Justin Trudeau overweegt nieuwe tarieven op Chinese elektrische voertuigen in lijn te brengen met de VS en de EU

Door:
op Jun 21, 2024
Listen
  • Canada overweegt tarieven op in China gemaakte elektrische voertuigen, naar aanleiding van acties van de VS en de EU.
  • Premier Doug Ford van Ontario dringt aan op federale actie om lokale banen te beschermen.
  • De regering van Trudeau investeert miljarden in het opbouwen van een binnenlandse EV-productie-industrie.

Volg Invezz op TelegramTwitter en Google Nieuws om notificaties te ontvangen >

De regering van premier Justin Trudeau bereidt mogelijke nieuwe tarieven voor op in China gemaakte elektrische voertuigen (EV’s) voor om Canada op één lijn te brengen met de acties van de Verenigde Staten en de Europese Unie, aldus bronnen.

Bent u op zoek naar signalen & waarschuwingen van pro-handelaren? Meld u GRATIS aan bij Invezz Signals™. Duurt 2 minuten.

Hoewel er nog geen definitieve beslissing is genomen, wordt verwacht dat er binnenkort openbare raadplegingen over de voorgestelde tarieven zullen plaatsvinden.

Deze maatregelen zijn bedoeld om de toestroom van Chinese elektrische voertuigen naar Canada tegen te gaan en de binnenlandse auto-industrie te ondersteunen.

Toenemende druk om internationale tarieven te evenaren

Copy link to section

Trudeau staat onder toenemende druk om het voorbeeld te volgen van de Amerikaanse president Joe Biden, wiens regering in mei plannen aankondigde om de tarieven op in China vervaardigde elektrische voertuigen bijna te verviervoudigen, tot 102,5%.

Op dezelfde manier is de Europese Unie van plan de tarieven op Chinese elektrische voertuigen te verhogen, tot potentieel 48% op sommige voertuigen.

Westerse democratieën zijn bezorgd over China’s overproductie van belangrijke goederen en beschouwen dit als een poging om de toeleveringsketens te domineren en lokale industrieën te ondermijnen.

Zorgen over Chinese EV-import

Copy link to section

Het aantal auto’s dat vanuit China in de haven van Vancouver aankwam, is vorig jaar aanzienlijk gestegen, tot ongeveer 44.400, grotendeels doordat Tesla Inc. Model Y-voertuigen, gemaakt in Shanghai, naar Canada heeft verscheept.

Hoewel Tesla niet de voornaamste zorg van de Canadese overheid is, bestaat er wel bezorgdheid over de potentiële stroom goedkope elektrische voertuigen van Chinese autofabrikanten.

Premier Doug Ford uit Ontario heeft China op socialemediaplatform X bekritiseerd vanwege het gebruik van lage arbeidsnormen en minder strenge milieuregels om goedkopere elektrische voertuigen te produceren, waarbij hij er bij de federale overheid op aandringt tarieven in te voeren om Canadese banen te beschermen.

Economische en politieke implicaties

Copy link to section

Trudeau en zijn ministers hebben publiekelijk aangegeven dat ze de internationale ontwikkelingen in de gaten houden, maar zich niet hebben gecommitteerd aan het opleggen van nieuwe tarieven.

Op de top van de Groep van Zeven leiders in Italië besprak Trudeau de zorgen over de Chinese productie met andere wereldleiders.

De woordvoerder van minister van Financiën Chrystia Freeland merkte op dat Canada maatregelen overweegt om het Chinese overaanbod tegen te gaan, waarbij hij de noodzaak benadrukte om de Canadese banen en productie te beschermen.

Canadese groepen uit de auto-industrie hebben opgeroepen tot strenge tarieven en hebben gewaarschuwd dat Canada het zich niet kan veroorloven om af te wijken van het Amerikaanse beleid, vooral met de komende herziening van de vrijhandelsovereenkomst tussen de Verenigde Staten, Mexico en Canada.

De VS en Canada hebben diep geïntegreerde autotoeleveringsketens, waarbij onderdelen en voertuigen regelmatig de grens oversteken.

Het overgrote deel van de Canadese autoproductie wordt naar de VS geëxporteerd.

Trudeau heeft de kwestie voorzichtig benaderd vanwege het risico op represailles op de Chinese handel. Sommige milieugroeperingen beweren dat het laag houden van de kosten van elektrische voertuigen cruciaal is voor het bevorderen van een grotere adoptie door consumenten.

Ondanks deze uitdagingen hebben zowel de regering van Trudeau als de regering van Ontario substantiële investeringen gedaan om een binnenlandse EV-productie-industrie op te bouwen, inclusief subsidies voor grote fabrieken van Volkswagen, Stellantis en Honda.

Dit artikel is vertaald uit het Engels met behulp van AI-tools en vervolgens proefgelezen en bewerkt door een plaatselijke vertaler.

Wereld