Saham Paccar meningkat selepas Trump mengumumkan tarif ke atas trak tugas berat asing

Saham pengeluar trak AS Paccar meningkat pada hari Jumaat selepas Presiden Donald Trump mengumumkan tarif baharu ke atas trak tugas berat buatan asing.

Langkah itu, yang dirangka sebagai langkah untuk melindungi pengeluar domestik, menghantar riak melalui stok trak global dan menimbulkan persoalan tentang potensi kesan jangka panjang terhadap industri.

Trump berkata pada hari Khamis bahawa mulai 1 Oktober 2025, AS akan mengenakan tarif 25% ke atas semua trak berat yang dikeluarkan di luar negara.

Dia membuat pengumuman di Truth Social, memanggil tarif sebagai soal "keselamatan negara."

"Untuk melindungi Pengeluar Trak Tugas Berat Hebat kami daripada persaingan luar yang tidak adil, saya akan mengenakan, mulai 1 Oktober 2025, tarif 25% ke atas semua Berat (Besar!) Trak dibuat di bahagian lain di Dunia," tulis Trump. "Oleh itu, Pengeluar Syarikat Trak Besar Besar kami, seperti Peterbilt, Kenworth, Freightliner, Mack Trucks, dan lain-lain akan dilindungi."

Paccar, yang membuat trak Peterbilt dan Kenworth, menyaksikan sahamnya meningkat 5.1% kepada $100.45 pada hari Jumaat.

SandP 500 dan Purata Perindustrian Dow Jones yang lebih luas masing-masing meningkat 0.3% dan 0.5%.

Reaksi pasaran bercampur-campur untuk pembuat trak global

Pengumuman tarif itu mempunyai kesan yang berbeza terhadap pengeluar trak global.

Daimler Truck Jerman, yang membuat kenderaan Freightliner, menyaksikan sahamnya jatuh 1.7% dalam dagangan luar negara.

Sebaliknya, Volvo Sweden, yang menghasilkan trak Mack, meningkat 3.5%.

Kedua-dua jenama Mack dan Freightliner dihasilkan di AS, walaupun Daimler juga mengekalkan kapasiti pengeluaran trak di Mexico.

Tarif boleh membentuk semula dinamik persaingan, dengan pelabur bertaruh bahawa Paccar dan Volvo mungkin memperoleh bahagian pasaran dengan mengorbankan Daimler.

Reaksi pasaran menggariskan sifat dwi tarif: ia boleh meningkatkan kos untuk pengimport sambil berpotensi mewujudkan persekitaran harga yang lebih baik untuk pengeluar domestik.

Dalam jangka pendek, peniaga nampaknya melihat peralihan dasar sebagai positif bersih untuk Paccar.

Prestasi saham Paccar baru-baru ini

Walaupun keuntungan pada hari Jumaat, saham Paccar telah menghadapi tekanan pada 2025.

Menjelang sesi, saham itu turun 8% setakat ini dan 2% dalam tempoh 12 bulan yang lalu.

Penurunan itu dikaitkan dengan permintaan yang lebih lemah dalam pasaran trak.

Paccar mengunjurkan kira-kira 245,000 trak tugas berat akan dijual di AS dan Kanada tahun ini, turun daripada kira-kira 260,000 unit pada 2024.

Unjuran awal syarikat untuk 2025 menghampiri 265,000 unit, mencerminkan permintaan yang lebih lemah daripada jangkaan.

Dari segi kewangan, Wall Street menjangkakan jualan Paccar akan jatuh kepada kira-kira $27 bilion pada 2025, menurut data FactSet.

Itu akan turun daripada hampir $32 bilion pada 2024, walaupun hasil diunjurkan pulih kepada kira-kira $29 bilion pada 2026.

Penilaian dan prospek

Saham Paccar kini didagangkan pada sekitar 15 kali anggaran pendapatan 2026, gandaan yang lebih tinggi daripada purata sejarahnya kira-kira 12 kali ganda.

Penganalisis menyatakan bahawa syarikat kitaran, seperti pembuat trak tugas berat, sering berdagang pada nisbah harga kepada pendapatan yang tinggi semasa kemelesetan pendapatan dan pada gandaan yang lebih rendah apabila pendapatan menghampiri paras puncak.

Bagi pelabur, persoalan utama ialah sama ada tarif boleh mengimbangi kelemahan pasaran jangka pendek dan meletakkan Paccar untuk prestasi yang lebih kukuh dalam industri yang semakin pulih.

Pada masa yang sama, peralihan dasar menimbulkan persoalan yang lebih luas tentang potensi kenaikan kos, pelarasan rantaian bekalan dan implikasi jangka panjang untuk pasaran trak AS dan global.