Barst de Porsche-bubbel? Banenverlies en lagere margedoelstellingen treffen de iconische autofabrikant.

De weg naar winstgevendheid is voor Porsche AG aanzienlijk hobbeliger geworden.

De luxe autofabrikant is gedwongen zijn winstdoelstelling voor de middellange termijn te verlagen, een nieuwe tegenslag sinds zijn succesvolle beursgang (IPO), aangezien de winst daalt door de teruglopende verkoop op de cruciale Chinese markt.

Financieel directeur Jochen Breckner onthulde woensdag dat het Duitse merk nu streeft naar een rendement op de omzet van tussen de 15% en 17% op middellange termijn, een bescheidener ambitie dan het eerder gestelde doel van maar liefst 19%.

Dit jaar markeert het begin van een "omvangrijke schaalvergroting", met aanzienlijke investeringen in nieuwe modellen, softwareontwikkeling en batterijtechnologie, die naar verwachting in 2025 van invloed zullen zijn op de financiële resultaten, aldus de door Volkswagen AG gecontroleerde fabrikant.

Porsche plant een extra 911 en overweegt een nieuwe SUV-lijn tegen het einde van het decennium om te groeien en hun populaire productaanbod te verbeteren.

Marktreactie

De markt reageerde negatief op het nieuws; de aandelen van Porsche daalden woensdag met maar liefst 5,2%.

De aandelenkoers is nu meer dan gehalveerd ten opzichte van de piek in mei 2023, wat de groeiende bezorgdheid van beleggers weerspiegelt over het vermogen van het bedrijf om zijn oorspronkelijke beloften waar te maken.

Porsche heeft moeite gehad om een consistent pad te bewandelen naar de hoge marges die het bedrijf tijdens de beursgang in 2022 voor ogen had.

De ontwikkeling van het bedrijf is belemmerd door dalende verkopen in China, een afnemende vraag naar elektrische voertuigen in Europa, herhaalde aanpassingen van de financiële prognoses, vertragingen bij modellen en aanhoudende verstoringen in de toeleveringsketen.

Als reactie op deze uitdagingen heeft Porsche onlangs zijn ambitieuze EV-doelstellingen teruggeschroefd en plannen aangekondigd om €800 miljoen ($872 miljoen) te investeren in de ontwikkeling van meer modellen die op traditionele fossiele brandstoffen rijden, wat een hernieuwde focus op zijn gevestigde sterke punten aangeeft.

De iconische 911-fabrikant voert ook aanzienlijke managementwijzigingen door, waarbij belangrijke bestuursleden worden vervangen en banen worden geschrapt om de bedrijfsvoering te stroomlijnen en de kosten te verlagen.

Het bedrijf heeft sindsdien de contracten van 2000 tijdelijke werknemers niet verlengd.

Het bedrijf heeft ook besloten om het aantal werknemers in Duitsland met 1900 te verminderen.

Prijzenoorlogen en regionale uitdagingen

In China heeft Porsche een strategische beslissing genomen om af te zien van hoge kortingen, zelfs nu een felle prijzenoorlog tussen betaalbaardere automerken doorsijpelt naar het luxe segment.

CEO Oliver Blume vertelde verslaggevers dat het bedrijf heeft gereageerd op de verkoopdaling door de productievolumes te verlagen en de strategie te herzien, waaronder het updaten van bestaande modellen met nieuwe functies in de auto om hun aantrekkelijkheid te vergroten.

De cijfers spreken voor zich.

De lagere doelstelling kwam nadat Porsche meldde dat de operationele winst in 2024 met 23% was gedaald tot €5,64 miljard ten opzichte van een jaar eerder.

De omzet daalde ook, met 1,1% tot €40,08 miljard.

Hoewel het rendement op de omzet van het bedrijf 14,1% bedroeg, ligt dit aan de onderkant van de eigen prognose.

Ondanks de verlaging van de middellangetermijndoelstelling handhaaft Porsche zijn langetermijndoelstelling van een marge van meer dan 20%, wat een voortdurende toewijding aan winstgevendheid aangeeft.

Porsche zei vorige maand een omzet van maximaal €40 miljard te verwachten dit jaar, met een rendement op de omzet van slechts 10%.

VW verwacht dit jaar een vlakke prestatie, ondanks de druk vanuit de Europese markten en handelsconflicten.

Handelsoorlog dreigt.

Een extra uitdaging is dat de Amerikaanse activiteiten van de autofabrikant, die al zijn auto's importeert, kwetsbaar zijn voor eventuele tarieven die president Donald Trump oplegt.

Als reactie hierop zou Porsche overwegen de prijzen te verhogen om verdere druk op de marges te voorkomen, zoals Breckner bevestigde.

Terwijl Porsche een uitdagend transformatiejaar tegemoet gaat, zullen de komende maanden uitwijzen of de strategische aanpassingen van het bedrijf het weer op koers kunnen brengen om de ambitieuze winstgevendheidsdoelen te bereiken.