Britse begroting 2024: welke belastingen zou Rachel Reeves kunnen verhogen?

Minister van Financiën Rachel Reeves bereidt zich voor op een van de belangrijkste Britse begrotingspresentaties in jaren. Ze staat voor de uitdaging om een financieringstekort van £ 40 miljard te dichten.

Economische druk, zoals inflatie en trage groei, zet de overheidsfinanciën van het land onder grote druk.

De vraag is nu of er nieuwe belastingen of bezuinigingen op publieke diensten nodig zijn om het tekort aan te pakken.

Kunnen nieuwe belastingen het tekort van £40 miljard oplossen?

Het tekort van £40 miljard volgt op eerdere zorgen over een tekort van £22 miljard.

Nu de economie in een kwetsbare positie verkeert, zullen de voorstellen van Reeves verstrekkende gevolgen hebben voor overheidsdiensten, bedrijven en het publiek.

Hoewel er grote zorgen zijn over belastingverhogingen, sluit het verkiezingsprogramma van Labour verhogingen van de inkomstenbelasting, de nationale verzekering en de btw uit. Hierdoor blijven de mogelijkheden om de benodigde fondsen te werven beperkt.

Een mogelijke oplossing is het verhogen van de nationale verzekeringsbijdragen voor werkgevers.

Hoewel Labour elke verhoging voor werknemers heeft uitgesloten, heeft Reeves aangegeven bereid te zijn om bedrijven extra NI-kosten op te leggen.

Dit zou kunnen betekenen dat het huidige NI-tarief op salarissen (momenteel 13,8%) wordt verhoogd of dat er een NI-tarief van rond de 2% wordt ingevoerd op door de werkgever betaalde pensioenbijdragen.

Een verhoging van de NI gerelateerd aan pensioenbijdragen zou tussen de £17 miljard en £22 miljard kunnen genereren, terwijl een stijging van de salarissen met 1% nog eens £8,5 miljard zou kunnen opleveren.

Samen kunnen deze maatregelen een aanzienlijk deel van het financieringstekort dekken, zonder dat dit rechtstreekse gevolgen heeft voor individuele belastingbetalers.

Levert de verhoging van de brandstofaccijns £4 miljard op?

Een andere mogelijkheid is een langverwachte verhoging van de brandstofaccijns. Deze belasting is al meer dan een decennium bevroren, maar kan opnieuw worden bekeken, vooral nu de brandstofprijzen dalen.

Een verhoging van 10p per liter zou tussen de £4 en £5 miljard kunnen opleveren. De overstap naar elektrische voertuigen en de geplande uitfasering van benzine- en dieselauto's tegen 2035 zouden de inkomsten op de lange termijn echter beperken.

Ook de vermogenswinstbelasting (CGT) wordt mogelijk herzien, waarbij de nadruk ligt op het gelijktrekken van de belastingen op niet-verdiend vermogen (zoals dividenden) met de inkomstenbelastingtarieven.

Momenteel zijn de CGT-tarieven lager dan de inkomstenbelastingtarieven (20% voor vermogenswinst en 24% voor onroerend goed).

Het verhogen van CGT-tarieven zou jaarlijks ongeveer £ 6 miljard kunnen opleveren. Labour is echter voorzichtig geweest met het verhogen van belastingen op tweede eigendommen, uit angst dat dit vastgoedtransacties zou kunnen ontmoedigen.

Een ander gebied waarop Reeves zich zou kunnen richten, is de hervorming van de erfbelasting, met mogelijke veranderingen die gericht zijn op het herverdelen van welvaart.

Hoewel dergelijke aanpassingen naar schatting £3 tot £5 miljard kunnen opleveren, waarschuwen critici dat ze investeringen kunnen ontmoedigen en bredere economische gevolgen kunnen hebben.

Publieke reacties op deze potentiële belastingverhogingen blijven gemengd. Velen maken zich zorgen over hun financiën te midden van economische onzekerheid.

De oppositie zal de begroting waarschijnlijk aangrijpen als een kans om kritiek te uiten op de aanpak van de regering. Ze zal zich afvragen of verdere financiële lasten na jaren van bezuinigingen wel eerlijk zijn.

De inzet is hoog nu de begroting nadert. De uitkomst zal niet alleen de onmiddellijke financiële toekomst van het VK bepalen, maar kan ook het politieke landschap voor de komende jaren vormgeven.

We zullen nauwlettend in de gaten houden hoe Reeves het gat van £ 40 miljard overbrugt en daarbij rekening houdt met het publieke sentiment en de economische druk.