GM mengarahkan pembekal untuk menggugurkan alat ganti China menjelang 2027 di tengah-tengah ketegangan AS-China: laporan

General Motors (GM) telah mengarahkan beberapa ribu pembekalnya untuk mengeluarkan alat ganti dan bahan China daripada rantaian bekalan mereka, kata empat orang yang biasa dengan perkara itu, lapor Reuters.

Langkah itu mencerminkan kebimbangan pembuat kereta yang semakin meningkat terhadap gangguan geopolitik dan dorongan untuk membina pangkalan pembuatan yang lebih selamat dan berdikari di Amerika Utara.

Pembuat kereta yang berpangkalan di Detroit itu dilaporkan telah memberi beberapa pembekal sehingga 2027 untuk menamatkan hubungan penyumberan mereka dengan China, menurut dua orang itu.

Arahan itu, yang pertama kali disampaikan kepada vendor tertentu pada akhir 2024, telah mendapat keperluan mendesak baharu dalam beberapa bulan kebelakangan ini apabila ketegangan perdagangan antara Amerika Syarikat dan China meningkat di bawah langkah tarif Presiden Donald Trump yang diperbaharui.

Eksekutif di GM telah menyifatkan inisiatif itu sebagai sebahagian daripada rancangan yang lebih luas untuk meningkatkan "daya tahan rantaian bekalan."

Pembekal diberitahu untuk mengenal pasti alternatif kepada China untuk bahan mentah, komponen dan alat ganti elektronik yang dimasukkan ke dalam kenderaan yang dibina di Amerika Utara, wilayah pengeluaran terbesar syarikat.

Rantaian bekalan terperangkap dalam tembakan silang perdagangan AS-China

Dorongan itu datang ketika geseran geopolitik antara Washington dan Beijing terus membentuk semula perdagangan global.

Industri automotif telah berjaga-jaga sehingga 2025 di tengah-tengah pengumuman tarif yang tidak dapat diramalkan, kesesakan bahan nadir bumi dan gangguan bekalan cip.

Pembuat kereta telah bertindak balas terhadap seruan Trump untuk lebih banyak pembuatan domestik dengan mengembangkan operasi dan penyumberan AS, walaupun eksekutif secara peribadi mengakui bahawa peralihan itu didorong oleh penilaian semula hubungan dwipartisan yang lebih mendalam dengan China.

Usaha GM melangkau bateri dan semikonduktor kenderaan elektrik, merangkumi komponen asas seperti pengikat, kabel dan plastik.

Syarikat itu telah mula bekerjasama dengan firma yang berpangkalan di AS untuk mendapatkan bekalan unsur nadir bumi dan litium, termasuk pelaburan dalam lombong litium Nevada.

Arahan terbaru syarikat itu juga termasuk negara lain di bawah sekatan perdagangan AS, seperti Rusia dan Venezuela, walaupun China kekal sebagai sumber terbesar bahagian yang terjejas.

GM mengutamakan daya tahan berbanding kos terendah

Walaupun GM enggan mengulas mengenai komunikasi pembekalnya, eksekutif telah menekankan secara terbuka kepentingan menyetempatkan rantaian bekalan.

"Kami telah berusaha selama beberapa tahun untuk mengukuhkan daya tahan rantaian bekalan," kata Ketua Pegawai Eksekutif Mary Barra semasa panggilan pendapatan suku ketiga syarikat pada bulan Oktober.

Beliau menyatakan bahawa GM menyasarkan untuk mendapatkan lebih banyak komponen di negara yang sama di mana ia memasang kenderaan, di mana boleh.

Shilpan Amin, ketua pembelian global GM, menyuarakan sentimen itu pada persidangan industri baru-baru ini, mengatakan risiko gangguan bekalan telah mengubah falsafah perolehan syarikat.

"Ketahanan adalah penting — memastikan anda mempunyai lebih kawalan ke atas rantaian bekalan anda dan anda tahu dengan tepat apa yang datang dari mana," kata Amin.

Rancangan menyeluruh GM untuk melonggarkan pergantungannya kepada China menandakan salah satu perubahan paling ketara dalam industri automotif global sejak perang perdagangan AS-China bermula pada 2018.

Jika berjaya, ia boleh menjadi preseden bagi pengeluar lain yang menghadapi tekanan geopolitik dan keselamatan negara yang semakin meningkat.