Veldig dårlige nyheter for Li Auto, XPeng og Nio aksjekurser

Kinesiske elbilselskaper kan risikere en stor reversering ettersom konkurransen og de pågående priskrigene begynner å påvirke fortjenesten deres, noe som skjedde med BYD forrige uke. Denne krisen kan skade toppselskaper som Li Auto (LI), XPeng (XPEV) og Nio (NIO) aksjer.

BYD-inntjening utgjør en risiko for Li Auto-, XPeng- og Nio-aksjer

Tesla og BYD er de største aktørene i elbilindustrien, og ytelsen deres signaliserer ofte hva som skjer med andre mindre aktører i sektoren.

Nylige data viste at de to selskapene ikke gjør det bra. Teslas enhetssalg, inntekter og lønnsomhet falt i andre kvartal, en trend som kan fortsette i år. Bilinntektene stupte med 16 % til 16,6 milliarder dollar, mens det totale tallet falt med 12 % til 22,49 milliarder dollar. Denne nedgangen resulterte i et overskuddskrasj på 16 %.

BYD, den største konkurrenten, publiserte også svake økonomiske resultater forrige uke da den pågående konkurransen svekket ytelsen. Nettoinntekten falt med 30 % til 892 millioner dollar, mens inntektene på 200,9 milliarder yuan også var lavere enn forventet.

Selskapet solgte 2,15 millioner kjøretøy i første halvår, en økning på 33 % fra samme periode i fjor. Selv om det var imponerende, var leveringsveksten også lavere enn forventede 40 %.

Denne nedgangen skjedde selv om selskapet tilbød noen bratte rabatter i løpet av første halvår. Faktisk siterte ledelsen den pågående "bransjefeilbehandlingen" og overdreven markedsføring for sine problemer.

Mindre elbilselskaper i faresonen

BYDs svake økonomiske resultater vil sannsynligvis skade sine mindre konkurrenter som Li Auto, XPeng og Nio. Li publiserte faktisk en blandet rapport i forrige uke.

I den sa selskapet at inntektene falt med 4,5 % fra i fjor til 30,25 milliarder yuan, mye lavere enn de 33,04 milliarder som analytikeren forventet. Enhetssalget i tredje kvartal var også lavere enn det analytikerne forventet.

Li Auto-aksjekursen har allerede krasjet med over 27 % fra det høyeste punktet i år. Ytelsen vil også sannsynligvis skade konkurrentene som Nio og XPeng fordi den ofte regnes som et av de mest suksessrike elbilselskapene i Kina.

XPeng og Nio har alle rapportert sterke resultater den siste tiden, og presset aksjene høyere. Nio-aksjen har steget med 110 % fra det laveste nivået i år. Denne veksten er delvis på grunn av lanseringene av nye kjøretøy.

Mens XPeng-aksjen har trukket seg tilbake, er den fortsatt 90 % over det laveste nivået i år.

Risikoen er at disse selskapene også vil gå gjennom utfordringene som de større aktørene som Tesla og BYD står overfor. Dessuten blir bransjen svært mettet, med alle disse selskapene, og nyere som Xiaomi som pumper tusenvis av biler til markedet.

Les mer: Nio-aksjen stiger 11 % ettersom Morgan Stanley bekrefter bullish syn etter ES8-lansering