Koers Rolls‑Royce trekt terug: stijgt hij in juni naar 1.500p?

De aandelenkoers van Rolls‑Royce kent een moeilijker jaar dan in 2025, toen hij naar een recordhoogte steeg. Hoewel hij de afgelopen zes maanden met 21.8% is gestegen, staat hij tot nu toe dit jaar slechts 10% hoger. Is deze consolidatie dus een goed koopmoment?

Waarom de koers van Rolls‑Royce moeite heeft

Het aandeel Rolls‑Royce Holdings begon het jaar goed en schoot op 26 februari naar 1,418p, twee dagen voordat president Donald Trump en Benjamin Netanyahu hun bombardementen op Iran begonnen.

De oorlog tussen de VS, Israël en Iran had grote gevolgen voor Rolls‑Royce, de op één na grootste fabrikant van vliegtuigmotoren ter wereld na General Electric. Iran reageerde op het conflict door chaos te veroorzaken in het Midden‑Oosten met droneaanvallen op cruciale infrastructuurprojecten.

Iran viel luchthavens aan, wat leidde tot een aanzienlijke vertraging in de civiele luchtvaartactiviteiten in de regio. Belangrijke klanten legden hun activiteiten stil of schaakten deze sterk terug uit vrees voor aanvallen.

Hoewel Rolls‑Royce bleef leveren, werd het kernbedrijf wel geraakt. Die activiteiten bestaan uit het uitvoeren van onderhouds- en servicetaken aan de motoren van klanten. Er worden kosten in rekening gebracht per vlieguur, wat normaal gesproken wordt beïnvloed wanneer vliegtuigen minder vliegen.

Aan de positieve kant richt Rolls‑Royce zich grotendeels op vliegtuigen met een brede romp, die voor langeafstandsvluchten worden gebruikt. Hoewel het bedrijf werd geraakt, gaf de directie aan dat de impact minder ernstig was dan analisten hadden verwacht, omdat de meeste capaciteitsreducties in het narrow‑bodysegment plaatsvonden. De directie zei:

“We verwachten de huidige financiële gevolgen van de verstoring van ons bedrijf volledig te mitigeren. We blijven de situatie monitoren op eventuele toekomstige directe en indirecte effecten en zullen de nodige maatregelen nemen om deze te beperken.”

De directie gelooft ook dat het bedrijf zijn gestelde doelstellingen voor het jaar zal halen. Men verwacht dat de winst en de vrije kasstroom respectievelijk £4,2 miljard en £3,8 miljard zullen bedragen.

Rolls‑Royce heeft enkele belangrijke katalysatoren

De koers van Rolls‑Royce heeft enkele duidelijke katalysatoren die het rendement op termijn kunnen ondersteunen. Zo is de civiele luchtvaarttak minder geraakt dan aanvankelijk gevreesd.

Daarnaast zal de defensietak waarschijnlijk profiteren van de voortgezette uitgaven in Europa en de Verenigde Staten. Veel Europese landen hebben toegezegd hun defensiebudget te verhogen, terwijl Trump heeft voorgesteld dit jaar $1,5 biljoen aan defensie-uitgaven in te zetten.

Het belangrijkste is dat het bedrijf een omvangrijke energietak heeft die zich positioneert in de datacenterindustrie. De directie meldde dat de orders in dit segment in maart een recordniveau bereikten, met een orderachterstand van meer dan £7.3bn. Daarnaast heeft het bedrijf een activiteit rond kleine modulaire reactoren die naar verwachting in de toekomst zal gedijen.

Technische analyse van de koers van Rolls‑Royce

Grafiek RR | Bron: TradingView

De daggrafiek laat zien dat de RR‑koers de afgelopen weken is hersteld. Hij is gestegen van een laagte van ~1,092p in maart en april naar het huidige niveau van 1,272.

Het aandeel blijft boven het 100‑daags voortschrijdend gemiddelde, wat erop wijst dat de bulls voorlopig de controle behouden. Daarnaast beweegt het langs de dalende trendlijn die de hoogste wisselingen in februari verbindt.

Daarom is de meest waarschijnlijke koersprognose voor Rolls‑Royce in juni bullish, met het initiële doel de jaar‑tot‑nu‑toe piek van 1,418p. Een doorbraak boven dat niveau wijst op verdere winst, mogelijk richting 1,500p.