Mengapa India bersedia untuk terlepas sasaran hidrogen hijau 2030

Percubaan bercita-cita tinggi India ke dalam ekonomi hidrogen hijau kini menghadapi halangan yang ketara, dengan penilaian baru-baru ini daripada badan pemikir tenaga yang berpangkalan di AS menyerlahkan halangan kritikal kepada kemajuannya. 

Teras masalahnya terletak pada kadar pentauliahan projek yang mengecewakan.

Kelembapan ini terutamanya dikaitkan dengan cabaran ganda: pertama, ketidakcukupan yang meluas dalam infrastruktur sokongan, dan kedua, kegigihan isyarat permintaan yang samar-samar dan tidak menentu daripada pengambil yang berpotensi.

Infrastruktur dan halangan permintaan

Defisit infrastruktur merangkumi beberapa bidang penting, termasuk bekalan tenaga boleh diperbaharui berkapasiti tinggi yang diperlukan untuk menggerakkan elektrolisis, pembangunan saluran paip dan kemudahan penyimpanan khusus untuk mengangkut dan memegang hidrogen yang tidak menentu, dan infrastruktur pelabuhan yang mampu mengendalikan projek berfokuskan eksport. 

Tanpa rantaian bekalan yang teguh dan saling berkaitan, projek menghadapi kelewatan dalam pembinaan dan operasi, menjadikan penutupan kewangan mencabar.

Tambahan pula, kekurangan permintaan jangka panjang yang jelas, komited mewujudkan halangan pelaburan yang ketara. 

Industri seperti penapisan, baja dan keluli—yang merupakan pengguna awal hidrogen hijau yang paling mungkin (atau derivatifnya, ammonia hijau)—masih belum menandatangani perjanjian pembelian muktamad dan volum besar. 

Walaupun minat pelabur kuat, 94% daripada kapasiti hidrogen hijau yang dirancang negara masih di peringkat pengumuman, kata Institut Ekonomi Tenaga dan Analisis Kewangan (IEEFA) dalam satu nota.

Ini dikaitkan dengan kos yang lebih tinggi, yang merupakan penghalang utama bagi bakal pembeli, menurut laporan Reuters.

Misi hidrogen hijau India

Kerajaan India memulakan Misi Hidrogen Hijau Kebangsaan yang bercita-cita tinggi pada 2023, memperuntukkan belanjawan yang besar sebanyak 197 bilion rupee, bersamaan dengan kira-kira $2.2 bilion. 

Objektif teras misi ini adalah untuk mendorong India menjadi hab global untuk pengeluaran dan eksport Hidrogen Hijau, komponen utama dalam peralihan global ke arah sumber tenaga yang lebih bersih. 

Sasaran pengeluaran utama yang ditetapkan oleh misi itu ialah 5 juta tan metrik setahun (MMTPA) Hidrogen Hijau menjelang tahun 2030. 

Inisiatif ini direka untuk bukan sahaja memenuhi keperluan industri domestik negara untuk bahan api bersih tetapi juga untuk mengurangkan pergantungan kepada bahan api fosil yang diimport dengan ketara, sekali gus meningkatkan keselamatan tenaga dan mengurangkan pelepasan karbon. 

Seorang pegawai kanan dari jabatan tenaga bersih menyatakan minggu ini bahawa India tidak dijangka mencapai sasaran sehingga 2032.

IEEFA berkata India mempunyai 158 projek dalam pembangunan, tetapi hanya 2.8% beroperasi dan 0.1% dalam pembinaan setakat Ogos.

Walaupun projek yang diumumkan berjumlah 11.2 MMTPA—lebih daripada dua kali ganda sasaran—IEEFA menyatakan bahawa permintaan yang lemah, bersama-sama dengan kemudahan penyimpanan dan pengangkutan yang tidak mencukupi, menghalang kemajuan.

Tinjauan dan cadangan masa depan

Jumlah permintaan hidrogen India diunjurkan oleh anggaran industri mencecah 15–20 MMTPA menjelang 2030. 

Nota itu menunjukkan bahawa hidrogen hijau berpotensi membekalkan 25% hingga 33% daripada permintaan ini, dengan syarat langkah dasar secara berkesan menggalakkan penggunaannya merentas sektor seperti keluli, bahan kimia, pengangkutan dan untuk tujuan eksport.

Untuk mengurangkan kos dan mempercepatkan penerimaan, laporan itu mengesyorkan langkah-langkah seperti perjanjian pembelian hidrogen yang dimandatkan, menggabungkan permintaan dan mewujudkan hab hidrogen dengan infrastruktur yang dikongsi.

Charith Konda, pakar tenaga di IEEFA dipetik oleh Reuters dalam satu laporan: