Boeing-aandelen dalen na teleurstellende aprilleveringen; rechtszaak dreigt

De aandelen van Boeing daalden dinsdag nadat de vliegtuigbouwer had gerapporteerd dat de in april geleverde vliegtuigen iets achterbleven bij de verwachtingen van beleggers, terwijl het bedrijf tevens opnieuw juridische aandacht kreeg in verband met het 737 MAX‑programma.

De aandelen Boeing BA daalden 2,98% tot $231,11, waarmee de koers op weg was een winstreeks van vijf handelsdagen te beëindigen.

Het aandeel staat in 2026 tot nu toe 9,15% hoger en is over de afgelopen 12 maanden met 19% gestegen, maar ligt nog bijna 43% onder het record van maart 2019 van $440,62.

De daling volgde op de maandelijkse operationele update van Boeing, waarin stond dat het bedrijf in april 47 vliegtuigen afleverde en 136 bruto nieuwe bestellingen registreerde.

Boeing‑leveringen blijven achter bij het benodigde tempo voor doelstellingen

Hoewel de aprilleveringen van Boeing beduidend hoger waren dan de acht vliegtuigen die in april 2025 werden afgeleverd, hadden beleggers gehoopt op maandelijkse leveringen boven de 50 vliegtuigen nu het bedrijf doorgaat met zijn meerjarige hersteloperatie.

Wall Street verwacht momenteel dat Boeing in 2026 662 vliegtuigen zal afleveren, volgens schattingen van FactSet.

Om dat doel te halen zou het bedrijf gemiddeld ongeveer 59 leveringen per maand moeten realiseren over de resterende acht maanden van het jaar.

Over de eerste vier maanden van 2026 heeft Boeing 190 vliegtuigen geleverd, een stijging van 9% vergeleken met dezelfde periode vorig jaar.

Ter vergelijking: Boeing leverde in maart 46 vliegtuigen, in februari 51 en in januari 46.

Het bedrijf zei dat 34 van de aprilleveringen 737 MAX‑vliegtuigen waren, en zes 787 Dreamliners.

Boeing merkte ook op dat sommige leveringen werden beïnvloed door vertragingen in verband met certificering van premiumstoelen.

Desondanks verwacht het bedrijf nog steeds tussen de 90 en 100 Dreamliners in het jaar te leveren.

Tot de grootste aprilafnemers van Boeing behoorden United Airlines en het in Hongkong gevestigde CDB Leasing, die elk zes vliegtuigleveringen ontvingen.

American Airlines en het in Ierland gevestigde Avolon Aerospace Leasing behoorden ook tot de belangrijkste klanten van het bedrijf die maand.

Orderactiviteit blijft sterk ondanks druk op de productie

Boeing meldde in april 136 bruto vliegtuigbestellingen, waaronder 57 orders voor 737 MAX‑jets en 51 orders voor 787 Dreamliners.

De grootste groep bestellingen kwam van niet-geïdentificeerde klanten.

Ethiopian Airlines bestelde zes 787‑9‑vliegtuigen, terwijl EL AL één 787‑10 en vijf 787‑9‑jets bestelde.

Na verwerking van annuleringen heeft Boeing tot nu toe in 2026 284 nettoorders geboekt, waarmee het bedrijf het sterkste ordertempo sinds 2014 noteert.

Boeing blijft nauw concurreren met Airbus in wereldwijde vliegtuigleveringen.

Airbus leverde in april 67 vliegtuigen, tegen Boeing's 47 voor de maand, hoewel Boeing op jaarbasis nog voorligt met 190 leveringen versus 181 bij Airbus.

Rechtszaak van LOT Polish Airlines hernieuwt de aandacht voor de MAX

Daarnaast wordt Boeing geconfronteerd met een rechtszaak van LOT Polish Airlines in verband met de aan de grond gezette 737 MAX‑vloot in 2019.

LOT stelt dat Boeing al vanaf 2016 op de hoogte was van kritieke veiligheidsproblemen met het vliegtuig en beweert dat het bedrijf "leugens en misleiding en... verwoestende financiële schade" heeft veroorzaakt.

De luchtvaartmaatschappij diende aanvankelijk in 2021 een rechtszaak in om vergoeding te eisen voor omzetverlies in verband met de mondiale aan de grond gezette MAX‑vloot.

Het juridische team van Boeing reageerde door erop te wijzen dat LOT nog steeds 737 MAX‑vliegtuigen exploiteert.

De Boeing‑advocaten stelden dat LOT "... enerzijds in de rechtszaal klaagt over bedrog en fraude ...", terwijl het tegelijkertijd de vliegtuigen blijft inzetten.

De advocaat vroeg ook: "Gedraagt het slachtoffer van een fraudezaak van miljoenen dollars zich zo?"

Ondanks de recente juridische en operationele uitdagingen handhaven Wall Street‑analisten een optimistische houding ten opzichte van Boeing‑aandelen.

Het aandeel heeft momenteel een consensusbeoordeling 'Strong Buy', gebaseerd op 15 Buy‑ratings en één Hold‑aanbeveling.