Indias Delhi beordrer kontorets oppmøtebegrensninger, byggearbeid stoppes på grunn av alvorlig luftforurensning

Myndighetene i Delhi har iverksatt strenge tiltak for å bekjempe den økende forurensningskrisen.

Blant de viktigste initiativene som ble lansert onsdag, er et forbud mot kjøretøy som ikke oppfyller de nyeste utslippskontrollreglene, noe som signaliserer et sterkt press for renere transport, ifølge Reuters i en rapport.

Videre regulerer regjeringen oppmøte både i private og offentlige kontorer.

Dette tiltaket er sannsynligvis ment å redusere antallet pendlere på veiene, og dermed redusere trafikkork og ytterligere redusere bilutslipp.

Disse omfattende tiltakene reflekterer alvoret i luftkvalitetsproblemet og regjeringens forpliktelse til å beskytte folkehelsen i hovedstaden.

Innledende tiltak og miljøkrise

Delhi National Capital Region (NCR), en enorm urban agglomerasjon med over 30 millioner innbyggere, har slitt med en alvorlig miljøkrise ettersom luftkvalitetsindeksen (AQI) konsekvent har falt inn i kategorien 'alvorlig'.

I flere sammenhengende dager har AQI-målingene ofte passert alarmerende 450-merket, noe som indikerer en alvorlig helserisiko for befolkningen.

Dette forurensningsnivået indikerer at luften er full av høye konsentrasjoner av partikler (PM2,5 og PM10) og andre skadelige forurensninger, noe som gjør den utrygg å puste og utgjør en betydelig trussel, spesielt for sårbare grupper som barn, eldre og de med luftveis- eller hjertesykdommer.

For å forverre problemet har regionen samtidig opplevd begynnelsen på grunn tåke, spesielt om morgenen og kvelden.

Fase fire GRAP: restriksjoner og forstyrrelser

Dette meteorologiske fenomenet, kombinert med det tette laget av smog (en blanding av røyk og tåke forårsaket av høye forurensningsnivåer), har dramatisk forverret sikten i deler av byen og det bredere NCR.

Den dårlige sikten har ført til betydelige forstyrrelser i transportnettverkene.

Mest bemerkelsesverdig er at både innenlandske og internasjonale flyoperasjoner på store flyplasser og jernbanedrift har blitt betydelig påvirket, noe som har ført til forsinkelser, omdirigeringer og kanselleringer.

Som et resultat gjennomførte Kommisjonen for luftkvalitetsstyring fase fire—det mest alvorlige nivået—av Graded Response Action Plan for Delhi og omkringliggende regioner på lørdag.

Restriksjonene inkluderer flere tiltak: forbud mot eldre diesellastebiler å kjøre inn i byen, stans alt byggearbeid (selv på offentlige prosjekter), og innføring av en hybridmodell for skolegang.

Spesifikke begrensninger og myndighetsrespons

Lokalregjeringsminister Kapil Mishra kunngjorde onsdag at det vil bli innført en grense på 50 % oppmøte på alle private og offentlige kontorer i byen, mens resten av ansatte jobber eksternt.

I tillegg uttalte Mishra på en pressekonferanse i Delhi at alle registrerte bygningsarbeidere, mange av dem daglønnsmottakere, ville motta 10 000 rupier (110 dollar) i kompensasjon på grunn av forbudet.

Strenge antiforurensningstiltak for kjøretøy ble innført av myndighetene tirsdag, inkludert et forbud mot kjøretøy som ikke oppfyller de nyeste utslippskontrollstandardene.

Delhis miljøminister Manjinder Singh Sirsa sa sent tirsdag:

Hver vinter sliter Delhi og områdene rundt med alvorlig forurensning.

Dette skjer når en kombinasjon av kald, tett luft, kjøretøyutslipp, byggestøv og røyk fra avlingebrenning i nærliggende stater fanger opp forurensninger, noe som fører til at luftkvaliteten når noen av de verste nivåene globalt.

Dette årlige fenomenet utgjør betydelige risikoer for luftveishelse for innbyggerne.

Området, som har 30 millioner mennesker, er dekket av et tykt lag med smog med AQI på høye 450 nivåer.

Målinger under 50 regnes som gode.