Her er grunnen til at IAG-aksjekursen står overfor turbulens

IAG-aksjekursen sank med over 8 % i dag, 7. Den stupte til et lavpunkt på 373p, kraftig ned fra årets høyeste på 428p.

IAG-aksjekursen krasjer midt i svak amerikansk etterspørsel

IAG, morselskapet til selskaper som British Airways og Aer Lingus, kom under intenst press da selskapet publiserte sine økonomiske resultater, som stort sett var svakere enn forventet.

Topplinjetallene viste at inntektene økte med 2 % i tredje kvartal til €2,053 milliarder, mens overskuddet falt med 2,3 % til €1,4 milliarder.

I en uttalelse bemerket ledelsen at fraktinntektene falt med 6,9 % i tredje kvartal, mens passasjerenheten beveget seg nedover med 2,4 %.

Ni måneders inntekter økte med 4,9 % til 25,23 milliarder euro, mens driftsresultatet økte med 18,3 % til 3,9 milliarder euro.

Hovedårsaken til at IAG-aksjekursen krasjet er at den viktige nordamerikanske virksomheten fortsatte å slite i siste kvartal. Denne trenden kan fortsette nå som USA er i den lengste regjeringsnedstengningen noensinne. I en uttalelse sa ledelsen:

På den positive siden kan utfordringene i Nord-Amerika vise seg å være midlertidige, noe som vil hjelpe landet til å gjenoppta veksten i de kommende månedene.

Selskapet har også fortsatt å forbedre balansen, hjulpet av sin sterke frie kontantstrøm og en nylig utstedt femårig usikret obligasjon på €500 millioner med en rente på 3,35 %. Den har nå en netto innflytelse på 0,8x, bedre enn 1x i samme periode i fjor.

I tillegg har selskapet fortsatt å returnere kontanter til investorer gjennom utbytte og tilbakekjøp av aksjer. Den økte utbyttet til €0,048, og forventer nå å betale mer penger enn de €427 millioner den betalte i fjor.

Selskapet har også kjøpt tilbake aksjer verdt €950 millioner av de planlagte €1 milliarder, og det planlegger å kunngjøre en ny pakke i februar når det publiserer sine økonomiske resultater.

IAG aksjekurs teknisk analyse

Det ukentlige tidsrammediagrammet viser at IAG-aksjekursen har gjort det bra de siste årene. Den har hoppet fra pandemiens laveste nivå på 88p til en topp på 425p i år.

Denne oppgangen skjedde da selskapet kom tilbake til vekst og ordnet opp i gjeldsproblemene. Oppsvinget har falt sammen med andre globale flyselskapsgrupper som Delta, United og Lufthansa.

Oppgangen falt også sammen med omstarten av utbytte- og aksjetilbakekjøpsprogrammet som har økt aksjonæravkastningen.

Nylig hoppet aksjen fra april-lavpunktet på 207p til 425p da bekymringene for Donald Trumps tollsatser lettet.

Aksjen holder seg nå over 50-ukers og 100-ukers eksponentielle glidende gjennomsnitt (EMA), et tegn på at okser har kontroll. Imidlertid har den nå dannet et bearish oppslukende mønster, som ofte fører til mer nedside.

Derfor er det mest sannsynlige scenariet der IAG-aksjekursen faller til 360p, og deretter gjenopptar den oppadgående trenden. Dette første målet er viktig ettersom det var det høyeste punktet i februar i år. Som sådan danner den nå et break-and-re-test-mønster, noe som vil føre til mer oppside på kort sikt.