Europese markten openen: Stoxx 600 wint 0,15% door stijging van de oliesector te midden van spanningen in het Midden-Oosten

De Europese aandelenmarkten begonnen de handelsweek maandag voorzichtig optimistisch, waarbij de belangrijkste indices in de vroege handel bescheiden winsten boekten.

Deze lichte opleving komt na een volatiel einde van vorige week, aangezien beleggers de escalerende geopolitieke spanningen tussen Israël en Iran en de daaruit voortvloeiende impact op de wereldwijde olieprijzen nauwlettend blijven volgen.

Kort na de openingsbel steeg de pan-Europese Stoxx 600 index met 0,15%.

Ook de nationale beurzen weerspiegelden dit voorzichtige optimisme: de Britse FTSE 100 won 0,27%, terwijl zowel de Franse CAC 40 als de Duitse DAX trading app roximate 0,35% hoger stonden.

Dit markeert een eerste herstel van het negatieve sentiment dat de markten vrijdag in zijn greep hield toen het nieuws over directe luchtaanvallen tussen Israël en Iran voor het eerst bekend werd, waardoor de vrees voor een langdurig en mogelijk verwoestend conflict in het Midden-Oosten werd aangewakkerd.

Een belangrijke drijfveer voor de vroege winsten in Europa waren de prestaties van olie- en gasaandelen.

Deze sector op de Stoxx 600 steeg met 1,1%, rechtstreeks profiterend van een aanzienlijke piek in de prijzen van ruwe olie als gevolg van het verhoogde geopolitieke risico.

Olieprijzen blijven volatiel terwijl de spanningen in het Midden-Oosten sudderen

De prijzen van ruwe olie bevinden zich in een achtbaan nu handelaren reageren op de laatste ontwikkelingen in het conflict tussen Israël en Iran.

Vanaf 7:43 uur. Londense tijd stegen de Amerikaanse West Texas Intermediate (WTI) futures met 0,7% tot $73,50 per vat, terwijl de wereldwijde benchmark Brent crude 0,46% hoger noteerde op $74,57 per vat.

Dit volgt op een dramatische stijging op vrijdag, toen de olieprijzen meer dan 7% hoger sloten – de grootste eendaagse stijging sinds maart 2022.

De piek was een direct gevolg van het feit dat Israël een golf van luchtaanvallen op Iran lanceerde, waarvan Israël verklaarde dat ze gericht waren op de nucleaire en ballistische raketprogramma's van Iran, evenals op zijn hoge militaire leiding.

In de loop van vorige week steeg de Amerikaanse ruwe olie in totaal met 13% en zag zondag nog eens een stijging van 3%.

De spanningen werden nog groter door de Iraanse staatsmedia meldden zaterdag dat Israëlische onbemande luchtvaartuigen het South Pars-gasveld in het zuiden van Iran hadden getroffen.

Luchtshow van Parijs opent onder een wolk

Terwijl de wereldwijde lucht- en ruimtevaartindustrie deze week bijeenkomt voor de prestigieuze Paris Air Show, anticipeert de chef van Airbus op een meer ingetogen omgeving voor bestellingen van commerciële vliegtuigen in vergelijking met voorgaande jaren.

Toenemende bezorgdheid over de defensie en de schaduw die wordt geworpen door de dodelijke crash van Air India van vorige week zullen naar verwachting de toon van het evenement beïnvloeden.

"We zitten hier allemaal onder... de gevolgen, de impact van het ongeval van Air India. En dat is natuurlijk een slechte situatie om in een vliegshow te komen, wat iets positiefs zou moeten zijn", vertelde Airbus-CEO Guillaume Faury aan Phil LeBeau van CNBC.

Ondanks deze sombere opmerkingen hield Faury vol dat "het momentum in de industrie erg sterk is".

Hij erkende dat de show in Parijs in 2023 - het grootste evenement in de luchtvaartindustrie van Europa, dat tweejaarlijks wordt gehouden, afgewisseld met de Britse Farnborough Airshow - "uitzonderlijk" was omdat het volgde op een onderbreking van vier jaar vanwege de pandemie.

Desalniettemin vertelde hij CNBC dat hij nog steeds verwacht "belangrijke" bestellingen te zien op het evenement van dit jaar.

Faury benadrukte ook een aanzienlijke verschuiving in de focus naar veiligheid en defensie.

"We zien ook een heel andere situatie als het gaat om veiligheid en defensie, en het wordt een show waar veel internationale delegaties aanwezig zullen zijn", voegde hij eraan toe, suggererend dat defensie-inkoop waarschijnlijk een prominent thema zal zijn.

Luchtvaartadviesbureau IBA heeft voorspeld dat fabrikanten tijdens de show tussen de 700 en 800 bestellingen voor commerciële vliegtuigen zouden kunnen zien, een opmerkelijke daling ten opzichte van de ongeveer 1.300 bestellingen die in 2023 werden geplaatst.

De bestellingen op de Farnborough Airshow van vorig jaar waren ook opmerkelijk zwakker, omdat de lucht- en ruimtevaartindustrie nog steeds te kampen heeft met aanhoudende uitdagingen in de toeleveringsketen.