Dit is waarom de aandelenkoers van Nio in Hongkong daalde.

Het aandeel Nio daalde in Hongkong, omdat beleggers zich zorgen maakten over de toenemende concurrentie in de Chinese elektrische auto-industrie. Het aandeel zakte tot een dieptepunt van H$29,15, het laagste niveau sinds 23 april, en 52% onder het hoogste punt van 2024.

BYD blijft de prijzen verlagen

Het aandeel Nio daalde in waarde nadat BYD, de grootste fabrikant van elektrische voertuigen (EV's) in China, een reeks prijsverlagingen voor zijn hele assortiment aankondigde. De prijzen van sommige modellen zijn met tot wel 35% verlaagd, een teken dat de vraag afneemt.

BYD heeft bijvoorbeeld de prijs van de populaire Seagull hatchback met 20% verlaagd tot $7.780, waardoor het een van de goedkoopste elektrische auto's in het land is.

Recente gegevens tonen aan dat de voorraad bij de dealers is gestegen tot 3,5 miljoen voertuigen, ofwel 57 dagen aan voorraad, het hoogste niveau sinds december 2023. Een stijgende voorraad betekent meer aanbod op de markt, wat opnieuw in evenwicht moet worden gebracht door een hoge vraag.

De BYD-prijsverlagingen in China kwamen een paar dagen nadat twee grote dealers - Xingqi Group en Qiancheng - failliet waren gegaan, wat bevestigde dat de sector aan het afkoelen was.

Daarom stortte de aandelenkoers van Nio in, omdat beleggers verwachtten dat andere EV-bedrijven de prijzen zouden verlagen om te kunnen concurreren met BYD, dat enkele van de populairste voertuigen in het land maakt.

De aandelen daalden ook omdat de prijsverlagingen betekenen dat de vraag naar elektrische voertuigen in het land afneemt.

Lees meer: Nio-aandelenprijs bestand tegen handelsoorlog, maar crash naar $1,12 waarschijnlijk

Nio-resultaten staan op de agenda

De volgende belangrijke katalysator voor de Nio-aandelenkoers zijn de kwartaalresultaten op 3 juni. Deze cijfers zullen meer informatie verschaffen over de activiteiten van het bedrijf, met name het merk ONVO en de Firefly.

Uit een rapport dat in april werd gepubliceerd, bleek dat Nio in maart 15.039 voertuigen leverde, een stijging van 26,7% ten opzichte van dezelfde periode vorig jaar. In het eerste kwartaal werden 42.094 voertuigen geleverd, een stijging van 40,1%.

De meeste van deze voertuigen waren van het premiummerk Nio, terwijl de rest van het merk ONVO afkomstig was, dat 4.820 voertuigen leverde.

De meest recente resultaten lieten zien dat de verkoop van Nio-voertuigen in het vierde kwartaal met 13% steeg tot $2,39 miljard, terwijl de winstmarge op voertuigen toenam tot 13,1%. De totale omzet steeg in dat kwartaal tot $2,6 miljard.

Analisten verwachten dat de resultaten van volgende week zullen laten zien dat de omzet CNY 12,46 miljard bedraagt, een stijging van 25% ten opzichte van hetzelfde kwartaal vorig jaar.

De jaaromzet van Nio wordt dit jaar naar verwachting CNY 92,46 miljard bedragen, gevolgd door CNY 120 miljard volgend jaar.

Analisten zullen ook meer informatie afwachten over de Firefly, de recent gelanceerde hatchback die zal concurreren met de BMW Mini en de Mercedes Smart.

De winst van Nio komt een paar maanden na de uitgifte van aandelen waarmee het bedrijf H$4,03 miljard heeft opgehaald, wat heeft geleid tot een verwatering van de aandelen van de aandeelhouders.

Technische analyse van de Nio-aandelenkoers

De daggrafiek laat zien dat de aandelenkoers van Nio de afgelopen dagen is gedaald. De koers steeg op 29 april tot een hoogtepunt van $34,25, maar is nu gedaald tot $29,25.

Het aandeel daalde onder het belangrijkste ondersteuningsniveau van $31,25, het laagste punt op 15 januari. Het is ook onder de 50-daagse en 100-daagse exponentiële voortschrijdende gemiddelden (EMA) gedaald.

De MACD en de Relative Strength Index (RSI) zijn dit jaar verder gedaald. Daarom zal de aandelenkoers waarschijnlijk verder dalen, aangezien verkopers het volgende belangrijke ondersteuningsniveau van $23,80 nastreven.

Lees meer:De aandelenkoers van Nio is ingestort: is het veilig om te kopen op de dip?