Olie stijgt 5% door VS-Iran-escalatie; Rystad voorziet tekort van 1 miljard vaten

De spanningen in het Midden-Oosten zorgen opnieuw voor volatiliteit op de oliemarkten, omdat periodes van schijnbare de-escalatie snel plaatsmaken voor hernieuwde onzekerheid en prijsschommelingen.

De olieprijs veerde op maandag met meer dan 5% terug toen de vrees terugkeerde dat het staakt-het-vuren tussen de VS en Iran zou kunnen instorten nadat de Verenigde Staten een Iraans vrachtschip in beslag hadden genomen. 

Op het moment van schrijven stond de prijs van West Texas Intermediate-ruweolie op $87.13 per vat, een stijging van 5.5%, terwijl Brent-olie 4.7% hoger was op $94.60 per vat. 

Na Irans verklaring dat de Straat van Hormuz voor de resterende duur van het staakt-het-vuren open was voor alle commerciële schepen, daalden beide contracten vrijdag scherp met 9%. Dit was hun grootste dagverlies sinds 18 april.

De kwetsbare afname van de spanningen die eind vorige week werd waargenomen, lijkt van korte duur te zijn geweest, nu de wereldwijde oliemarkten reageren op hernieuwde geopolitieke wrijving. Brent-olie opende vanmorgen aanzienlijk sterker, een signaal van marktangst na een weekend met escalerende conflicten in het Midden-Oosten.

Spanningen lopen op

De kern van de recente spanningen draait om de strategische Straat van Hormuz, de belangrijkste choke point ter wereld voor olietransport. 

Iran heeft zijn beperkingen op het doorgang door de Straat opnieuw ingevoerd, als directe reactie op het feit dat de Verenigde Staten zijn maritieme blokkade in de Golf handhaaft. Deze tit-for-tat-escalatie vergroot aanzienlijk het risico op een militaire confrontatie en daarmee op verstoring van de wereldwijde olievoorziening.

De crisis wordt verder verergerd door een zeer provocerende actie: de Amerikaanse inbeslagname van een schip onder Iraanse vlag. 

Volgens analisten van ING Economics heeft deze machtsdaad direct een schaduw geworpen over de eerder geplande vredesonderhandelingen tussen de twee naties. 

De inbeslagname zet diepe twijfels neer over de oprechtheid en levensvatbaarheid van een toekomstig diplomatiek proces, en suggereert een terugkeer naar een meer confronterende diplomatieke houding.

Handelaren rekenen nu een hogere risicopremie in vanwege de verscherpte confrontatie en de verhoogde dreiging voor ononderbroken olieleveringen uit de regio.

June Goh, analist bij Sparta Commodities, merkte op dat "binnen 24 uur na de 'volledig open'-aankondiging van vrijdag" tankers al werden beschoten door de Islamic Revolutionary Guard Corps (IRGC).

De vrees voor hernieuwde vijandelijkheden nam toe nadat de Verenigde Staten zondag bekendmaakten dat zij een Iraans vrachtschip in beslag hadden genomen dat probeerde hun blokkade te schenden. Iran beloofde te zullen retaliëren.

Teheran heeft ook verklaard niet deel te zullen nemen aan een tweede onderhandelingsronde, die de VS hadden beoogd te starten voordat het twee weken durende staakt-het-vuren deze week afloopt.

Mogelijke uitkomsten

Ondertussen stelde Rystad Energy's worstcase-scenario dat als het conflict in het Midden-Oosten zich nog zes weken zou uitstrekken en de Straat van Hormuz gesloten zou blijven, het cumulatieve aanbodtekort dit jaar zou kunnen oplopen tot 1.8 miljard vaten. 

"Onder dergelijke omstandigheden zou een extreme vraagreactie nodig zijn om acute productaanbodtekorten over meerdere markten te voorkomen, mogelijk al begin juni–juli," zei het in Noorwegen gevestigde energie-intelligentiebedrijf in een per e-mail verzonden toelichting. 

Rystad Energy verwacht dat de volledige aanpassing van het wereldwijde tanker-netwerk tussen de zes en acht weken zal duren, ongeacht hoe de situatie in het Midden-Oosten zich ontwikkelt. 

Bovendien zullen maritieme verzekeraars en scheepseigenaren waarschijnlijk nog eens twee tot vijf weken extra nodig hebben om volledig te wennen aan het gewijzigde operationele landschap, waarbij de exacte duur afhankelijk is van de details van elk nieuw model dat voor de Straat van Hormuz wordt ingevoerd.