Wereldwijde autobeurskoersen onder druk door nieuwe tarieven van president Trump

De aandelen van Aziatische autofabrikanten daalden na de aankondiging van nieuwe tarieven op auto's die niet in de VS worden geproduceerd door de Amerikaanse president Donald Trump.

De tarieven, die op 2 april van kracht worden, gelden voor "in het buitenland geproduceerde auto's en lichte vrachtwagens", aldus Will Scharf, medewerker van het Witte Huis.

Japanse autofabrikanten behoorden tot de zwaarst getroffen bedrijven, waarbij Toyota en Honda respectievelijk 2,74% en 3,05% daalden.

Nissan, dat twee fabrieken in Mexico exploiteert, daalde met 1,84%, terwijl Mazda Motor meer dan 6,4% inleverde.

Mitsubishi Motor noteerde ook een sterke daling van ongeveer 4%.

In Zuid-Korea daalde de aandelenkoers van Kia Motors, dat een productiefaciliteit in Mexico heeft, met meer dan 3%.

Aandelen van Chinese autofabrikanten werden ook getroffen, waarbij Nio 3,94% daalde en Xpeng 1,97% verloor.

De Indiase autofabrikant Tata Motors kelderde met meer dan 6%.

Jaguar Land Rover (JLR), de luxeautodochter van Tata Motors, beschouwt de VS als een cruciale markt.

In 2024 vertegenwoordigde Noord-Amerika bijna een derde van de wereldwijde verkoop van JLR, waarbij de VS alleen al 22% bijdroegen, aldus het jaarverslag.

Trumps nieuwe tarief

President Donald Trump kondigde woensdag aan dat hij een tarief van 25% zal heffen op alle auto's die niet in de Verenigde Staten worden geproduceerd.

Vanuit het Oval Office verklaarde Trump dat in eigen land geproduceerde voertuigen "absoluut geen tarief" zullen krijgen.

De nieuwe tarieven, vastgelegd in een presidentiële proclamatie, treden op 2 april in werking; de inning begint de volgende dag.

Witte Huis-medewerker Will Scharf verduidelijkte dat de heffingen van toepassing zijn op in het buitenland geproduceerde auto's en lichte vrachtwagens, en voegde eraan toe dat ze bovenop de bestaande tarieven komen.

Volgens Scharf wordt verwacht dat de maatregel de VS “meer dan 100 miljard dollar aan nieuwe jaarlijkse inkomsten” zal opleveren.

De details van de bestelling blijven echter onduidelijk, met name wat betreft de classificatie van auto-onderdelen, die vaak uit meerdere landen afkomstig zijn.

Trump merkte op dat er "zeer strenge controles" zullen plaatsvinden om te bepalen welke onderdelen onder de nieuwe tarieven vallen.

Wereldwijde reactie en impact

De tarieven hebben kritiek uitgelokt van wereldleiders, waarbij de voorzitter van de Europese Commissie, Ursula von der Leyen, haar bezorgdheid op sociale media uitte.

Na Trumps aankondiging van nieuwe invoertarieven van 25% op buitenlandse auto's, daalden de Amerikaanse autobeurskoersen in de nabeurshandel.

De aandelen van General Motors, Stellantis en Ford Motor daalden elk met ongeveer 5% in de nabeurshandel.

In een verklaring bekritiseerde een vertegenwoordiger van de industrie de maatregel met de woorden: “Tarieven zijn belastingen – slecht voor bedrijven, nog slechter voor consumenten, zowel in de VS als in de Europese Unie.”

Trump had General Motors, Stellantis en Ford eerder een tijdelijke vrijstelling verleend van soortgelijke tarieven op Mexico en Canada.

Op 5 maart kondigde hij een vrijstelling van een maand aan voor voertuigen die voldoen aan de overeenkomst tussen de Verenigde Staten, Mexico en Canada (USMCA), waardoor ze de nieuwe heffingen voorlopig kunnen ontlopen.