Tesla verliest marktaandeel in Europa terwijl Volkswagen en BMW de verkoop van elektrische voertuigen domineren.

De verkoop van elektrische voertuigen (EV's) van Tesla in Europa is in februari sterk gedaald, waardoor het achterblijft op gevestigde autofabrikanten als Volkswagen en BMW, evenals op Chinese concurrenten, zo blijkt uit gegevens van onderzoeksbureau JATO Dynamics.

De sterke daling komt te midden van de toenemende concurrentie op de Europese markt voor elektrische voertuigen en mogelijke negatieve reacties van consumenten op de politieke steunbetuigingen van CEO Elon Musk.

JATO Dynamics meldde dat de registraties van Tesla's batterij-elektrische voertuigen (BEV's) in 25 EU-markten, het VK, Noorwegen en Zwitserland met 44% op jaarbasis zijn gedaald tot minder dan 16.000 auto's.

Tesla's marktaandeel in de regio daalde naar 9,6%, het laagste niveau in februari in vijf jaar tijd.

Daarentegen stegen de BEV-verkopen van Volkswagen met 180% tot bijna 20.000 auto's, terwijl BMW en zijn merk Mini samen bijna 19.000 elektrische auto's verkochten.

Chinese fabrikanten boekten ook vooruitgang, waarbij BYD en Polestar respectievelijk een jaar-op-jaar stijging van 94% en 84% noteerden.

Politieke tegenwind en marktbewegingen drukken op Tesla.

Tesla's dalende prestaties in Europa vallen samen met de toenemende kritiek op Elon Musks politieke activiteiten.

De miljardair heeft zich openlijk uitgesproken voor de voormalige Amerikaanse president Donald Trump en heeft ook extreemrechtse partijen in Europa gesteund, waaronder de Duitse Alternative für Deutschland (AfD).

Musk heeft minstens twee dozijn berichten op zijn X-platform geplaatst ter ondersteuning van de AfD, een actie die kritiek heeft uitgelokt van zowel Europese leiders als klanten.

Musks rol in de politiek, de toenemende concurrentie op de markt voor elektrische voertuigen en de uitfasering van de bestaande versie van zijn bestverkochte model, de Model Y, hebben allemaal invloed gehad op de verkoopcijfers, aldus Felipe Munoz, wereldwijde analist bij JATO Dynamics, in een rapport.

Polestar-CEO Michael Lohscheller erkende onlangs de veranderende stemming en verklaarde dat zijn bedrijf actief Tesla-eigenaren benaderde die teleurgesteld waren over Musks politieke betrokkenheid.

“We krijgen veel reacties van mensen die dit allemaal niet leuk vinden,” vertelde Lohscheller aan Bloomberg.

Matthias Schmidt, een in Duitsland gevestigde auto-analist, vertelde Business Insider vorige maand dat hij verwachtte dat Musks politieke betrokkenheid uiteindelijk gevolgen zou hebben voor de Europese verkoop van Tesla, en zei dat concurrenten zoals Polestar waarschijnlijk zouden profiteren van ontevreden Tesla-eigenaren die hun voertuigen van de hand doen.

Uitfasering van Model Y en toenemende concurrentie

Naast politieke factoren ondervindt Tesla ook tegenwind door de uitfasering van de huidige versie van zijn bestverkochte Model Y.

Munoz merkte op dat merken met een beperkt modelaanbod, zoals Tesla, bijzonder kwetsbaar zijn voor dalingen in de registraties tijdens een modelovergang.

Ondertussen grijpen traditionele autofabrikanten en Chinese EV-merken de kans om hun aanwezigheid op de Europese markt uit te breiden.

BYD, Polestar, Xpeng en Leapmotor noteerden allemaal stijgende verkoopcijfers, wat een groeiende verschuiving in de consumentenvoorkeuren benadrukt.

De cijfers volgen op de teleurstellende resultaten van januari.

Deze nieuwste cijfers volgen op Tesla's teleurstellende prestaties in Europa in januari, waarbij de verkoop met bijna de helft daalde. Dit was een van de slechtste maanden voor de autofabrikant in de afgelopen jaren.

Duitsland, de grootste automarkt van Europa, noteerde de sterkste daling in de Tesla-verkoop.

Volgens Bloomberg daalden de registraties in januari met 60% ten opzichte van het jaar ervoor tot slechts 1277 voertuigen, de zwakste prestatie sinds juli 2021.

De nieuwste cijfers roepen zorgen op over Tesla's vermogen om zijn positie in Europa te handhaven, nu het consumentenvertrouwen afneemt en de concurrentie toeneemt.