Voorspelling van de aandelenkoers van Boeing in 2025: BA is klaar om te vliegen

Het aandelenkoers van Boeing bleef in 2024 onder druk staan, omdat het bedrijf van de ene crisis in de andere terechtkwam, waardoor het marktaandeel verloor ten opzichte van Airbus. De aandelenkoers daalde met meer dan 20% in de loop van het jaar, terwijl Airbus met 12% steeg. Het heeft in de afgelopen vijf jaar ongeveer 50% van zijn waarde verloren, terwijl Airbus slechts met 20% is gestegen. Zal Boeing zich in 2025 herstellen?

Boeing heeft een goed jaar nodig

Boeing, een van de grootste Amerikaanse bedrijven, staat onder enorme druk, omdat het bedrijf nog steeds met grote problemen kampt. Sommige vaste klanten zijn langzaam overgestapt naar Airbus, een bedrijf met een lange staat van dienst op het gebied van veiligheid. Sommige klanten zijn zelfs bang om vliegtuigen van Boeing te gebruiken.

Het grootste probleem van Boeing is dat het bedrijf van de ene crisis in de andere is beland. Het bedrijf heeft de 737-Max-crisis goed aangepakt tijdens de pandemie en de zaken gingen weer normaal. Dit zorgde ervoor dat het aandeel in 2021 op $ 277 steeg.

Begin 2024 kwam het bedrijf in een nieuwe crisis terecht toen een van zijn vliegtuigen zijn deur verloor. Die crisis leidde tot meer problemen, waaronder klokkenluiders die hun zorgen uitten over de voortgang van de productie. Het leidde ook tot de gronding van de vliegtuigen, de overname van Spirit AeroSystems en het ontslag van de CEO.

De activiteiten van Boeing zijn de laatste tijd wat gedempt, wat goed is voor het bedrijf, omdat het zo uit de schijnwerpers is gebleven. Er zijn ook tekenen dat de productieproblemen van het bedrijf niet de oorzaak waren van de crash van Jeju Air in Zuid-Korea.

Boeing kwam ook in de problemen toen het bedrijf werd vervangen door Elon Musks SpaceX voor het terugbrengen van twee astronauten die vastzaten in de ruimte. Als gevolg hiervan overweegt Boeing om zijn ruimteprogramma te beëindigen, omdat het bedrijf zich wil concentreren op andere zaken.

Om het aandeel van Boeing te laten herstellen, zal het dit jaar op de achtergrond moeten blijven en uit de schijnwerpers moeten blijven. Elk groot probleem met vliegtuigen en een mogelijke gronding zullen waarschijnlijk een negatieve impact hebben op de bedrijfsvoering en het aandeel.

BA-winst downloaden

De problemen bij Boeing leidden tot een reeks van downgrades door analisten en grote verliezen. De meest recente resultaten lieten zien dat de omzet daalde van $ 18,1 miljard in het derde kwartaal van 2023 naar $ 17,8 miljard.

De verliezen liepen op, aangezien het kernverlies per aandeel steeg van $ 3,26 naar $ 10,44, terwijl de vrije kasstroom steeg van $ 0,3 miljard naar $ 2 miljard.

Het commerciële vliegtuigsegment van Boeing kende een lichte vertraging, aangezien de omzet daalde van $ 7,9 miljard naar $ 7,4 miljard. Dat gebeurde omdat het bedrijf slechts 116 vliegtuigen leverde tijdens het kwartaal, omdat werknemers in staking gingen. Het kwartaal sloot met een achterstand van 5.400 vliegtuigen ter waarde van $ 428 miljard, lager dan de 8.750 van Airbus.

Boeing heeft dus nog veel werk te verrichten om de leveringen te verhogen, de veiligheid te verbeteren en meer klanten aan te trekken. Het hoopt dat Kelly Ortberg, de nieuwe CEO die al eerder verschillende bedrijven heeft gered, hetzelfde bij Boeing kan doen. Een van zijn eerste acties, zoals het verplaatsen van zijn kantoor naar Seattle, zal een goed begin zijn.

Analyse van de aandelenkoers van Boeing

De dagelijkse grafiek laat zien dat de aandelenkoers van BA de afgelopen weken is gestegen. Van $ 136 in november naar $ 177. Het aandeel staat op het punt een gouden kruis te vormen, omdat de 50-daagse en 200-daagse exponentiële voortschrijdende gemiddelden (EMA) elkaar kruisen.

Boeing heeft zich bewogen tussen de 23,6% en 38,2% Fibonacci-terugvalniveaus. Alle oscillatoren zijn blijven stijgen. Daarom kan de aandelenkoers van BA in 2025 blijven stijgen, waarbij het volgende punt om in de gaten te houden $ 217 is, het 61,8% terugvalpunt en 25% boven het huidige niveau.