Boeing skaffer kapital, men analytikere advarer om at det ikke kan øke aksjekursen

Boeing Co (NYSE: BA) har avslørt planer om å samle inn så mye som 25 milliarder dollar for å styrke balansen midt i den pågående maskinstreiken og produksjonsproblemene.

Matthew Akers, en Wells Fargo-analytiker, er imidlertid ikke overbevist om at en kapitalheving vil vise seg å være tilstrekkelig for at selskapets aksjekurs skal komme seg.

Akers vurderer Boeing-aksjen til "selg" og advarer om en fortsatt nedgang i den til $109.

Kursmålet hans indikerer en potensiell nedside på 27 % herfra.

Boeing har mye gjeld på balansen

Boeing har også signert en kredittavtale på 10 milliarder dollar med et konsortium av banker.

«Jeg tror det er en dråpe i bøtten for hele balansen. Det er mye arbeid igjen for å betale ned den gjenværende gjelden som forfaller, sa Matthew Akers til CNBC i et intervju tirsdag.

Akers leser ikke nyhetene som positive også fordi romfarts- og forsvarsgiganten allerede har godt over 50 milliarder dollar i netto gjeld og kapitalhevingen, i hvert fall noe av den, forventes å være i form av mer gjeld.

I tillegg vil det New York-noterte firmaet se høyere kostnader i løpet av de neste årene uavhengig av resolusjonen det til slutt ender opp med å signere med fagforeningen, la han til.

Maskiniststreiken koster BA anslagsvis 1,0 milliarder dollar per måned.

Merk at Boeing-aksjen heller ikke lenger betaler utbytte for å tiltrekke seg inntektsinvestorer i forkant av en potensiell økonomisk nedgang.

Boeing risikerer fortsatt kostnadsoverskridelser

Boeing vil til slutt fikse produksjonsproblemene og aksjekursen vil da begynne å stige – det har vært narrativet så langt.

Men debatten har utvidet seg, og det er balansen som vil bestemme skjebnen til BA herfra og ut, ifølge Wells Fargo-analytikeren.

Det multinasjonale vil måtte investere i et nytt fly i andre halvdel av dette tiåret som historisk sett resulterer i kostnadsoverskridelser og andre problemer, la han til på «The Exchange» i dag.

Likevel er Richard Safran – en Seaport Global Securities-analytiker fortsatt optimistisk på Boeing-aksjen og ser en oppside på 40 % til $209.

Det er fordi den Virginia-baserte giganten er forpliktet til å unngå en potensiell nedgradering av kredittvurderingen til "søppel".

På toppen av kapitalhevingen kunngjorde BA nylig planer om å redusere sitt globale antall ansatte med 10 % for å kutte kostnader.

Flyttingen vil føre til at den permitterer rundt 17 000 av sine ansatte.