Hvordan bilsalget øker foran Trumps tollsatser på importerte kjøretøy

Den amerikanske bilindustrien så en økning i salget forrige måned da forbrukere skyndte seg å kjøpe kjøretøy i forkant av president Donald Trumps nye tariffer på importerte biler og deler.

Flere store bilprodusenter rapporterte om kraftig økning i salget for mars, da kjøpere forsøkte å unngå prisøkningene som var forventet når tariffene trer i kraft.

"Den siste helgen var den desidert beste helgen jeg har sett på veldig lenge," sa Randy Parker, administrerende direktør i Hyundai Motor North America, til journalister tirsdag.

Selskapet rapporterte en økning på 13 % i salget i mars på mandag sammenlignet med året før.

Ford Motor Company så et enda større hopp, med en økning på 19 % i marssalg hos forhandlere.

Imidlertid falt selskapets samlede salg i første kvartal med 1 % til rundt 500 000 kjøretøy på grunn av svakere flåtesalg.

General Motors avslørte ikke et eget tall for mars, men salget i første kvartal økte med 17 % fra år til år, og nådde 693 000 biler.

Hastigheten med å kjøpe kommer foran Trumps planlagte 25%-toll på importerte kjøretøy, som skal tre i kraft torsdag.

Tariffene vil gjelde for importerte bildeler 3. mai, noe som utgjør en utfordring selv for biler montert i USA, siden mange inneholder utenlandske komponenter som utgjør mer enn halvparten av deres totale verdi.

Analytikere spår prisøkninger på over 10 000 dollar for noen modeller ettersom bilprodusentene tilpasser seg de nye avgiftene.

Elbiler og hybrider får fart

Etter hvert som det totale salget steg, opplevde elektriske kjøretøy (EV) og hybrider spesielt sterk vekst, mens tradisjonelle kjøretøy med forbrenningsmotor (ICE) hadde mer beskjedne økninger eller direkte nedganger.

General Motors rapporterte at salget av elbiler nesten doblet seg til 32 000 enheter i første kvartal, drevet av lanseringen av den elektriske Equinox SUVen, en av de rimeligste elbilene på det amerikanske markedet til en startpris på rundt 35 000 dollar.

Toyota så salg av hybrider og elbiler med 44 % i mars til 113 000 enheter, noe som utgjør nesten halvparten av det totale salget.

Mens Toyota fortsatt er dominerende i hybridsegmentet, er tilstedeværelsen av fullt elektriske kjøretøy fortsatt relativt liten.

Ford sa at hybridsalget økte med 33 % i første kvartal, mens salget av elbiler, inkludert Mustang Mach-E, steg 12 %.

I mellomtiden falt salget av ICE-drevne biler 5 %.

Hyundai rapporterte et 68% hopp i hybridsalg, mens EV-salget økte med 3%.

BMW så en økning på 26 % i salget av elbiler, noe som bidro til en samlet økning på 4 % i salget i USA for første kvartal.

Det er usikkerhet knyttet til fremtidig prissetting

Til tross for de sterke resultatene i mars, er bilprodusentene fortsatt usikre på hvordan tariffer vil påvirke deres prisstrategier.

Hyundai og Kia, som driver fabrikker i Georgia og Alabama, importerer fortsatt et betydelig antall kjøretøy fra Sør-Korea.

"Vi har ikke tatt noen faste avgjørelser ennå," sa Parker.

Imidlertid rådet han potensielle kjøpere til ikke å vente, og la til: "Ikke vent med å kjøpe i morgen det du kan kjøpe i dag."