Tesla-aandelen dalen donderdag ongeveer 1%: wat drukt het EV-aandeel?

Tesla TSLA-aandelen daalden donderdag licht, toen beleggers de geleidelijke vooruitgang in de autonome rijinspanningen van het bedrijf afwogen tegen bredere zwakte onder technologieaandelen.

De aandelen van de fabrikant van elektrische voertuigen daalden in de vroege handel met 1.04%, en presteerden daarmee slechter dan de bredere markt, waar de S&P 500 0.2% verloor.

De zwakte deed zich voor te midden van een moeilijke sessie voor technologieaandelen. Nvidia daalde 0.5%, terwijl Intel 3.1% verloor.

Het sentiment in de halfgeleidersector kwam onder druk nadat Broadcom's resultaten over het fiscale tweede kwartaal beleggers teleurstelden, waardoor het aandeel 15.5% daalde.

Uitbreiding robotaxi trekt aandacht

De aandacht van beleggers bleef gericht op Tesla's ambities voor autonoom rijden, met name de ontwikkelingen rond de robotaxi-operaties in Austin, Texas.

Barclays-analist Dan Levy schreef deze week in een onderzoeksnota dat Tesla de veiligheidswaarnemers had verwijderd uit robotaxi's die binnen de Austin-geofence opereerden.

Die ontwikkeling viel samen met een uitbreiding van het operationele gebied, dat woensdag meer dan verdubbelde in omvang.

De vergrote zone omvat nu snelwegritten langs Interstate 35 en voorstedelijke gebieden, waaronder Pflugerville en Manor.

Volgens Levy piekte de vloot zonder toezicht op ongeveer 25 voertuigen eind april, op basis van onafhankelijke trackinggegevens.

De stap is weer een etappe in Tesla's pogingen om autonome ride-hailingdiensten op te schalen, die een centrale pijler van het langetermijngroeiverhaal van het bedrijf zijn geworden.

Tesla loopt achter op Waymo qua vlootgrootte

Ondanks het bredere operationele gebied blijft Tesla aanzienlijk kleiner dan Waymo, dat eigendom is van Alphabet, wat betreft actieve robotaxi-inzet.

Recente documenten tonen dat Waymo 577 robotaxi's in Texas geregistreerd heeft, ongeveer 13 keer zoveel als Tesla's statewide totaal van 42 voertuigen.

Het bedrijf heeft eerder gezegd dat ongeveer 300 van die voertuigen in Austin opereren.

Daardoor blijft Tesla's actieve vloot slechts een fractie van Waymo's aanwezigheid in de stad.

De twee bedrijven vertrouwen echter op verschillende technologische benaderingen.

Tesla's op camera's gebaseerde autonome rijtechnologie maakt geografische uitbreiding grotendeels mogelijk via software-updates, terwijl Waymo's afhankelijkheid van LiDAR-sensoren en hoogdefinitiekaarten uitgebreide scanning en validatie van nieuwe operationele gebieden vereist.

Het contrast heeft ertoe geleid dat Tesla een bredere geografische dekking in Austin heeft, terwijl Waymo een aanzienlijk dichtere vloot handhaaft.

Analisten actualiseren vooruitzichten

Wall Street-analisten blijven hun prognoses verfijnen nu Tesla voertuigvraag afweegt tegen langetermijninvesteringen in kunstmatige intelligentie en autonomie.

Volgens een bericht van Investing.com bevestigde Wolfe Research zijn Peerperform-rating voor Tesla en verhoogde zijn winst-per-aandeelraming voor 2026 van $1.62 naar $1.89.

De herziene prognose blijft iets onder de consensusverwachting van $1.93.

Tegelijkertijd verlaagde Wolfe zijn winstverwachting voor 2027 naar $2.04 van $2.17, met het oog op verwachtingen van hogere afschrijvingen, amortisatie en operationele kosten.

De nieuwe prognose ligt onder de consensusraming van $2.46.

Separaat bevestigde TD Cowen zijn Buy-rating en een koersdoel van $490 voor Tesla-aandelen.

Het bedrijf benadrukte de potentiële vraag naar een long-wheelbase-variant van de Model Y in de Verenigde Staten, met een geschatte jaarlijkse verkoop tussen 60.000 en 135.000 eenheden als het voertuig daar wordt gelanceerd.

Volgens TD Cowen zou de drie-rijige zitconfiguratie van de Model Y L aantrekkelijk kunnen zijn voor een aanzienlijk segment van de SUV-markt met prijzen boven $50.000.

Het bedrijf stelde dat een Amerikaanse lancering positief kan worden ontvangen door beleggers, vooral nu vroege signalen wijzen op herstel van de binnenlandse vraag naar elektrische voertuigen.