Update Delta-vliegtuigcrash: onderzoek gaande om zeldzame omslag van straalvliegtuig op landingsbaan te verklaren

Een vliegtuigcrash van Delta op Toronto Pearson International Airport heeft geleid tot een dringend onderzoek nadat een Delta Air Lines-vliegtuig op het dak belandde tijdens een landingspoging.

Het Bombardier CRJ900-vliegtuig, dat opereerde als Delta-vlucht 4819 vanuit Minneapolis, stortte maandag omstreeks 14:15 uur lokale tijd neer.

Ondanks de zware impact overleefden alle 80 passagiers en bemanningsleden het ongeluk, hoewel 18 gewond raakten.

De crash van het Delta-vliegtuig vindt plaats op een moment dat er meer aandacht is voor de veiligheid van vliegreizen, nadat er de afgelopen maanden meerdere dodelijke ongelukken hebben plaatsgevonden.

Er wordt momenteel onderzoek gedaan naar de oorzaak van de Delta-vliegtuigcrash, waarbij zowel Canadese als Amerikaanse autoriteiten betrokken zijn.

Hoewel er op de luchthaven sterke wind en sneeuwval werd gemeld, verklaarden functionarissen dat de landingsbaan droog was en dat er geen sprake was van significante zijwind.

Twee landingsbanen op Pearson zijn nog steeds gesloten terwijl onderzoekers vluchtgegevens en wrakstukken uitpluizen om de gebeurtenissen voorafgaand aan de Delta-vliegtuigcrash te reconstrueren.

Delta-crash: wat ging er mis?

Vlucht 4819 van Delta, uitgevoerd door Endeavor Air, vertrok vanaf de internationale luchthaven van Minneapolis/St. Paul zonder dat er problemen werden gemeld.

Bij de landing in Toronto kreeg het vliegtuig een onverwachte en hevige klap, waardoor het op zijn kop terechtkwam.

Passagiers beschreven een chaotische situatie in de cabine, waarbij mensen aan hun veiligheidsgordels hingen voordat ze zich konden bevrijden en evacueren.

Meteorologische gegevens van het moment van de Delta-vliegtuigcrash laten zien dat de wind toen 32 mph (51 km/u) waaide, met windstoten tot 40 mph (64 km/u).

Ondanks deze omstandigheden hebben de luchthavenautoriteiten bevestigd dat de zichtbaarheid vijf mijl bedroeg en dat de landingsbaan droog was. Dit roept de vraag op wat er precies heeft gezorgd voor de omkering van het vliegtuig bij de landing.

De communicatie tussen de piloot en de luchtverkeersleiding was voor de landing normaal en er waren geen tekenen van nood.

Audio-opnamen van de verkeerstoren waarschuwden piloten voor mogelijke verstoringen van de luchtstroom, maar er is nog geen directe oorzaak voor de crash van het Delta-vliegtuig vastgesteld.

Het Transportation Safety Board van Canada leidt het onderzoek, in samenwerking met het Amerikaanse National Transportation Safety Board en de Federal Aviation Administration.

Passagiersverslagen onthullen momenten van paniek

Passagiers aan boord van het vliegtuig beschreven de angstaanjagende momenten na de crash van het Delta-vliegtuig. Sommigen voelden een plotselinge kracht voordat het vliegtuig naar de zijkant kantelde en omdraaide.

Door de klap vlogen bagage en persoonlijke bezittingen door de cabine, waardoor veel mensen gedesoriënteerd raakten.

Ondanks de ernst van de crash van het Delta-vliegtuig konden de passagiers het omgeslagen vliegtuig via de nooduitgangen verlaten. Ze kregen daarbij hulp van hulpverleners die binnen enkele minuten ter plaatse waren.

Op beelden van de plaats delict is te zien dat het vliegtuig op het dak ligt, met de romp grotendeels intact, maar dat hulpdiensten bezig zijn met het schoonspuiten van de brandende delen.

Het ziekenhuis voor zieke kinderen in Toronto bevestigde dat een van de gewonde passagiers een kind was. Het kind verkeert in stabiele toestand.

Een deel van de 18 gewonden is inmiddels uit de medische instellingen ontslagen, terwijl anderen nog steeds behandeld worden.

Vierde grote luchtvaartincident in drie weken

De Delta-vliegtuigcrash is onderdeel van een verontrustend patroon van vliegtuigongelukken in Noord-Amerika. Alleen al in de afgelopen drie weken hebben zich drie andere dodelijke incidenten voorgedaan:

Deze incidenten hebben geleid tot nieuwe zorgen over de veiligheid van vliegreizen en de noodzaak van strenger toezicht op onderhoud, pilotenopleiding en vliegtuigprestaties bij extreme weersomstandigheden.

Volgende stappen in het onderzoek

De autoriteiten hebben de crashlocatie afgesloten voor forensisch onderzoek. Onderzoekers richten zich nu op vluchtgegevensrecorders, communicatielogboeken in de cockpit en de fysieke schade aan het vliegtuig.

Het leiderschapsteam van Endeavor Air is in Toronto aangekomen om te helpen bij het onderzoek, terwijl Delta Air Lines volledige medewerking heeft beloofd.

De Amerikaanse minister van Transport, Sean Duffy, heeft bevestigd dat onderzoekers van de FAA onderweg zijn naar Toronto. Hij heeft rechtstreeks contact gehad met Canadese functionarissen.

De luchtvaartsector wacht op voorlopige bevindingen, omdat deze verstrekkende gevolgen kunnen hebben voor de veiligheidsnormen in de luchtvaart na de Delta-vliegtuigcrash.

Het laatste grote ongeluk op de luchthaven Toronto Pearson vond plaats in 2005, toen een Airbus A340 van Air France van de landingsbaan afgleed en in vlammen opging tijdens een storm.

Terwijl het onderzoek naar de oorzaak van de crash van vlucht 4819 van Delta Airlines voortduurt, roepen deskundigen uit de luchtvaartindustrie op tot een hernieuwde focus op veiligheidsmaatregelen, met name in winterse omstandigheden.

Ondertussen ondervindt Pearson International Airport nog steeds operationele verstoringen. Naar verwachting blijven twee landingsbanen enkele dagen gesloten.