Hoe pakt Zuid-Azië de door de oorlog met Iran veroorzaakte energiecrisis aan?

Overheden in heel Zuid-Azië voeren noodrantsoenering van brandstof in, nu de VS-Israëlische militaire campagne tegen Iran de kans vergroot dat verstoringen in de bevoorrading aanhouden en energieprijzen stijgen.

Van het beperken van openingsuren van winkels, banken en vervoer tot het verlagen van brandstofsubsidies en het omleiden van gasleveringen, de economieën van de regio bereiden zich voor op een langdurige periode van hogere energieprijzen.

India verlaagt accijnzen en leidt brandstoftoevoer om

India heeft gereageerd met een combinatie van belastingverlichting en ingrepen aan de aanbodzijde.

De regering verlaagde de accijns op zowel benzine als diesel om de lasten voor consumenten te verlichten, en voerde tegelijk aanvullende windfall-belastingen in op vliegtuigbrandstof en dieselexport.

Gastoevoer is omgeleid van niet-essentiële afnemers naar prioriteitsgebruikers, en olieraffinaderijen zijn opgedragen de productie van vloeibaar petroleumgas (LPG) te verhogen om de huishoudelijke voorziening te beschermen.

Pakistan verkort openingstijden en beperkt openbare bijeenkomsten

Pakistan heeft maatregelen genomen om de energievraag te verminderen via een reeks beperkingen voor commerciële en sociale activiteiten.

Winkelcentra en markten in het hele land moeten uiterlijk om 20.00 uur sluiten, met uitzondering van de provincie Sindh.

Huwelijksceremonies en recepties in commerciële, openbare of privé-locaties moeten uiterlijk om 22.00 uur eindigen; nadien is geen verdere activiteit toegestaan.

Stedelijk openbaar vervoer is gedurende een maand gratis beschikbaar gesteld in Gilgit en Muzaffarabad als onderdeel van pogingen om het brandstofverbruik van privévoertuigen te verminderen.

Bangladesh, Nepal, Sri Lanka en de Maldiven verscherpen rantsoenering

Bangladesh, Nepal, Sri Lanka en de Maldiven hebben elk eigen combinaties van vraag- en aanbodbeperkende maatregelen ingevoerd, waaronder selectieve lockdownperiodes, gericht op het in stand houden van essentiële diensten en het laten functioneren van de leveringsketens te midden van de regionale energiekrapte.

De ernst en duur van de energie-rantsoenering in Zuid-Azië zullen voornamelijk afhangen van hoe lang de Straat van Hormuz verstoord blijft en of de wereldolieprijzen stabiliseren.

De economieën in de regio zijn bijzonder kwetsbaar vanwege hun sterke afhankelijkheid van geïmporteerde energie, beperkte deviezenreserves en de politieke gevoeligheid van brandstofprijsstijgingen.

Elke escalatie van het conflict met Iran die het tankerverkeer verder belemmert, zou de druk opvoeren op regeringen die al aan de grenzen van hun fiscale capaciteit opereren.