Tesla-verkopen in China herstellen terwijl productie in Shanghai toeneemt

De verkoop van in China vervaardigde elektrische voertuigen van Tesla nam begin 2026 sterk toe, waardoor het een deel van het verlies aan binnenlandse rivaal BYD op de grootste automarkt ter wereld terugwint.

Gepubliceerde gegevens van de China Passenger Car Association toonden dat Tesla in de eerste twee maanden van het jaar aanzienlijk meer voertuigen uit zijn fabriek in Shanghai leverde dan in dezelfde periode in 2025.

De verbetering deed zich voor ondanks een seizoensmatige vertraging als gevolg van de Chinees-Nieuwjaarsvakantie in februari.

Hoewel de leveringen van Tesla sterk groeiden, is de concurrentie in de Chinese markt voor elektrische voertuigen geïntensiveerd, waarbij lokale fabrikanten hun productlijnen uitbreiden, nieuwe technologieën introduceren en dieper de buitenlandse markten betreden.

Groei van Tesla-verkopen in China

Tesla leverde 127,728 in China gemaakte elektrische voertuigen in januari en februari gezamenlijk, volgens donderdag gepubliceerde gegevens van de China Passenger Car Association.

Dit cijfer komt neer op een stijging van meer dan 35% ten opzichte van de 93,926 voertuigen die in dezelfde periode een jaar eerder werden geregistreerd.

De brancheorganisatie paste de cijfers aan om rekening te houden met de twee weken durende Chinees-Nieuwjaarvakantie die halverwege februari plaatsvond, wat doorgaans de productie en consumentenactiviteit in meerdere sectoren vertraagt.

Voertuigen die in Tesla’s Shanghai Gigafactory worden geproduceerd, omvatten de Model 3 sedan en de Model Y SUV.

De fabriek levert aan de binnenlandse Chinese markt en aan exportbestemmingen zoals Europa en de regio Azië-Pacific.

BYD behoudt leiderschap in EV-markt

Ondanks het herstel van Tesla behoudt het Chinese BYD een sterke voorsprong op de wereldwijde markt voor elektrische voertuigen.

De in Shenzhen gevestigde autofabrikant haalde Tesla in 2025 in en werd daarmee op jaarbasis de grootste verkoper van elektrische voertuigen ter wereld.

In de eerste twee maanden van 2026 meldde BYD een daling van 36% in leveringen vergeleken met het voorgaande jaar.

Toch bleef het bedrijf in totale volumes voorlopen op Tesla.

De verkoopprestaties van Tesla bleven opmerkelijk.

De leveringen van zijn in China gemaakte voertuigen waren meer dan dubbel die van Leapmotor, de dichtstbijzijnde concurrent na de twee marktleiders.

Chinese autofabrikanten verscherpen de concurrentie

De concurrentie binnen de Chinese markt voor elektrische voertuigen blijft toenemen nu binnenlandse fabrikanten nieuwe technologieën en modellen uitrollen om kopers aan te trekken.

BYD introduceerde recent een verbeterde Blade-batterij en laadsysteem dat van 10% naar 97% kan opladen in ongeveer negen minuten.

De ontwikkeling trok aandacht omdat ze zorgen over actieradius en laadtijden aanpakt.

Het bedrijf heeft ook zijn buitenlandse aanwezigheid uitgebreid.

In februari overtroffen de exportzendingen voor het eerst de binnenlandse verkopen.

Nieuwe modellen hervormen de Chinese EV-markt

Andere Chinese autofabrikanten winnen terrein door voertuigen met geavanceerde functies tegen lagere prijzen aan te bieden.

Volgens gegevens van Autohome werd Geely’s Xingyuan in februari het bestverkochte automodel in China, waarmee het de modellen van beide bedrijven overtrof.

In de voorgaande maand verving Xiaomi’s YU7 SUV Tesla’s Model Y als het bestverkopende automodel van het land.

De China Passenger Car Association zei dat de verkoopcijfers over maart een duidelijker beeld van de markt kunnen geven, omdat productie- en retailactiviteit doorgaans herstellen na het Lentefestival en seizoensgebonden fabriekssluitingen.