Aandelen Mullen Automotive (MULN) stijgen met 10% na deal met Pape Kenworth

Mullen Automotive Inc (NASDAQ: MULN) steeg dinsdag met maar liefst 10% nadat het een nieuwe overeenkomst aankondigde met Pape Kenworth, een van de toonaangevende dealers van bedrijfsvoertuigen in de Verenigde Staten.

Pape Kenworth is momenteel actief in 9 staten en heeft 1.500 technici in dienst, verdeeld over 815 servicebaaien en in totaal 150 locaties.

Een verkoop- en serviceovereenkomst met het EV-bedrijf zal daarom zijn commerciële dealernetwerk aanzienlijk kunnen uitbreiden.

Mullen Automotive is de afgelopen maanden een samenwerking aangegaan met zes andere franchisedealers om wagenparkmogelijkheden voor zijn commerciële elektrische voertuigen te ontsluiten.

Toch is de aandelenkoers van MULN in 2024 een grote teleurstelling voor beleggers.

Waarom is Pape Kenworth een belangrijke speler voor het Mullen-aandeel?

Mullen en Pape Kenworth zijn ervan overtuigd dat samenwerking de acceptatie van elektrische auto's in commerciële voertuigen zal vergroten.

Het innovatieve assortiment van het bedrijf uit Californië omvat Mullen ONE en Mullen THREE, die beide voldoen aan de Amerikaanse veiligheidsnormen.

Bovendien komen de twee elektrische bedrijfsvoertuigen in aanmerking voor diverse staats- en federale stimuleringsmaatregelen, die ook de kosten voor wagenparkklanten kunnen verlagen.

David Michery, de CEO van MULN, zei vandaag in een persbericht:

Toch is onze marketexpert Crispus Nyaga pessimistisch over het aandeel Mullen en verwacht hij zelfs dat het elektrische autobedrijf het volgende Fisker wordt dat in juni failliet ging.

Mullen-aandelen blijven een risicovolle belegging

Aandelen van Mullen Automotive vertonen nog steeds verschillende waarschuwingssignalen.

Om te beginnen heeft het aandeel een omgekeerde aandelensplitsing van 1 op 100 doorgevoerd om genoteerd te blijven op de Nasdaq.

Bovendien zijn de financiële prestaties van het bedrijf dat elektrische voertuigen produceert, bedroevend slecht.

Volgens berichten heeft MULN in de negen maanden tot en met juni een omzet van 16,8 miljoen dollar gegenereerd, maar deze omzet moet nog worden erkend.

In dezelfde periode heeft het EV-bedrijf 326 miljoen dollar verloren. Dat is een enorme verbetering ten opzichte van het verlies van 806 miljoen dollar een jaar geleden. Het is echter nog steeds zorgwekkend, omdat het bedrijf nu nog maar 4 miljoen dollar aan contanten overhoudt, inclusief kasequivalenten.

Ook Mullen Automotive is niet bepaald voorzichtig geweest met zijn fusie- en overnamestrategie.

Het bedrijf spendeerde 148 miljoen dollar aan de overname van Bollinger Motors in 2022 en nog eens 240 miljoen dollar aan de aankoop van Electric Last Mile Solutions.

Ter vergelijking: de marktkapitalisatie bedraagt momenteel slechts $428 miljoen.

Deze factoren zorgden ervoor dat onze expert Crispus Nyaga waarschuwde dat Mullen zelfs faillissement zou kunnen aanvragen tegen het einde van 2024, omdat het bedrijf geen geld kan ophalen via de verkoop van aandelen en een zwakke winst- en verliesrekening de kansen op schuldfinanciering beperkt.