Hvorfor Rivians nye DOE-avtale ikke har klart å heie Wall Street-analytikere

Det amerikanske energidepartementet har gått med på å låne 6,6 milliarder dollar til Rivian Automotive Inc (NASDAQ: RIVN) for å sette opp et nytt produksjonsanlegg i Georgia.

Kalt "Project Horizon", ville anlegget på 9 millioner kvadratmeter produsere anslagsvis 400 000 elektriske kjøretøy årlig. I en uttalelse forrige uke sa Rivian administrerende direktør RJ Scaringe:

Men DOE-avtalen gjør ikke nødvendigvis Rivian-aksjen mer attraktiv å eie for 2025, ifølge analytikere hos Truist.

Rivian-aksjen mangler en meningsfull oppside

Truist-analytiker fortsetter å rangere Rivian-aksjer til "hold" og ser dem som rimelig verdsatt til rundt $14, som er omtrent på linje med prisen EV-aksjen handles til i skrivende stund.

Enkelt sagt ser ikke verdipapirforetaket noen meningsfull oppside i Rivian-aksjen fra dagens nivå.

I deres nylige notat til kundene siterte analytikerne muligheten for at Donald Trump velger å oppheve deler av inflasjonsreduksjonsloven som for tiden tilbyr subsidier på kjøp av elektriske kjøretøy for deres nøytrale holdning.

De var enige om at skattefradrag for elbiler under IRA bare kommer RIVNs kjøretøyer til gode – men sa at muligheten for at den nye regjeringen kan trekke tilbake initiativet fortsatt skaper usikkerhet for elbilaksjer i 2025.

RIVN fortsetter å brenne penger i høyt tempo

Rivians låneavtale med Department of Energy ankom et par uker etter at elbilprodusenten rapporterte 14 183 leveranser for siste kvartal av 2024.

Til sammenligning forventet analytikere rundt 13 472 kjøretøyleveranser.

Det California-baserte selskapet skal etter planen rapportere hele resultatet for fjerde kvartal ^20. februar. Konsensus er at den skal tape 82 cent per aksje mot $1,58 per aksje for ett år siden.

Det faktum at RIVN er en kapitalintensiv virksomhet og selskapet fortsetter å tape penger i et betydelig tempo, er grunnen til at Morgan Stanley-analytikere også har «lik vekt»-rating bare på Rivian-aksjer.

Faktisk kalte AutoForecast-president nylig Rivian et program eller to bort fra konkurs.

Bør du investere i Rivian-aksjer i dag?

I 2024 møtte Irvine-hovedkvarteret Rivian Automotive Inc også noen andre tilbakeslag, inkludert en brann som skadet noen kjøretøyer ved fabrikken i Illinois.

I tillegg måtte bilprodusenten stoppe produksjonen av sine EDV-er på grunn av mangel på deler.

Analytikere hos Truist Financial og Morgan Stanley er ikke spesielt positive på Rivian-aksjen også fordi den nå møter intens konkurranse, spesielt fra slike som BYD, NIO og andre kinesiske produsenter.

Sammen med cash burn og høye driftskostnader er de forsiktige med å eie RIVN-aksjer på dagens nivå.

Det er også bemerkelsesverdig at elbilprodusenten for øyeblikket heller ikke betaler utbytte for å stimulere til risikotaking blant investorer.