Olie bij $94: duwen Hormuz- en Rode Zee-risico's Brent binnenkort over $100?

De olieprijzen stabiliseerden zich vrijdag nabij vierweekse pieken en gingen op weg naar een tweede wekelijkse stijging nu het onopgeloste conflict tussen de VS en Iran de aanvoerrisico's in het Midden-Oosten hoog houdt.

Brent-olie noteerde rond $93.5 per vat in de vroege Aziatische handel, nadat het donderdag $94.71 had aangetikt, het hoogste niveau sinds eind juli.

WTI verhandelde rond $86.5 na een winst van 2.3% in de voorgaande sessie. Beide maatstaven daalden vrijdag licht na vijf achtereenvolgende dagen met winst, maar Brent stond voor de week nog meer dan 5% hoger en WTI noteerde eveneens duidelijk in de plus.

Hormuz houdt de risicopremie in Brent

De Straat van Hormuz blijft het belangrijkste drukpunt voor de markt.

Slechts zeven goederenschepen passeerden de zeestraat op donderdag, tegen 14 een dag eerder, volgens trackinggegevens van Kpler. Voor het conflict liep bijna een vijfde van het wereldwijde olieverbruik via die zeestraat.

Dat helpt verklaren waarom Brent, de wereldwijde benchmark, dicht bij $94 is gebleven, zelfs nu handelaren winstnemen.

De markt rekent op de mogelijkheid dat verminderde Golf-exporten van producenten zoals Saoedi-Arabië, Irak, de VAE en Koeweit kunnen aanhouden als de scheepvaartomstandigheden niet normaliseren.

IG-analist Tony Sycamore ziet Washington en Teheran steeds meer verharden, waardoor ruwe olie vatbaar is voor verdere stijgingen, terwijl geen van beide partijen veel ruimte heeft om het conflict onbeperkt te laten voortduren.

BMI, onderdeel van Fitch Solutions, ziet de risico's voor zijn Brent-uitzicht eveneens naar boven hellen omdat de verstoring zich nu zowel over Hormuz als de Rode Zee uitstrekt.

Aanvallen in de Rode Zee vergroten de leveringsdreiging

Het risico concentreert zich niet langer alleen in de Perzische Golf.

De Iran-steunde Houthi's in Jemen zeiden dat ze tussen July 20 en August 19 acht Saoedische olietankers hadden aangevallen, waaronder vijf in de Rode Zee en drie in de Golf van Aden en de Arabische Zee.

De groepering beweerde ook tientallen Saoedische tankers van regionale routes te hebben gedwongen af te wijken.

Die beweringen zijn niet onafhankelijk geverifieerd, maar ze benadrukken waarom tankeroperatoren zowel rond Bab el-Mandeb als rond Hormuz voorzichtig blijven.

Het dubbele knelpuntprobleem doet ertoe omdat het omvaren via de Kaap de Goede Hoop extra tijd en vrachtkosten toevoegt, zelfs wanneer de barrels uiteindelijk de kopers bereiken.

Het vergroot ook Brent's gevoeligheid voor nieuwe aanvallen, scheepvaartbeperkingen of verzekeringsontwrichtingen.

VS-sancties voegen nog een onzekerheidslaag toe

Washington legt ondertussen meer druk op de Iraanse economie.

President Donald Trump heeft strenge straffen gedreigd voor landen en bedrijven die Tehran blijven steunen, terwijl het Amerikaanse ministerie van Financiën zijn Economic Fury-campagne tegen Iraanse olie-, scheepvaart- en financiële netwerken al heeft uitgebreid.

Acties van de schatkist deze zomer hebben schepen, handelsbedrijven en sanctie-ontwijkingsnetwerken gekoppeld aan Iraanse olieverkopen als doelwit gehad, inclusief operaties met China en andere buitenlandse tussenpersonen.

Dat vergroot de kans op strengere handhaving tegen Iraanse exporten op hetzelfde moment dat de scheepvaart door Hormuz beperkt blijft.

Toch rekent de markt nog niet op een totale aanbodschok. Hogere prijzen kunnen de vraag verzwakken, terwijl alternatieve pijpleidingen, omleidingen en voorraden enige buffer bieden.