Volkswagen investeert fors in de VS, ondanks onzekerheid rond tarieven.

De Duitse autofabrikant Volkswagen heeft aangekondigd dat het bedrijf van plan is de investeringen in de VS te verhogen om de impact van tarieven te verminderen en zijn positie op de automarkt te versterken.

Volkswagen-CEO Oliver Blume zei in een interview met de Duitse krant Süddeutsche Zeitung dat het bedrijf, naast plannen voor enorme investeringen in de VS, ook in overleg is met de Amerikaanse overheid over tarieven.

Tariefbewolking en investeringen

Blume zei dat hij gesprekken had gevoerd met de Amerikaanse minister van Handel, Howard Lutnick, over tarieven.

De CEO van de grootste autofabrikant van Europa zei:

Hij voegde eraan toe dat hij had ingestemd met het geheimhouden van de details van de gesprekken.

Volkswagen heeft al een aanzienlijk aandeel van 5,8 miljard dollar in de Amerikaanse fabrikant van elektrische voertuigen Rivian geïnvesteerd en is van plan de productie van zijn merk Audi in de VS uit te breiden.

Het merk Audi van Volkswagen is van plan om auto's te gaan produceren in de VS, waar het momenteel geen productieactiviteiten heeft.

Het bedrijf biedt bovendien rechtstreeks werk aan meer dan 20.000 mensen en indirect aan 55.000 mensen in de VS, voegde Blume eraan toe.

Deze stappen zijn erop gericht de productie te verplaatsen naar de regio om blootstelling aan invoerheffingen te verminderen en beter aan te sluiten bij de Amerikaanse markt.

In 2022 investeerde het bedrijf ook in Electrify America, een dochteronderneming die zich richt op het uitbreiden van de infrastructuur voor het opladen van elektrische voertuigen in de VS en Canada.

In samenwerking met Siemens investeerde het bedrijf 450 miljoen dollar om de groeplannen van Electrify America te ondersteunen, met als doel de oplaad-infrastructuur te verdubbelen tot 1.800 locaties en 10.000 snelladers tegen 2026.

Reuters meldde dat verschillende Duitse autofabrikanten, waaronder Volkswagen, in onderhandeling zijn met de Amerikaanse overheid over een akkoord over invoerheffingen.

In het rapport stond ook dat de bedrijven Amerikaanse investeringen en exporten gebruikten om de klap te verzachten.

De VS kondigde in maart een tarief van 25% aan op auto's die buiten de VS worden geproduceerd.

De tarieven zullen een grote impact hebben op Porsche, dat tot de Volkswagen-groep behoort, omdat het bedrijf alle modellen in Duitsland produceert.

Financiële problemen

Volkswagen zag in het eerste kwartaal van dit jaar de operationele winst dalen van €4,59 miljard in het voorgaande jaar naar €2,9 miljard.

De omzet steeg met 2,8% tot €77,6 miljard als gevolg van een hogere verkoop van voertuigen in markten buiten China.

Het bedrijf verwachtte dat verschillende financiële indicatoren, zoals de netto kasstroom, de operationele winstgevendheid en de netto liquiditeit, door de politieke onzekerheid, handelssancties en regelgeving met betrekking tot uitstoot, aan de onderkant van de jaarlijkse prognoses zouden uitkomen.

Het bedrijf kreeg ook te maken met uitdagingen op de Europese markt, met name door de stijgende verkoop van Chinese elektrische voertuigen, terwijl het bedrijf geen instapmodel heeft om in deze categorie te concurreren.

De verkoop van Chinese elektrische voertuigen is in de EU tussen 2019 en 2023 meer dan verdrievoudigd.

De cijfers vertraagden in 2024 nadat de EU een tarief van 10% op Chinese auto's invoerde.

Het bedrijf is van plan de kosten te verlagen door 35.000 werknemers te ontslaan tegen 2030.