Waarom de aandelen van General Motors, Ford en Stellantis woensdag weer stijgen

De aandelen van General Motors, Ford en Stellantis stegen woensdag nadat een bericht van Bloomberg News suggereerde dat de regering-Trump de invoertarieven op auto's uit Mexico en Canada mogelijk met een maand zou uitstellen.

De aandelen van GM stegen met 5%, Ford met 4%, terwijl Stellantis bijna 8% won.

Ondanks de winsten van vandaag van 4% tot 7% voor de "Grote Drie", staan alleen de aandelen van General Motors nog in de plus over het afgelopen jaar.

Op jaarbasis staan alle drie de aandelen nog steeds in de min.

Trump verlengt pauze in tarieven

De regering-Trump overweegt een tijdelijke pauze op de recent ingevoerde tarieven van 25%, na verzoeken van leiders uit de industrie, aldus het rapport, dat bronnen citeert.

Hoge ambtenaren van de regering spraken dinsdag met leidinggevenden van Ford, GM en Stellantis; woensdag staat er nog een bijeenkomst in het Witte Huis gepland om mogelijke tariefverlagingen te bespreken.

Een functionaris van het Witte Huis vertelde het zakelijke tijdschrift dat de situatie nog steeds onzeker is en dat er nog geen definitieve beslissing is genomen.

Minister van Handel Howard Lutnick heeft ook laten doorschemeren dat uitzonderingen mogelijk zijn, en gezegd dat aanpassingen aan het tariefbeleid al woensdag bekendgemaakt zouden kunnen worden.

Een reden voor een tijdelijke opschorting zou zijn om autofabrikanten de tijd te geven meer investeringen en productie naar de VS te verplaatsen, een belangrijke eis van Trump.

President Trump heeft tijdens zijn toespraak tot een gezamenlijke zitting van het Congres dinsdagavond ook voorgesteld om belastingvoordelen aan te bieden aan kopers van in de VS geproduceerde auto's.

De impact van Trumps tarieven op de auto-industrie

De drie grote autofabrikanten van Detroit hebben zich sterk tegen de tarieven verzet en gewaarschuwd voor de grote gevolgen die ze kunnen hebben.

Ze waarschuwden dat de autoprijzen bijna onmiddellijk met duizenden dollars zouden kunnen stijgen, waardoor auto's minder betaalbaar zouden worden voor consumenten.

De tarieven vormen ook een bedreiging voor de toeleveringsketens en kunnen leiden tot ernstige verstoringen die de productie en levertijden kunnen beïnvloeden.

Tariefheffingen op Canada en Mexico zouden de Amerikaanse autoprijzen aanzienlijk kunnen verhogen, met kostenstijgingen tot wel $12.000, aldus een onderzoek van Anderson Economic Group.

De studie schatte dat de bouw van een crossover-utility vehicle minstens $4000 duurder zou worden.

Voor elektrische voertuigen zou de impact nog groter zijn, met mogelijk een verdrievoudiging van de kosten.

Analisten hebben bovendien gewezen op risico's voor de winstgevendheid, en gesuggereerd dat de tarieven de winst van Amerikaanse autofabrikanten aanzienlijk zouden kunnen aantasten of zelfs volledig tenietdoen.

Barclays-analist Dan Levy schat dat de nieuwe tarieven, zonder aanpassingen, alle winst van de autofabrikanten in Detroit zouden kunnen wegvagen.

Levy ziet echter een koopkans in de recente zwakte, met het argument dat tarieven van deze omvang waarschijnlijk niet langdurig van kracht zullen blijven.

“Gezien de potentiële aanzienlijke verstoringen die kunnen ontstaan als de tarieven van kracht blijven, zien wij dit als een herinnering aan waarom tarieven van deze omvang waarschijnlijk niet zullen blijven bestaan,” schreef Levy.

Veel analisten geloven dat hogere tarieven uiteindelijk als onderhandelingsinstrument zullen worden gebruikt en niet als een permanente beleidsverandering.