 pekerjaan.

Espinosa berkata bulan lalu bahawa Nissan masih di peringkat awal pemulihan, tetapi menunjuk kepada kemajuan dalam pengurangan kos sebagai tanda rancangan itu mula dilaksanakan.

'Kepentingan Nissan tidak mempunyai kepentingan strategik': Mercedes-Benz

Mercedes-Benz berkata keputusan untuk melepaskan pegangan Nissan, yang dimasukkan ke dalam aset pencennya pada 2016, adalah sebahagian daripada pembersihan portfolio.

Jurucakap syarikat menekankan bahawa pegangan itu tidak signifikan secara strategik, dengan menyatakan bahawa ia menyumbang hanya 2.7% daripada jumlah aset pencen kumpulan, berbanding hampir 93% terikat di Daimler Truck.

Nissan, bagi pihaknya, enggan mengulas mengenai penjualan itu.

Pembuat kereta Jepun itu sendiri melepaskan 1.5% kepentingannya dalam Mercedes, kemudian Daimler AG, pada awal 2021 ketika ia berebut-rebut untuk menyokong kewangan di tengah-tengah kerugian yang semakin meningkat.

Tarif, penurunan jualan dan perbincangan yang gagal membebankan Nissan

Kejatuhan saham menambah tekanan pada saham Nissan, yang telah jatuh lebih daripada 29% setakat tahun ini.

Syarikat itu terus menghadapi tekanan daripada persaingan global, terutamanya daripada pembuat kereta China dalam segmen kenderaan elektrik, serta dasar tarif AS yang berubah-ubah.

Walaupun tarif ke atas kereta Jepun dikurangkan pada bulan Julai daripada 25% yang dirancang pada mulanya kepada 15%, memberikan kelegaan sementara, prospek pasaran kekal tidak menentu.

Perbincangan jangka pendek Nissan dengan Honda mengenai kemungkinan penggabungan yang boleh mewujudkan pembuat kereta ketiga terbesar di dunia itu runtuh awal tahun ini, seterusnya menjejaskan keyakinan.

Dengan kesabaran pelabur yang semakin menipis, cabaran Espinosa sekarang adalah untuk meyakinkan pasaran bahawa Nissan boleh menstabilkan operasi dan bersaing dengan berkesan dalam industri automotif global yang berubah dengan pantas.