Top 4 kwetsbare autovoorraden om te verkopen na Trumps tarieven voor de Bevrijdingsdag

Autobeleggingen blijven onder druk staan nadat Donald Trump nieuwe tarieven voor de sector aankondigde. Alle auto's die de VS binnenkomen, uit bevriende en vijandige landen, krijgen een tarief van 25%, een maatregel die de meeste bedrijven zal schaden. Dit artikel belicht enkele van de beste autobeleggingen om te verkopen vanwege deze tarieven.

Top auto-aandelen om te verkopen na Trumps tarieven

Porsche, Nissan en Stellantis behoren tot de topaandelen die verkocht moeten worden nadat Donald Trump nieuwe tarieven heeft ingevoerd.

Porsche

Porsche is een toonaangevend Duits automerk, gedeeltelijk eigendom van de Volkswagen Groep. Het bedrijf richt zich op premiumvoertuigen die zeer populair zijn geworden in de Verenigde Staten, de enige markt waar het groeit. De VS hebben China nu ingehaald als belangrijkste markt, wat betekent dat tarieven een grote impact kunnen hebben.

Deze tarieven komen op een moeilijk moment voor Porsche, wiens aandelenkoers met meer dan 56% is gedaald ten opzichte van het hoogste punt ooit en nu op een dieptepunt staat. De Chinese activiteiten staan voor grote uitdagingen, aangezien de leveringen vorig jaar met 28% zijn gedaald.

Het belangrijkste is dat de Chinese markt wordt ontwricht door bedrijven als Nio, BYD, Li Auto, Lotus en Polestar. De intrede van het bedrijf in de elektrische voertuigindustrie is niet succesvol geweest.

Er bestaat dus een risico dat de aandelenkoers van Porsche de komende maanden verder zal dalen naarmate deze uitdagingen toenemen.

Lees meer: Barst de Porsche-bubbel? Banenverlies en lagere margedoelstellingen treffen de iconische autofabrikant

Nissan

Nissan is een van de topaandelen in de auto-industrie die je moet verkopen nadat Donald Trump nieuwe tarieven op de auto-industrie heeft ingevoerd. Dat komt omdat Nissan al in financiële problemen verkeert, waardoor de schuldenlast enorm is gestegen. Onlangs stond Nissan op het punt te fuseren met Honda .

Nissan is een grote speler in de Amerikaanse auto-industrie. In 2024 verkocht het meer dan 892.400 eenheden, voornamelijk Rogue en Sentra. Hoewel Nissan fabrieken in de VS heeft, importeert het ook veel voertuigen uit Japan. Het verzendt ook de meeste onderdelen voor zijn assemblagefabrieken vanuit Japan.

Daarom is het aandeel Nissan een verkoopadvies, omdat deze tarieven een slechte situatie alleen maar erger zullen maken. Dit verklaart waarom het aandeel dit jaar al meer dan 50% is gedaald ten opzichte van het hoogste punt.

Stellantis

Stellantis is een ander topaandeel in de auto-industrie dat verkocht moet worden, vanwege zijn grote aanwezigheid in de Verenigde Staten en de aanhoudende uitdagingen. De aandelenkoers van Stellantis... is met meer dan 50% gedaald ten opzichte van het hoogste punt ooit en schommelt rond het laagste niveau sinds november 2022.

Het bedrijf verkocht in 2024 meer dan 1,3 miljoen voertuigen in de VS. De meeste van deze voertuigen waren Jeep, Dodge en Chrysler. Het bedrijf produceert zijn voertuigen in de VS, Canada en Mexico. Dit betekent dat de export van het bedrijf naar de VS onderworpen is aan tarieven, wat de groei zal beïnvloeden.

Bovendien staat Stellantis, net als Nissan, voor grote uitdagingen omdat de verkoop in al zijn regio's afneemt. De merken ondervinden ook aanzienlijke problemen als gevolg van jarenlange onderinvestering.

General Motors (GM)

GM is een ander topaandeel in de auto-industrie dat je beter kunt verkopen vanwege de grote fabrieken in andere landen. Het heeft verschillende fabrieken in Mexico, waar merken als Chevrolet en Silverado worden geproduceerd. Normaal importeert het ongeveer 52,7% van alle in de VS verkochte voertuigen uit Mexico. GM heeft ook fabrieken in andere landen zoals Canada, Zuid-Korea en China.

Bovendien zullen de kosten voor GM's Amerikaanse activiteiten stijgen door al deze tarieven op onderdelen. De aandelenkoers, die dit jaar al met meer dan 16% is gedaald ten opzichte van het hoogste punt, zou dus nog verder kunnen dalen.

Andere autofabrikanten die onder deze tarieven zullen lijden zijn onder meer Ford, Hyundai, Volkswagen en Mercedes-Benz.