Chinese EV-fabrikanten NIO, Xpeng en Li Auto zien hun aandelen met maximaal 6% dalen na BYD's nieuwe partnerschap met DeepSeek

Het aandeel van NIO Inc. daalde dinsdag na een aankondiging van BYD Auto over de toevoeging van zelfrijdende technologie in zijn voertuigen.

De aankondiging wordt waarschijnlijk gezien als een uitdaging voor NIO, aangezien de integratie van geavanceerde technologie in goedkopere modellen door BYD druk kan zetten op premium EV-merken.

Naast NIO daalden ook de aandelen van verschillende Chinese fabrikanten van elektrische voertuigen dinsdag aanzienlijk.

De aandelen van Xpeng die genoteerd staan op de Amerikaanse beurs, daalden met bijna 6%, terwijl de aandelen van Li Auto met 4% daalden.

Ondertussen daalden de aandelen van Geely Auto op de beurs in Hongkong nog harder. Ze kelderden met meer dan 10% en sloten dinsdag lager.

Plannen van BYD en DeepSeek

BYD maakte bekend dat het bedrijf het "DiPilot"-systeem voor assisterende rijfuncties gaat introduceren, dat is ontwikkeld in samenwerking met DeepSeek.

De geavanceerde technologie voor bestuurdersassistentie zal beschikbaar zijn in het hele assortiment van BYD, inclusief een model met een prijs van slechts 69.800 yuan ($9.555).

Het kunstmatige intelligentiemodel van DeepSeek zal de geavanceerdere versies van het DiPilot-systeem aandrijven.

Deze programma's voor bestuurdershulp maken gebruik van AI, software en sensoren om voertuigen te besturen en menselijke interventie te verminderen.

BYD-oprichter en voorzitter Wang Chuanfu benadrukte tijdens een live gestreamde lanceringsbijeenkomst dat geavanceerd intelligent rijden binnenkort net zo essentieel zal zijn als veiligheidsfuncties als gordels en airbags.

Opmerkelijk is dat dit een verschuiving betekent in het standpunt van BYD.

In maart 2023 erkende het bedrijf de complexiteit van aansprakelijkheid bij autonome voertuigen, maar benadrukte het ook de veiligheidsvoordelen van zelfrijdende technologie.

Analisten van Nomura merkten op dat BYD de eerste autofabrikant in China is die rijhulpsystemen in een auto onder de 70.000 yuan opneemt.

Wall Street-analisten over NIO en Li Auto

Vorige week werd het aandeel van NIO afgewaardeerd, nadat analist Nick Lai van JP Morgan zijn beoordeling van 'kopen' naar 'houden' had aangepast.

Lai verlaagde ook het koersdoel voor de aandelen van de Chinese fabrikant van elektrische voertuigen die genoteerd staan op de Amerikaanse beurs van $ 7 naar $ 4,70 per American Depositary Receipt.

Hoewel Lai erkende dat de nieuwe ET9-sedan van het bedrijf de verkoopaantallen zou kunnen opkrikken, benadrukte hij dat de luxe uitstraling van het voertuig de impact op de bredere markt zou beperken.

De ET9, met een startprijs van ongeveer $ 100.000, is niet bedoeld voor de massa.

Macquarie-analist Eugene Hsiao heeft het advies voor Li Auto verhoogd van neutraal naar outperformer en een koersdoel van $ 29,00 vastgesteld.

De upgrade volgt op de recente kwartaalresultaten van het bedrijf, waarbij de voertuigvolumes onder de verwachte richtlijn bleven door een hoger aandeel van de modellen met een lagere gemiddelde verkoopprijs (ASP), L6 en L7.

Hsiao benadrukte dat de omzet van elektrische voertuigen met een hoge prestatiecijfer in het eerste kwartaal mogelijk seizoensmatig zwak blijft, maar dat de zorgen over de concurrentie van SUV's met batterij-elektrische voertuigen (BEV) al zijn verwerkt in de huidige beurskoers van Li Auto. Dit ondersteunt de optimistischere houding.

Macquarie heeft ook een neutraal oordeel over de aandelen van XPeng. Het bedrijf heeft een koersdoel van $ 18,00 voor het aandeel.