Nikola aksjekursanalyse: på tide å kjøpe eller gå kort NKLA?

Nikola (NASDAQ: NKLA) aksjekurs har sunket til et rekordlavt nivå selv om selskapet fortsetter å gjøre fremskritt. Den har falt med over 42 % i år i tråd med resultatene til andre lignende selskaper som Tesla, Nio, Lucid Group og Rivian.

Nikola har gjort noen fremskritt

Nikolas aksjekurs har kollapset ettersom bekymringene for betydelige tap, etterspørsel og balanse fortsatte. Nettotap i siste kvartal var på over 147 millioner dollar etter at det tapte over 169 millioner dollar i samme kvartal i 2023. Selskapets årlige tap var på over 966 millioner dollar i 2023 fra 784 millioner dollar året før.

Nikola har gjort store fremskritt de siste månedene. Den har fullført reparasjonen av de tilbakekalte batterielektriske kjøretøyene (BEV) og begynt å sende HYLA, dens elektriske lastebiler. Den produserte 43 lastebiler i første kvartal og sendte 40 av dem.

Analytikere tror at inntektene vil fortsette å gjøre det bra de neste årene. Gjennomsnittlig anslag er at Nikolas inntekter vil være over 121,5 millioner dollar i år etterfulgt av 421 millioner dollar et år senere. Dette er sterk vekst for et selskap som har vært avskrevet i årevis.

Utfordringen for Nikola er likevel at balansen fortsatt er strukket da den endte siste kvartal med 349 millioner dollar i kontanter, ned fra 466 millioner dollar den hadde i fjerde kvartal i fjor. Disse midlene er derfor ikke nok, noe som betyr at selskapet kan utstede en annen konvertibel gjeld eller selge flere aksjer for å øke balansen.

Nikola aksjekursdiagram

Nikola står overfor store utfordringer

Nikola har også flere utfordringer. Det viktigste er at lastebilene er betydelig dyrere enn dieselbiler, noe som gjør dem uøkonomiske for de fleste flåter. Kostnadene for vedlikehold og hydrogendrivstoff er også svært dyre.

Verre er det at det ikke er nok drivstoffstasjoner for hydrogen, noe som forklarer hvorfor Nikola har lansert flere modulstasjoner i USA og Ontario. Å bygge disse stasjonene er svært kostbart, spesielt for et selskap som har vært nær ved å gå tom for penger.

Verre er at hydrogen koster mer enn diesel og annet drivstoff. I en fersk rapport bemerket energidepartementet at de gjennomsnittlige bensin- og dieselprisene i USA var rundt $3,65 og $3,62. I kontrast var gjennomsnittsprisen på hydrogen på $32/GGE, noe som gjør det svært uøkonomisk.

Derfor står Nikola overfor et fjell av utfordringer fremover, noe som forklarer hvorfor det må samle inn ekstra penger innen utgangen av året. Den må øke produksjonen, øke drivstoffinfrastrukturen og håpe at hydrogen vil bli rimeligere. Imidlertid er det fortsatt risikabelt å investere i selskapet fordi det virker som en god kandidat for å være en kort skvis. Det er et velkjent merke som har en høy short-interesse, noe som betyr at det kan skyves dramatisk høyere opp som vi så med GameStop.