Tesla overtreft BYD in leveringen, maar BYD leidt in groei: wat staat er ons in 2025 te wachten?

Tesla en BYD, twee giganten in de elektrische voertuigindustrie, kenden in 2024 een wisselend succes.

Hoewel Tesla nog steeds een kleine voorsprong heeft op het gebied van wereldwijde EV-verkopen, daalden de jaarlijkse leveringen voor het eerst in jaren. Dit is een teken van een volwassen markt en een felle concurrentie.

Ondertussen bleef BYD agressief groeien. Het bedrijf boekte een dubbele-cijferige groei in de verkoop van elektrische voertuigen en versterkte zijn internationale positie.

Tesla struikelt ondanks groei in China

De wereldwijde leveringen van Tesla daalden in 2024 met 1,1% ten opzichte van het voorgaande jaar tot 1,79 miljoen voertuigen. Dit is lager dan de schattingen van analisten, die uitgingen van 1,806 miljoen.

De daling werd veroorzaakt door lagere subsidies in Europa, een verschuiving in de VS naar goedkopere hybride voertuigen en een verhoogde concurrentie van BYD.

Hoewel de Chinese markt van Tesla de trend doorbrak met een recordverkoop van meer dan 657.000 voertuigen, een stijging van 8,8%, was dit niet genoeg om de zwakkere prestaties elders te compenseren.

Om de afnemende vraag in China tegen te gaan, bood Tesla aanzienlijke prikkels, waaronder een korting van 10.000 yuan op leningen voor de Model Y en verlengde financiering met 0% rente.

De verouderde modellen van het bedrijf, met name de Model 3 en Model Y, hadden moeite om nieuwe kopers aan te trekken.

De langverwachte Cybertruck, die eind 2024 op de markt kwam, heeft nog geen grote impact op de markt gehad. Het aantal geleverde voertuigen is niet bekendgemaakt.

BYD wint de leiding in Q4

In schril contrast hiermee leverde BYD in 2024 1,76 miljoen batterij-elektrische voertuigen, een stijging van 12,1% ten opzichte van het voorgaande jaar.

Deze groei werd ondersteund door concurrerende prijzen, een divers aanbod van producten en een intensivering van de inzet op de Aziatische en Europese markten.

De verkopen van BYD van 595.413 batterijelektrische voertuigen (BEV's) in het vierde kwartaal overtroffen niet alleen de 495.570 leveringen van Tesla, maar markeerden ook een cruciale verschuiving in de wereldwijde EV-markt. Dit benadrukt de stijging van 71,9% in de buitenlandse verkopen van BYD naar 417.204 eenheden in het jaar.

Dit was de eerste keer in 2024 dat de Chinese EV-gigant de kwartaalcijfers van Tesla overtrof.

Bron: Cleantechnica.com

Voor 2024 weerspiegelt de 1,76 miljoen BEV's van BYD de jaarlijkse groei van 12,1%, die wordt aangestuurd door de groeiende internationale vraag.

BYD overtrof ook zijn totale verkoopdoel voor personenauto's, met een stijging van 41% tot meer dan 4,25 miljoen eenheden.

Het bedrijf ondervond echter tegenslagen in Europa, waar extra tarieven de exportgroei afremden, en in Brazilië, waar de arbeidsomstandigheden op een bouwlocatie van een fabriek onder toezicht van de overheid kwamen te staan.

Ondanks deze uitdagingen is BYD in staat om Tesla te overtreffen op belangrijke groeimarkten. Dit, in combinatie met het gevarieerde productassortiment dat hybride voertuigen omvat, benadrukt de toenemende dominantie van het bedrijf in de race naar elektrische voertuigen.

Marktkrachten herdefiniëren EV-strategieën

Het wereldwijde EV-landschap wordt steeds competitiever, waarbij traditionele autofabrikanten en nieuwe spelers de druk opvoeren.

In Europa daalde het aantal Tesla-registraties in oktober met 24%. De autofabrikant verloor hierbij terrein ten opzichte van de Skoda Enyaq van Volkswagen, die de Model Y van de troon stootte als bestverkochte elektrische auto in de regio.

De strategie van Tesla om weer op stoom te komen, omvat de uitbreiding van de zelfrijdende taxi-activiteiten en de introductie van goedkopere modellen.

De planning voor volledig autonome voertuigen is echter nog onzeker en analisten betwijfelen of het bedrijf zijn ambitieuze groeidoelstellingen voor 2025 zal halen.

Ondertussen lijkt BYD's focus op betaalbaarheid en lokalisatie aansluiting te vinden bij prijsgevoelige consumenten in opkomende markten.

Het vermogen van het bedrijf om de concurrentie te onderbieden en toch winstgevend te blijven, heeft het tot een geduchte uitdager van Tesla's dominantie gemaakt.

Tesla en BYD passen zich aan de veranderende vraag aan

De snelle groei van de elektrische voertuigindustrie lijkt te stagneren, aangezien de vraag in volwassen markten zoals de VS en Europa afneemt.

Omdat de leenkosten hoog blijven, moeten zowel Tesla als BYD zich in een complexer landschap bewegen.

Voor Tesla kunnen innovatie en regelgevende steun onder het bewind van Trump kansen bieden, maar er blijven uitdagingen bestaan, met name door onzekerheden over belastingkredieten en toezicht op de technologieën voor autonoom rijden.

De strategie van BYD om te profiteren van zijn hybride aanbod en uit te breiden in onvoldoende bediende markten, biedt een tegengestelde benadering van groei.

Om zijn momentum vast te houden, moet het bedrijf echter rekening houden met de regelgeving en de stijgende tarieven.

In 2024 heeft de strijd tussen Tesla en BYD laten zien hoe belangrijk aanpassingsvermogen is in een competitieve en veranderende markt.

Nu beide bedrijven zich voorbereiden op 2025, zal de focus waarschijnlijk verschuiven naar innovatie, kostenbeheer en strategische wereldwijde expansie om de volgende golf van EV-groei te vangen.