Uitvoer van Chinese auto's groeit 73,7% ondanks regionale verstoringen

De Chinese auto-industrie zag in maart een scherpe versnelling van de exportgroei ondanks verstoringen als gevolg van het conflict in het Midden-Oosten.

Chinese autofabrikanten zijn steeds meer afhankelijk van de wereldmarkten om een langdurige terugval in de binnenlandse vraag te compenseren.

Volgens gegevens die donderdag door de China Passenger Car Association zijn gepubliceerd, stegen de exporten met 73,7% op jaarbasis tot bijna 700.000 voertuigen in maart.

Dit is een opmerkelijke stijging vergeleken met de groei van 54,1% in de eerste twee maanden van het jaar, wat wijst op sterke momentum in de buitenlandse vraag.

Cui Dongshu, secretaris-generaal van de vereniging, benadrukte de omvang van deze uitbreiding en zei: “Car exports have entered a stage of super high growth, beating our expectations.”

De binnenlandse markt kampt met langdurige daling

Hoewel de export een lichtpunt vormde, bleven de binnenlandse verkopen verzwakken.

De autoverkopen binnen China daalden met 15,2% op jaarbasis tot 1,67 miljoen voertuigen in maart, wat de zesde opeenvolgende maand van daling markeert.

De neergang weerspiegelt een combinatie van factoren, waaronder stijgende brandstofprijzen, die de vraag naar conventioneel aangedreven voertuigen hebben gedrukt.

Tegelijkertijd zijn de verkopen van elektrische voertuigen geraakt door afgenomen overheidssteun en een bredere vertraging in het economische herstel.

De verkopen van voertuigen met verbrandingsmotor daalden in maart met 15,7%, een scherpere daling dan de 13,4% terugval in de periode januari–februari.

Hoewel China de stijging van de binnenlandse brandstofprijzen heeft begrensd om de impact van de hogere olieprijzen door het Midden-Oostenconflict te beperken, is die maatregel niet voldoende geweest om de vraag te herstellen.

Vertraging bij EV's en voorraaddruk drukken op de markt

De binnenlandse markt kampt bovendien met oplopende druk door stijgende voorraden.

Volgens berichtgeving in de media hebben dealers moeite met onverkochte voorraden, wat tot uiting komt in een index van voorraadniveaus die vorige maand licht steeg.

De consumentenvraag naar nieuwe EV-aankopen is verslapt, met name na de verlaging van incentives, waaronder het vervallen van een vrijstelling van aanschafbelasting.

Gegevens geven aan dat de verkopen van voertuigen op nieuwe energie, inclusief EV's en plug-in hybrides, in maart met 14,4% op jaarbasis zijn gedaald.

Deze vertraging valt samen met felle concurrentie op de binnenlandse markt, wat de marges en verkoopvolumes verder onder druk zet.

BYD ziet buitenlandse groei temidden van binnenlandse uitdagingen

Te midden van deze moeilijke omstandigheden meldde toonaangevende EV-fabrikant BYD zijn zevende opeenvolgende maandelijkse daling van de binnenlandse verkopen in maart.

Het bedrijf is geraakt door de bredere vertraging in de EV-vraag binnen China.

Toch profiteert het bedrijf nog steeds van sterke groei op buitenlandse markten, met name in Europa, waar stijgende brandstofprijzen de vraag naar elektrische voertuigen ondersteunen.

BYD-topfunctionarissen spraken hun vertrouwen uit in hun internationale expansiestrategie en zeiden te verwachten dit jaar meer dan 1,5 miljoen voertuigen in het buitenland te verkopen.

Exportkracht compenseert binnenlandse zwakte

Al met al steunt de Chinese auto-sector steeds meer op afzetmarkten in het buitenland om groei te behouden nu de binnenlandse vraag onder druk blijft staan.

De scherpe stijging van de export onderstreept het vermogen van de industrie om in te spelen op de wereldwijde vraag, zelfs te midden van geopolitieke verstoringen en logistieke uitdagingen.

Tegelijkertijd suggereren aanhoudende dalingen in de binnenlandse verkopen, samen met oplopende voorraden en afnemende beleidssteun voor EV's, dat het herstel van de sector thuis mogelijk langer op zich laat wachten.