Saham AST SpaceMobile merudum selepas nahas Blue Origin: beli ketika jatuh?
Sentimen AI: 35/100 Menurun
Skor ini dijana melalui analisis didorong AI terhadap kandungan artikel.
dikuasakan oleh
Beli ASTS. Dua kegagalan Blue Origin menaikkan kebimbangan pelancaran jangka pendek, tetapi penyebaran ASTS tidak bergantung sepenuhnya pada New Glenn: BlueBird 8–10 dijadualkan pada pertengahan Jun menggunakan SpaceX Falcon 9, dan pelan 2026 masih mensasarkan ~45 satelit dengan pelbagai penyedia pelancaran. Rangkaian pembuatan sudah berada di hadapan jadual (susunan berfasa sehingga BlueBird 28), dan ASTS mempunyai ~$3.5B tunai untuk menyerap kelewatan sementara panduan pendapatan kekal utuh.
Risiko utama: Pelancaran BlueBird tertangguh dengan ketara di kalangan pelbagai penyedia (bukan hanya Blue Origin), menolak penyebaran konstelasi sehingga merosakkan naratif pendapatan/jadual masa.
Jual pendedahan berkaitan ULA/BE-4 melalui pendedahan pendek kepada ULA (atau elakkan posisi panjang baru pada pendedahan pelancaran bergantung kepada BE-4). Jika letupan New Glenn Blue Origin dikesan berpunca daripada isu enjin BE-4, ia boleh meresap kepada kebolehpercayaan dan jadual Vulcan peringkat pertama, menjejaskan keyakinan dan pelaksanaan kontrak masa depan. Pasaran akan menilai semula kebolehpercayaan BE-4 dengan cepat selepas dua kegagalan berturut-turut yang berkaitan dengan keluarga roket yang sama.
Risiko utama: Kegagalan terhad kepada perkakasan/operasi khusus New Glenn dan enjin BE-4 didapati tidak mempunyai masalah, maka jadual dan kebolehpercayaan Vulcan tidak terjejas secara bermakna.
- Saham AST SpaceMobile merosot selepas roket Blue Origin meletup.
- Inilah sebab mengapa nahas Blue Origin memberi tekanan jual kepada saham ASTS.
- Saham AST SpaceMobile masih meningkat kira-kira 30% setakat tahun ini.
AST SpaceMobile ASTS merosot dengan ketara pagi Jumaat selepas rakan pelancaran utamanya – Blue Origin – mengalami letupan roket yang dahsyat lewat malam tadi.
Semasa ujian nyalaan statik yang dijadualkan malam tadi, roket New Glenn mengalami kegagalan dan meletup di landasan di Launch Complex 36 di Cape Canaveral Space Force Station.
Letupan itu menghasilkan bola api besar ke langit Florida dan segera menimbulkan kebimbangan mengenai keupayaan Blue Origin untuk menyelenggara pelancaran masa depan bagi konstelasi satelit ASTS.
Walaupun berlaku kemalangan itu, saham AST SpaceMobile masih meningkat kira-kira 30% berbanding permulaan tahun ini.
Inilah sebab mengapa nahas Blue Origin memberi tekanan jual kepada saham ASTS
Letupan yang disebutkan bukanlah pertama kali AST SpaceMobile menghadapi malapetaka berkaitan Blue Origin – ini kali kedua, dan itulah yang membuatkan kejadian ini lebih menyakitkan.
Pada awal tahun ini (19 Aprilth), roket New Glenn milik Blue Origin berlepas dalam misi ketiganya – pendorong berjaya menyelesaikan penerbangan dan mendarat di kapal dron di laut.
Kemudian peringkat kedua mengalami kegagalan, gagal membawa BlueBird 7 ke altitud orbit yang dirancang.
Jurutera AST mengesahkan bahawa sistem pemacu dalam kapal BlueBird 7 tidak dapat mengimbangi defisit itu, dan satelit tersebut diisytiharkan hilang.
Kesan kewangan dijangka berada dalam lingkungan $155 juta hingga $160 juta, dengan syarikat merancang pelupusan aset pada suku kedua 2026.
Sekarang, dengan “LC-36” berkemungkinan tidak beroperasi untuk tempoh yang panjang, mustahil untuk mengetahui berapa lama masa diperlukan untuk menyambung semula operasi pelancaran di landasan itu.
Kesan gelombang mungkin besar: jika isu itu berkaitan dengan sistem pemacu utama dan enjin “BE-4” roket, ia mungkin memberi impak langsung kepada roket Vulcan United Launch Alliance, yang turut menggunakan enjin BE-4 untuk peringkat pertama mereka.
Saham ASTS jatuh pagi ini kerana dua kegagalan berturut-turut Blue Origin yang berkaitan dengan kenderaan yang sama adalah rekod prestasi yang membuatkan mana-mana pelanggan berasa resah.
Adakah berbaloi membeli saham AST SpaceMobile hari ini?
Kes untuk membeli ketika harga jatuh pada saham AST SpaceMobile berasaskan satu fakta penting: syarikat tidak meletakkan semua telur dalam bakul Blue Origin.
BlueBird 8, BlueBird 9, dan BlueBird 10 masih dalam jadual untuk penghantaran ke “Cape Canaveral” dan dijangka dilancarkan ke orbit pada pertengahan Jun menggunakan kenderaan pelancaran SpaceX Falcon 9.
Misi yang akan datang itu sama sekali tidak terjejas oleh letupan terkini di LC-36.
Penyebaran rangkaian ASTS mensasarkan kira-kira 45 satelit BlueBird dalam orbit sepanjang 2026, disokong oleh perjanjian pembuatan dengan pelbagai penyedia pelancaran, termasuk Blue Origin, SpaceX, dan lain-lain.
Syarikat juga mengekalkan simpanan tunai yang kukuh.
AST SpaceMobile kini mempunyai kira-kira $3.5 bilion dalam tunai, dan pengurusan baru-baru ini menegaskan semula panduan tahunannya untuk pendapatan sehingga $200 juta.
BlueBird 11 hingga BlueBird 33 berada pada peringkat pengeluaran dan pemasangan yang lanjut, dengan susunan berfasa lengkap sehingga BlueBird 28, mengukuhkan bahawa rangkaian pembuatan berjalan jauh di hadapan jadual pelancaran.
Bagi pelabur yang bertoleransi terhadap risiko, kejatuhan harga ASTS mungkin mewakili titik kemasukan semula yang menarik dalam sebuah cerita yang masih mempunyai daya dorong jangka panjang yang kuat.
Pemangkin utama yang akan mendorong Indeks S&P 500, VOO, SPY, dan ETF IVV
SpaceX akan tersenarai minggu depan: patutkah anda melabur dalam IPO?
IPO Tesla melahirkan 'Teslanaires.' Bolehkah SpaceX lakukan perkara yang sama?
Piala Dunia FIFA 2026: Tiga saham yang bakal mendapat manfaat paling besar
ETF QQQ, VOO, SPY jatuh: Ini punca pasaran saham merudum
Tiada hasil dijumpai
Memuatkan artikel...
Failed to load articles. Please try again.