Stellantis administrerende direktør Carlos Tavares vil gå av i 2026, noe som vekker bekymring hos investorene

Stellantis' kunngjøring på torsdag om at administrerende direktør Carlos Tavares vil trekke seg ved slutten av kontrakten sin tidlig i 2026, klarte ikke å injisere optimisme i aksjonærene med selskapet som fortsatte en nedadgående trend som har ført til at aksjen har falt 45% hittil i år.

Selskapet sa at det nå planlegger å navngi hans etterfølger innen fjerde kvartal 2025.

Aksjekursen til den slitende automajoren med hovedkontor i Nederland handlet lavere med mer enn 3,8 % kl. 12:18, GMT+2.

Aksjonærene virker på vakt mot selskapets fremtid, spesielt ettersom Stellantis sliter med betydelige utfordringer i sin nordamerikanske virksomhet.

Kunngjøringen tar ikke opp kjerneproblemene bak selskapets kamper

Analytikere antyder at pensjoneringskunngjøringen, selv om den er viktig for selskapets lederskapsovergang, ikke har adressert kjerneproblemer som driver Stellantis nåværende kamp.

En av hovedfaktorene bak Stellantis' aksjenedgang er bilprodusentens skuffende ytelse i Nord-Amerika.

Jeep og Ram, som historisk sett har vært viktige profittdrivere, har sett salget svikte, og selskapets prisstrategier har ikke gitt gjenklang hos forbrukerne.

Høye forhandlerbeholdninger og svak etterspørsel har forsterket disse problemene, noe som har ført til fallende inntjening og en nedjustert resultatprognose for 2024.

RBC-analytiker Tom Narayan uttrykte skepsis til hvorvidt nylige endringer i toppledelsen kan snu selskapets nordamerikanske problemer. Han sa,

Hans kommentarer gjenspeiler større usikkerhet om effektiviteten av selskapets lederskap.

Hva innebærer lederskiftene?

I en uttalelse sent ut torsdag, sa gruppen,

Doug Ostermann, den tidligere operative sjefen for Stellantis' Kina-divisjon, vil erstatte Natalie Knight som finanssjef, mens Antonio Filosa vil ta over som sjef for Nord-Amerika, og etterfølger Carlos Zarlenga.

Uwe Hochgeschurtz, som var ansvarlig for europeiske operasjoner, vil bli erstattet av Jean-Philippe Imparato.

Til tross for disse endringene er mange investorer fortsatt ikke overbevist om at restruktureringen vil være nok til å stoppe selskapets nedadgående spiral.

Bernstein-analytikere fremhevet Stellantis' tap av troverdighet hos investorer, spesielt etter at bilprodusenten avviste bekymringer over sine amerikanske varelager og priser i flere måneder, bare for å kutte veiledningen i slutten av september.

Selskapet sa i september at det forventet en justert driftsinntektsmargin på 5,5 % til 7,0 %, ikke den tosifrede veksten de hadde forventet.

Med Stellantis' aksjeglidning og den nordamerikanske virksomheten fortsetter å slite, er analytikere delt i selskapets fremtid.

JPMorgan-analytikere var noe mer optimistiske, og så på lederskiftene som et tegn på fornyet fokus.

De mener selskapets beslutning om å identifisere en etterfølger for Tavares innen fjerde kvartal 2025 gir en viss langsiktig klarhet.

Selskapets umiddelbare fremtid er imidlertid fortsatt preget av usikkerhet.