Trump-tarieven zetten Amerikaanse autofabrikanten in nadeel, waarschuwt Ford-CEO

Jim Farley, CEO van Ford Motor Co (NYSE: F), is bezorgd dat de geplande tarieven van president Trump meer kwaad dan goed kunnen doen aan de Amerikaanse auto-industrie.

Het verhogen van de tarieven op China, Mexico en Canada zal Amerikaanse autofabrikanten in het nadeel brengen ten opzichte van hun buitenlandse concurrenten, zoals Toyota en Hyundai, betoogde hij gisteravond tijdens de winstvergadering.

Ford overtrof woensdag de verwachtingen van Street voor het vierde kwartaal van het boekjaar.

Toch is de koers van het aandeel van het bedrijf op het moment van schrijven met ongeveer 5,0% gedaald, omdat het management een turbulente periode voorspelt.

Trump-tarieven kunnen miljarden kosten voor Ford

Farley verwacht dat de invoerrechten van 25% op goederen uit Canada en Mexico (als ze worden ingevoerd) zijn bedrijf miljarden dollars aan winst zullen kosten, wat mogelijk zal leiden tot ontslagen en hogere prijzen voor consumenten.

Tegelijkertijd kunnen bedrijven als Toyota en Hyundai hun voertuigen blijven importeren uit Korea of Japan, zonder of met slechts een kleine invoerrechten.

Al met al zullen Trumps tarieven een oneerlijke speelveld creëren, waardoor buitenlandse autofabrikanten een concurrentievoordeel krijgen ten opzichte van hun Amerikaanse concurrenten, voegde hij toe.

Farley riep het Trump-bestuur op om een uitgebreidere en eerlijkere aanpak van de tarieven te hanteren, die Amerikaanse bedrijven met een aanzienlijke aanwezigheid in Noord-Amerika niet oneerlijk straft.

Ford-winst in het vierde kwartaal: model e verliest meer dan $ 5 miljard

Farley's opmerkingen komen op een moment dat Ford al worstelt met verschillende uitdagingen met betrekking tot de winstgevendheid van zijn elektrische voertuigenbedrijf 'model e' en de duurdere lancering van nieuwe modellen in het algemeen.

In 2024 leed de EV-tak van de traditionele autofabrikant een verlies van meer dan $ 5 miljard, waarvan $ 1,39 miljard in het vierde kwartaal.

Ford verwacht dat de aangepaste winst vóór rente en belastingen (EBIT) dit jaar tussen de 7 en 8,5 miljard dollar zal dalen, een aanzienlijke daling ten opzichte van de 10,2 miljard dollar in 2024.

Te midden van deze uitdagingen zorgt de onzekerheid rondom de tarieven voor extra druk op de activiteiten van Ford.

Toch blijft het aandeel Ford aantrekkelijk voor beleggers die op zoek zijn naar inkomsten, aangezien het momenteel een dividendrendement van maar liefst 5,99% biedt.

Trump-tarieven hebben dezelfde gevolgen voor GM en Stellantis

Beleggers moeten weten dat de tarieven van Trump ook gevolgen kunnen hebben voor andere lokale autofabrikanten, zoals General Motors en Stellantis.

Deze bedrijven zullen waarschijnlijk ook te maken krijgen met hogere kosten en mogelijke verstoringen van hun toeleveringsketens, wat kan leiden tot hogere prijzen voor consumenten.

De tarieven hebben ertoe geleid dat sommige autofabrikanten overwegen hun productie te verplaatsen naar de VS of andere landen om de negatieve gevolgen te beperken.

Dat gezegd hebbende, de drie grote autofabrikanten Ford, GM en Stellantis bevinden zich sinds de verkiezingsdag (6 november) in een neerwaartse trend.