Ford-verkoop daalt in Q1, aandelen blijven achter in aanloop naar invoering tarieven

Ford Motor rapporteerde een daling van 1,3% in de Amerikaanse autoverkoop in het eerste kwartaal ten opzichte van dezelfde periode vorig jaar, terwijl de sector zich voorbereidt op de gevolgen van nieuwe autotariefen die deze week van kracht worden.

De daling was voornamelijk te wijten aan het stopzetten van de productie van de Ford Edge SUV, die in Canada werd geproduceerd. De verkoop van dit model kelderde met 94% doordat dealers de resterende voorraad opruimden.

Het aandeel Ford daalde dinsdagochtend in de vroege handel met ongeveer 0,90%.

Verkoop	1e kwartaal 2025	1e kwartaal 2024	% Verandering
Totaal aantal geëlektrificeerde voertuigen	73.623	58.644	25,5
Elektrische voertuigen	22.550	20.223	11,5
Hybride voertuigen	51.073	38.421	32,9
Verbrandingsmotor	427.668	449.439	-4,8
Totaal aantal voertuigen	501.291	508.083	-1,3

Het bedrijf verklaarde in een persbericht:

Ondanks de algemene daling stegen de detailhandelsverkopen van Ford – exclusief de zakelijke vloot – met 5% op jaarbasis, dankzij een stijging van 19% in maart.

Op basis van de sterke detailhandelsverkopen in maart stegen de totale verkopen voor die maand met 10%.

De stijging komt doordat consumenten massaal naar autodealers gingen om voertuigen te kopen, vooruitlopend op verwachte prijsverhogingen als gevolg van tarieven.

De industrie bereidt zich voor op de gevolgen van Trumps tarieven.

De nieuwe handelsmaatregelen van president Donald Trump, waaronder 25% importheffingen op voertuigen vanaf donderdag, hebben onzekerheid gecreëerd op de automarkt.

Branche-experts houden ook de ogen gericht op mogelijke "wederzijdse" tarieven die woensdag worden aangekondigd en die de autofabrikanten verder kunnen treffen.

JD Power voorspelde onlangs sterke verkoopcijfers voor de hele branche in maart, met een stijging van 13% ten opzichte van het voorgaande jaar in de detailhandel. Dit werd toegeschreven aan kopers die prijzen wilden vastleggen voordat mogelijke tariefverhogingen zouden plaatsvinden.

Hoewel de bredere automarkt in het eerste kwartaal naar verwachting een lichte groei op jaarbasis van ongeveer 1% zal laten zien, waarschuwen analisten dat stijgende prijzen en verminderde incentives van autofabrikanten en dealers de vraag in de komende maanden kunnen temperen.

Amerikaanse autofabrikanten streven naar vrijstellingen.

Volgens een bericht van Bloomberg intensiveren Amerikaanse autofabrikanten hun inspanningen om vrijstellingen van invoertarieven op auto-onderdelen te verkrijgen, voorafgaand aan de nieuwe handelsheffingen die deze week van kracht worden.

Ford, General Motors en Stellantis hebben naar verluidt contact opgenomen met het Witte Huis, het ministerie van Handel en het kantoor van de Amerikaanse handelsvertegenwoordiger om zich te verzetten tegen invoerrechten op goedkope onderdelen.

De tarieven, waaronder een belasting van 25% op volledig geassembleerde voertuigen vanaf 3 april, zijn bedoeld om de binnenlandse productie te ondersteunen.

Autofabrikanten waarschuwen echter dat het belasten van afzonderlijke onderdelen de productiekosten zal verhogen en uiteindelijk de autoprijzen zal doen stijgen, die al gemiddeld bijna $50.000 bedragen.

Om de impact voor te zijn, hebben fabrikanten voertuigen op voorraad genomen, terwijl kopers zich haastten om aankopen te doen voordat de tarieven van kracht werden.

Bedrijven dringen vooral aan op vrijstellingen voor goedkope, arbeidsintensieve onderdelen zoals kabelmantels, die vaak in lage-lonenlanden als Mexico worden geproduceerd.

Zij stellen dat deze tarieven de binnenlandse productie niet significant zullen stimuleren, maar in plaats daarvan de consumenten zullen belasten en de vraag zullen verzwakken.