Lapangan terbang Eropah beri amaran kekurangan bahan api jet dalam beberapa minggu

Lapangan terbang Eropah beri amaran kekurangan bahan api jet dalam beberapa minggu
Invezz Team
11 Apr 2026, 00:59 PG

dikuasakan oleh

Invezz
Lufthansa (Deutsche Lufthansa)

Beli LHA. Lufthansa sudah membina pelan kecemasan (termasuk kemungkinan menghentikan operasi), yang sepatutnya mengehadkan pembakaran tunai yang menghancurkan berbanding rakan sejawat yang menangguhkan tindakan. Jika kekurangan itu benar tetapi sementara, pengurusan kapasiti yang berdisiplin serta lindung nilai/kontrak boleh mengekalkan margin dan bahagian pasaran apabila pengendali yang lebih lemah memotong penerbangan.

Risiko utama: Kekurangan bahan api menjadi sistemik dan berpanjangan, memaksa penghentian operasi pesawat yang berterusan dan merosakkan kecairan walaupun ada perancangan kecemasan.

Ryanair (Ryanair Holdings)

Jual/short RYAIR. Artikel ini menandakan kemungkinan pemotongan kapasiti musim panas jika kekurangan bahan api jet berterusan; model Ryanair mempunyai pengungkit operasi yang tinggi terhadap jumlah penerbangan dan ekonomi seunit. Kekurangan bahan api jet yang berpanjangan memaksa sama ada tambang lebih tinggi (kemusnahan permintaan) atau pesawat diparkir (kemerosotan margin).

Risiko utama: Bekalan bahan api kembali normal lebih cepat daripada tiga minggu, membolehkan Ryanair mengekalkan kapasiti musim panas dan meneruskan kos tanpa keruntuhan permintaan.

  • Lapangan terbang Eropah memberi amaran kekurangan bahan api jet boleh berlaku dalam tempoh tiga minggu.
  • Gangguan di Selat Hormuz mengancam bekalan bahan api dan operasi syarikat penerbangan.
  • Syarikat penerbangan memotong penerbangan apabila harga bahan api melonjak susulan konflik di Timur Tengah.

Industri lapangan terbang Eropah telah menyuarakan kebimbangan mengenai kemungkinan kekurangan bahan api jet yang mungkin berlaku dalam tempoh tiga minggu akan datang, berpotensi mengganggu perjalanan musim panas.

ACI Europe, yang mewakili lapangan terbang di seluruh Kesatuan Eropah, mengeluarkan amaran itu pada hari Khamis, menyatakan bahawa kekurangan bekalan boleh memberi kesan teruk kepada operasi lapangan terbang dan keterhubungan udara.

Organisasi itu menekankan sifat mendesak keadaan itu dalam surat yang ditujukan kepada Pesuruhjaya EU bagi Pengangkutan Lestari dan Pelancongan, Apostolos Tzitzikostas.

Dalam surat itu, yang dikongsi dengan CNBC, ACI Europe memberi amaran tentang “kesan ekonomi yang teruk” yang mungkin dialami ekonomi Eropah sekiranya sekatan bekalan berterusan.

“Pada tahap ini, kami faham bahawa jika laluan melalui Selat Hormuz tidak disambung semula dalam cara yang ketara dan stabil dalam tempoh tiga minggu akan datang, kekurangan bahan api jet yang sistemik dijangka menjadi realiti bagi EU,” menurut surat itu.

Amaran itu tiba pada masa yang kritikal, ketika Eropah menghampiri musim puncak perjalanan musim panas.

ACI Europe menekankan bahawa sebarang gangguan bekalan bahan api semasa tempoh ini akan memberi kesan yang dipertingkatkan, memandangkan pergantungan rantau ini kepada pelancongan dan keterhubungan udara.

Menurut kumpulan itu, keterhubungan udara menyumbang kira-kira 851 bilion euro kepada KDNK Eropah dan menyokong sekitar 14 juta pekerjaan.

Gangguan berskala sebegini boleh memberi kesan bergelombang merentasi pelbagai sektor.

Oleh itu, adalah penting bahawa EU mengutamakan ketersediaan dan bekalan bahan api jet yang stabil sebagai sebahagian daripada tindak balasnya terhadap krisis minyak dan tenaga yang dicetuskan oleh konflik di Timur Tengah,” tambah ACI Europe dalam kenyataannya.

Konflik di Timur Tengah menggoncang pasaran tenaga

Kebimbangan itu berpunca daripada ketegangan geopolitik yang berterusan, khususnya perang yang melibatkan Amerika Syarikat, Israel dan Iran, yang bermula pada February 28.

Konflik itu secara efektif telah menghentikan lalu lintas melalui Selat Hormuz, laluan transit minyak global yang penting.

Sebelum konflik, kira-kira 20% bekalan minyak dunia melalui Selat tersebut.

Gangguan itu telah mendorong harga minyak melebihi $100 per barrel semasa sesi dagangan kebelakangan ini dan secara ketara meningkatkan kos tenaga di seluruh dunia.

Harga bahan api jet telah melonjak dengan ketara sebagai tindak balas.

Menurut International Air Transport Association, kos bahan api jet meningkat 103% bulan ke bulan setakat March.

Di Amerika Syarikat, harga hampir berganda, meningkat daripada $2.50 per gallon pada February 27 kepada $4.88 per gallon menjelang April 2.

Walaupun perjanjian gencatan senjata dua minggu telah dicapai antara AS dan Iran, membolehkan kapal melalui Selat itu, laluan tersebut kekal agak terhad, mengehadkan sebarang kelegaan segera kepada rantaian bekalan global.

Syarikat penerbangan bertindak balas dengan langkah pemotongan kos

Syarikat penerbangan sudah mengambil langkah untuk menguruskan peningkatan kos dan kemungkinan kekurangan.

Ketua Pegawai Eksekutif Lufthansa, Carsten Spohr memberitahu pekerja minggu lalu bahawa penerbangan Jerman itu sedang membentuk pasukan khusus untuk menyediakan pelan kecemasan sebagai tindak balas kepada krisis yang berterusan.

Langkah-langkah ini boleh termasuk menghentikan beberapa pesawat jika perlu.

Pembawa lain juga menyesuaikan operasi.

Syarikat penerbangan Scandinavia SAS telah mengumumkan pembatalan 1,000 penerbangan pada April, manakala Ketua Pegawai Eksekutif Ryanair, Michael O’Leary menyatakan bahawa syarikat penerbangan itu mungkin perlu membatalkan penerbangan tambahan dan mengurangkan kapasiti semasa musim panas jika kekurangan bahan api berterusan.

Dengan ketidaktentuan mengenai bekalan bahan api dan ketegangan geopolitik yang menunjukkan sedikit tanda penyelesaian segera, sektor penerbangan Eropah menghadapi tekanan yang meningkat ketika ia bersiap untuk salah satu tempoh perjalanan paling sibuk tahun ini.