Saham Tesla menjunam 2.5%: apa yang ada di sebalik kesakitan saham EV hari ini

Saham Tesla merosot pada awal Selasa, mengembalikan sebahagian daripada rali mendadak sesi sebelumnya.

Saham itu jatuh 2.5% selepas meningkat 6.2% pada hari Isnin, apabila pasaran yang lebih luas pulih dan keyakinan terhadap teknologi pandu sendiri membantu meningkatkan sentimen.

Nasdaq Composite meningkat 2.7% pada hari Isnin, dan Tesla mendapat manfaat daripada pemulihan yang lebih luas serta daripada kerugiannya yang lebih mendalam pada awal bulan.

Menjelang minggu ini, saham Tesla turun 14.3% untuk November.

Penganalisis mengurangkan sasaran harga untuk saham Tesla

Momentum pandu sendiri membantu menyemarakkan langkah pada hari Isnin. Penganalisis Melius Research Rob Wertheimer berkata teknologi Pemanduan Diri Penuh Tesla bertambah baik dengan pesat dan meluaskan pendahuluannya berbanding pembuat kereta tradisional.

Dia berhujah bahawa autonomi menghampiri titik tolak dan Tesla berada pada kedudukan untuk menangkap nilai yang ketara apabila penerimaan semakin cepat.

Tetapi penurunan awal Selasa berlaku selepas Mizuho mengurangkan sasaran harganya pada Tesla kepada $475 daripada $485 sambil mengekalkan penarafan Outperform.

Firma itu menunjukkan halangan di pasaran kenderaan elektrik AS dan China.

"Menurunkan anggaran TSLA/PT kepada $475 daripada $485 dengan pasaran EV AS/China yang lebih lemah, berpotensi menimbulkan halangan 2026E," kata Mizuho.

Kumpulan itu menekankan kebimbangan tentang pengurangan subsidi EV AS — dengan AS menyumbang kira-kira 37% daripada jualan suku ketiga 2025 Tesla — dan kemungkinan pemotongan subsidi 50% di China, yang mewakili kira-kira 34% daripada jualan Tesla dalam tempoh yang sama.

Mizuho kini meramalkan 1.75 juta penghantaran pada 2026 dan 2.00 juta pada 2027, sedikit di bawah jangkaan konsensus masing-masing 1.82 juta dan 2.15 juta.

Walaupun tekanan jangka pendek, firma itu mengekalkan prospek kenaikan harga jangka panjangnya, memetik angin belakang pemanduan autonomi.

Ia menunjukkan penggunaan FSD v14, pelancaran robotaxi yang akan datang dan kemajuan dalam robotik humanoid sebagai pemacu pertumbuhan yang berpotensi hingga 2027.

Pembuat kereta tidak mahu FSD Tesla

Penarikan balik Tesla juga berlaku apabila Ketua Pegawai Eksekutif Elon Musk mengakui bahawa usaha bertahun-tahun untuk melesenkan sistem Pemanduan Sendiri Penuh Tesla kepada pembuat kereta lain belum menjadi kenyataan.

"Mereka tidak mahu!" katanya dalam catatan X baru-baru ini.

Selama bertahun-tahun, tonggak utama naratif kenaikkan harga Tesla ialah idea bahawa teknologi autonominya begitu jauh di hadapan pesaing sehingga pembuat kereta lain akhirnya akan melesenkan FSD untuk kekal berdaya maju.

Musk mula-mula mengemukakan kemungkinan itu pada awal 2021, mengatakan Tesla telah terlibat dalam "perbincangan awal" dengan beberapa pengeluar.

Beliau mengulangi pendirian ini berulang kali pada tahun-tahun berikutnya, mengatakan pada Jun 2023 bahawa Tesla "gembira untuk melesenkan Autopilot/FSD atau teknologi Tesla lain" kepada pesaing.

Spekulasi memuncak pada April 2024 apabila Musk berkata Tesla sedang "dalam perbincangan dengan satu pembuat kereta utama" dan terdapat "peluang baik" untuk mencapai persetujuan sebelum akhir tahun.

Perjanjian itu tidak pernah menjadi kenyataan. Awal tahun ini, Ketua Pegawai Eksekutif Ford Jim Farley secara terang-terangan menolak idea untuk menggunakan sistem Tesla, dengan mengatakan "Waymo lebih baik" — ditafsirkan secara meluas sebagai tindak balas kepada perbincangan pelesenan terdahulu itu.

Musk berkata bahawa perbincangan dengan pembuat kereta telah terhenti sebahagiannya kerana mereka mengemukakan "keperluan yang tidak boleh dilaksanakan" untuk Tesla, menandakan peralihan daripada salah satu aspirasi strategik syarikat yang telah lama wujud.