Topredenen waarom de Tesla-koers kan dalen tot $350

De Tesla-koers is in een technische berenmarkt terechtgekomen nadat deze met meer dan 20% is gedaald ten opzichte van het hoogste niveau in 2025.

Dinsdag noteerde het op $396, en enkele belangrijke fundamentele en technische indicatoren suggereren dat het op korte termijn kan dalen naar $350 of lager.

Technische analyse van Tesla-koers wijst op verdere daling

De daggrafiek toont dat de TSLA-koers de afgelopen maanden flink is gedaald en nu rond het laagste niveau sinds november vorig jaar zweeft.

Daarentegen zweven grote Amerikaanse indices zoals de S&P 500 Index en de Dow Jones rond hun recordniveaus.

De Tesla-koers is onder het 23,6% Fibonacci-retracementniveau gezakt en nadert nu 38,2%. Deze retracement is getekend door het laagste en hoogste niveau in 2025 met elkaar te verbinden.

Koop Tesla-aandelen direct op eToro.

Erger nog: het aandeel staat op het punt een doodskruispatroon te vormen, dat optreedt wanneer het 50-daags en 200-daags gewogen voortschrijdend gemiddelde (WMA) elkaar kruisen.

Het verschil tussen beide is de afgelopen dagen blijven afnemen en kan snel optreden.

De Tesla-koers is ook onder de belangrijke Supertrend-indicator gezakt.

Het blijft ook onder de Ichimoku-wolk, terwijl toonaangevende oscillatoren zoals de Relative Strength Index (RSI) en de MACD naar beneden wijzen.

Daarom is de meest waarschijnlijke koersverwachting voor Tesla neerwaarts, met $350 als volgende belangrijke doel.

Dit niveau is zowel psychologisch belangrijk als het 50% Fibonacci-retracementniveau.

Het neerwaartse vooruitzicht voor Tesla wordt ongeldig als de koers boven het 23,6% Fibonacci-retracementniveau bij $430 uitkomt.

Tesla ondervindt stevige concurrentie in Europa en China

Ondertussen verliest Tesla marktaandeel in belangrijke markten zoals Europa en China.

Deze week vrijgegeven gegevens toonden dat Tesla's nieuwe voertuigregistraties in de Europese Unie, het VK en de EFTA in februari met 17% kelderden. Het leverde in deze landen slechts 8.076 voertuigen.

In sommige andere landen zijn de verkopen van Tesla met een nog groter percentage gedaald.

Zo daalden de registraties in het VK met 57%.

Daarentegen doen sommige Chinese merken het veel beter.

Een goed voorbeeld is BYD, dat 18.242 voertuigen in de regio afleverde, een stijging van 165% op jaarbasis. BYD profiteert ervan dat zijn voertuigen geavanceerde functies hebben en doorgaans goedkoper zijn dan die van Tesla.

China vormt ook een uitdaging nu topbedrijven zoals BYD en Nio marktaandeel winnen.

Transitie naar AI en robotica wordt moeilijk

Er is bovendien een kans dat de transitie van het bedrijf naar belangrijke sectoren zoals kunstmatige intelligentie en robotica zwaar zal zijn.

Zo streeft het bedrijf ernaar robotaxi-services uit te rollen, waarvan Elon Musk zei dat het de grootste waardestijging van activa in de menselijke geschiedenis zal zijn.

Het lanceren van deze voertuigen zal echter moeilijk zijn. Inderdaad, een Polymarket-contract met meer dan $67,000 aan activa geeft aan dat de kans dat Tesla zijn robotaxi-service in Californië tegen juni lanceert, is gedaald tot 23%.

Hetzelfde geldt voor de lancering van Optimus, zijn robots. Hoewel robotica een grote markt is, is het onduidelijk of Tesla marktaandeel zal winnen, aangezien de sector enkele grote spelers kent zoals ABB en Fanuk.

Al deze uitdagingen doen zich voor ondanks dat Tesla een van de meest overgewaardeerde bedrijven in de Verenigde Staten is.

Gegevens tonen dat het bedrijf een forward-PE van 194 heeft, beduidend hoger dan de sectormediaan van 15. De S&P 500 Index heeft een forward-PE van 22.

Het is gebruikelijk dat sommige kwalitatieve bedrijven met een groot en groeiend marktaandeel een premiewaardering hebben.

Een goed voorbeeld is Nvidia, dat een forward-PE van 40 heeft. De waardering is begrijpelijk aangezien het bedrijf meer dan 50% jaarlijkse groei kent.

In het geval van Tesla is de omzetgroei stilgevallen, neemt het marktaandeel af en zijn toekomstige producten, zoals robotaxi's en Optimus, onbewezen.